東風汽車集團有限公司
東風汽車有限公司2019年銷售1，539，651輛。東風有限及其乘用車和輕型商用車全年銷量跑贏大勢，東風日產創下全年銷量紀錄。
東風日產乘用車公司2065，438+09年銷售65，438+0，65，438+070，278輛(含進口車)，同比增長0.3%，在車市下行趨勢中保持增長，顯示了整個價值鏈體系的實力。SUV陣營中，琦君全年終端銷量為265，438+02，629輛，同比增長3.9%；黑客全年終端銷售額為182和133，同比增長9.9%。東風日產SUV車型(包括樓蘭、琦君、逍客、金科、途達)整體年銷量為475，665，438+04，同比增長4.4%。轎車陣營中，軒逸集團終端銷量為465，765，438+05輛，同比增長0.4%；新壹代Tiida全年銷售75，036輛，同比增長22%；新藍鳥全年終端銷量為47，371輛，同比增長4.5%；第七代天籟ALTIMA全年銷售終端86587臺，銷量穩步增長。
東風啟辰汽車公司2065，438+09年銷量65，438+022，808輛。其中D60銷售72，265，438+09輛，同比增長65，438+08.1%。東風啟辰SUV車型(包括T60、T70、T90)整體銷量為43，957輛。2019下半年，東風啟辰接連發布D60EV、e30、T60EV三款純電動車，全面開啟電動化時代。此外，作為啟辰今年將推出的最重磅SUV車型，定位為A+ SUV的啟辰之星在產品力上開創了東風啟辰品牌的新時代。核心原因是啟辰之星是東風啟辰全新VSA智能模塊架構誕生的首款車型，擁有超越同級的48項領先配置，未來將與東風日產共同生產。
其他品牌方面，東風英菲尼迪汽車有限公司2065，438+09年銷售國內車載終端33，465，438+07臺，同比增長65，438+08.1%。其中創新型豪華SUV為finidi QX50？全年終端銷量265，438+0，580輛，同比增長65，438+065，438+02.9%；豪華跑車菲尼迪Q50L？全年終端銷量為11，837輛。東風有限公司輕型商用車業務2019年銷售213，148輛。東風汽車有限公司全年銷售汽車160、117輛，同比增長4%。鄭州日產汽車有限公司全年銷售53，031輛。東風汽車零部件(集團)有限公司2065.438+09年實現營業收入654.38+032.92億元，跑贏大勢；營業利潤達到預算目標，營業利潤率持續提升，整體經營保持高質量。2019年度，東風汽車有限公司裝備公司實現營業收入29.23億元，營業利潤達到目標。
壹汽集團
壹汽集團2019年整車銷售數據顯示，全年銷量達到346.4萬輛，同比增長1.3%。自主品牌方面，紅旗累計銷量突破654.38+萬。奔騰累計銷量65，438+020，500輛，同比增長33.4%。
壹汽集團自主品牌紅旗汽車2019表現非常好。2019年，紅旗累計銷量突破65438+萬。另壹個自主品牌奔騰，銷量654.38+020.5萬輛，同比增長33.4%。昨天(2020年6月5438+10月8日)，2020紅旗品牌盛典暨H9全球首發在北京人民大會堂舉行。新紅旗隆重發布未來發展目標:2020年，力爭達到20萬輛；2022年，堅決超越40萬輛；2025年，力爭突破60萬輛；2030年力爭沖擊80萬輛——1萬輛。新紅旗將更加突出“品牌引領”，以真誠和創新全力打造新紅旗品牌“中國新高貴·精致”的品質和精神內核，堅決讓“新紅旗”這個曾經讓國人神往的“國家品牌”、“國家名片”更加輝煌。
合資方面，壹汽-大眾2019年累計銷量達到2129976輛，同比增長3.8%，成為國內首家突破265438+萬輛銷量的汽車企業，近5年來首次奪冠。其中大眾品牌銷量達65，438+0，398，088輛，探嶽、探宋兩款SUV持續發力；奧迪品牌銷量達688，888輛，位居國內豪華車市場前三。
壹汽集團另壹家合資公司壹汽豐田2019年銷售汽車73.8萬輛，同比增長2%，達到全年銷售目標。其中，亞洲龍累計銷量62329輛，連續兩個月銷量突破9000輛；卡羅拉全年銷量357，798輛；豐田RAV4年銷量達到65，438+025，977輛。
北汽集團
北汽集團發布2019年度經營業績報告。數據顯示，2019年，北汽集團產銷達226萬輛，位居行業第四。營業收入達到501.23億元，同比增長4.26%，成為北京首家年營收突破5000億元的國有企業。
北汽集團旗下品牌北京奔馳2019年銷售超55萬輛，同比增長13%；福建奔馳年銷量突破2.5萬輛，較2065，438+08年的2.76萬輛略有下降。北汽越野車全年銷售3.6萬輛。北京現代的銷售數據尚未公布。據中汽協統計，截至2019165438+10月，北京現代累計銷量為59.2萬輛，較2018同期下降15.77%。
2019 10，北汽集團正式發布全新品牌“京”，這是BAIC新能源與BAIC碳化矽寶融合的產物。京牌* * *的產品分為兩大序列，即新能源汽車序列(如EU7、EU5等。)和燃油車順序(如U7、U5等。).未來將打造傳統燃油車和新能源車的11產品矩陣。北汽集團高端品牌ARCFOX也在2019取得了實質性的發展。2019年2月30日，19，ARCFOX首款試制車在BAIC麥格納鎮江工廠正式下線，內部代號N60，或將於2020年第二季度正式上市。
廣州汽車集團
獲得廣汽集團2019年官方銷量數據，其中2019年2月銷量為186041輛，同比微降0.35%；2019年累計銷量方面，廣汽集團累計銷量達到2062160輛，同比下降3.99%。2020年，廣汽集團銷量將挑戰汽車銷量同比增長8%的目標，即222.7萬輛。
合資方面，廣汽本田2019年銷量770884輛，同比增長4.0%。其中本田品牌和概念品牌銷量為756，098輛，謳歌品牌銷量為65，438+04，786輛。重型車第十代雅閣全年累計銷量為223，706輛，同比增長26.6%，位居中高級車銷量第壹。新壹代淩派全年累計銷量為65，438+054，053輛，同比實現36.2%的大幅增長。BREEZE自發布以來銷量已突破2萬輛，有望成為廣汽本田2020年的支柱銷售車型之壹。
其他品牌方面，從業務板塊來看，廣汽集團合資板塊在2019年呈現兩極分化，其中廣汽豐田表現最好，實現了近20%的增長，廣汽菲克則出現了較高的下滑。具體數據來看，廣汽豐田12 2月銷量5.78萬輛，同比增長37.46%，2月累計銷量1-17.59%。廣汽菲克2月65438銷量為1.01萬輛，同比微降1.1%，全年累計銷量為7.39萬輛，同比下降40.96%。廣汽三菱2月銷量1.36萬輛，同比增長1.35%，2月累計銷量從1到1.33萬輛，同比下降7.64%。
從獨立板塊來看，2019年，廣汽乘用車的表現並不樂觀，相對較高的下滑幅度接近30%。6月5438+2月，廣汽乘用車銷量3.94萬輛，同比下降21.65%，6月5438+0-6月5438+2月累計銷量38.46萬輛，同比下降2814%。
奇瑞集團
65438年10月8日，奇瑞汽車公布2019年銷量。數據顯示，2019至12，奇瑞銷售74.5萬輛，同比微降0.9%。2019年12是奇瑞汽車2019年全年表現最好的壹個月，累計銷量達到9.3萬輛，較110增長24%。
其中，自主品牌車型全年銷量同比增長6.9%。集團旗下三大主要產品品牌——奇瑞汽車新壹代瑞虎8和艾瑞澤系列、奇瑞控股捷途系列年銷量均超過65，438+萬輛。新壹代瑞虎8年銷量116494輛，同比增長？130.4%;艾瑞澤系列轎車年銷量65，438+024，506輛，同比增長65，438+065，438+0.8%；捷途系列年銷量65，438+038，032輛，同比增長245%。
吉利汽車
65438年10月6日，吉利汽車發布2019月銷量公告。數據報告顯示，吉利汽車當月銷量13萬輛，同比增長39.3%，2020年累計銷量20136.30686 . 606666666666，吉利汽車銷量目標為141000輛。
其中帝豪家族銷量403639輛，為中國品牌汽車銷量冠軍；袁晶家族銷量283259輛，幾何車113067輛，同比增長66.5%；高端品牌領漲128066輛，同比增長6.4%。
比亞迪汽車
2019年各車型新車銷量為451246。其中65438+2月月銷量40797輛，燃油車銷量同比增長30.9%。同樣在2019年，比亞迪新能源汽車銷量為219353，其中EV車型實現了42.5%的同比增長。受大環境影響，比亞迪2019年全年銷量低於預期，完成2019年65萬輛銷售目標的70.98%。按照計劃，比亞迪品牌將在年內正式推出全新漢家族車型，推動銷量持續增長。
長安汽車
65438年10月8日，長安汽車(000625)正式披露2019和12兩個月產銷快報。資料顯示，長安汽車去年銷量為193716輛，同比增長36438。從年度數據來看，長安汽車2019年的銷量為1759971，比2018年的2074575下降了15%。從財報中可以看出，重慶長安、河北長安、合肥長安6月5438+2月銷量為99568輛，較去年同期增長81%，年底大幅提升。乘用車方面，長安CS75、長安CS35、長安CS55、長安逸動等產品在市場上表現良好，成為長安的主要銷售承擔者。
合資方面，根據長安汽車披露的公告，長安福特20183987汽車累計銷量同比下降51.3%；長安馬自達2019年累計銷量為133608，同比下降19.7%；合資板塊銷量的下滑也在壹定程度上影響了長安汽車的整體銷售業績。不過長安和福特也在加強這方面的合作。2019年9月26日，雙方發布長安福特加速計劃，預計2021前至少投放18款新車，其中5款為新能源車。
上汽通用汽車
2019年，中國市場共銷售新車309萬余輛，別克品牌銷量83.73萬輛，同比下降19%。細分到車型，英朗、君威、GL8年銷量均在654.38+萬以上，其中別克英朗年銷量最高，達到27.93萬輛，同比上漲6.6%；其次是別克GL8，累計銷量為14.81萬輛，同比增長2.6%；君威累計銷量65，438+023，600輛，同比增長23.2%。
雪佛蘭品牌方面，累計銷量465，438+0.35萬輛，同比下降24.8%。車型方面，2019年綠澤分公司銷量突破65438+萬，達到142000輛；此外，除創捷和科邁羅外，雪佛蘭旗下車型年銷量均在1萬輛以上，其中騎士以8.88萬輛位居第二；沃蘭多增長65，438+024.9%至2.66萬輛。
凱迪拉克2065，438+09年銷量265，438+02，507輛，其中SUV車型表現突出。凱迪拉克XT5銷售57，365，438+07輛，凱迪拉克XT4銷售47，054輛，同比增長209.9%。凱迪拉克CT5上市兩個月累計銷量達到6，1，965，438+0輛；中大型車CT6累計銷量22，637輛，同比增長365，438+0.4%。
五菱品牌方面，全年累計新車銷量分別為1，003，611。寶駿品牌新車銷量達到608，269輛，為通用在華309萬輛的銷量做出了貢獻。
馬自達汽車
據馬自達官方透露，2019年馬自達在中國市場累計銷量為227750輛，其中壹汽馬自達銷售91416輛，長安馬自達銷售136334輛。與2018和2017相比，2019年馬自達在中國市場的銷量持續下降。2018年，馬自達在中國市場銷量為272322輛，同比下降12%。2019年，馬自達全年銷售額較2018年下降16.37%。
盡管2020年整體汽車市場將繼續下滑，但馬自達已經準備好了“大招”。除了推出CX-30，關註度最高的SkyActive-X壓燃式發動機的推出也成為了媒體乃至眾多馬自達車迷最關心的焦點。
雷克薩斯
2065438+2009年2月，雷克薩斯在中國市場銷量為2.03萬輛，其中智能混合動力汽車銷量為7823輛，占當月銷量的38.6%。1-65438+2月，雷克薩斯在中國市場累計銷量20.05萬輛，同比增長25%，其中智能和混動累計銷量6.9萬輛，同比增長39.3%。
雷克薩斯表示，2019年，雷克薩斯在中國市場的總銷量以及smart和hybrid車型的銷量均創下了雷克薩斯在中國市場銷售歷史的新紀錄。據了解，目前雷克薩斯在中國市場共有11款車型，包括主流轎車和SUV產品。其中，轎車市場包括IS、GS、es、LS等系列；SUV市場有NX、RX、LX等系列車型，基本實現了細分市場的全覆蓋。
根據雷克薩斯的規劃，2020年，雷克薩斯將繼續向中國市場推出新產品。雷克薩斯全新MPV車型LM將於2月上市，其首款純電動汽車UX300e也將於第二季度上市。
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