傳統車企純電新車亮相上海車展“電力十足”！這9款不容錯過

2021年上海車展已於4月19日正式開幕，艾迪哥發現隨著新能源浪潮的發展，傳統汽車行業的巨頭們在此次上海車展中已經有全面向電動化轉型的趨勢，紛紛推出了專屬於電動車的架構平臺，新的車型也順勢出現在大家面前，讓人耳目壹“新”。

不管是合資品牌還是國產品牌，各大車企都亮出了自己的看家本領，紛紛推出了基於電動汽車專有平臺開發的新能源產品，壹起來看看吧。

全新EQS純電轎車堪稱壹部集奔馳技術之大成的未來之車。車身外觀采用修長的“弓形”設計，創造了0.20的全球量產車最低風阻紀錄。車載顯示屏采用貫穿式的OLED大屏，由非規則的曲面玻璃打造，並且它還高級自動輔助駕駛能力，以及先進的人機交互系統等眾多高科技設備，堪稱最先進汽車制造技術的集大成者之壹。該車配備最高達107.8千瓦時的動力電池，WLTP工況續航裏程最高可達770公裏，並提供多種動力版本。車身長5216毫米，軸距3210毫米，後排空間近1米。駕駛者還可以根據個人喜好，選擇3種個性化模擬聲浪，從聽覺上完成從傳統內燃機車到純電車型的適應和轉換。

亮點：三塊超大中控屏，風阻低

售價：預計77.98萬

預計上市時間：2021年內

新壹代 E350e L插電式混合動力轎車有兩種外觀意識轎車而是運動轎車，轎車外觀優雅簡約，運動轎車動感活力。兩款新車均搭載奔馳第三代插電混動技術，NEDC續航裏程可達120公裏，兼具直流與交流兩種充電方式。在直流快充模式下，電量從0%充至80%，僅需1小時。新車百公裏加速達6.7秒，百公裏綜合油耗低至1.4升，兼具強勁動力和超低油耗。更有6種駕駛模式隨心切換，駕駛者可以輕松享受便捷、高效的智能混動駕駛體驗。

亮點：屬於插電混合動力車型

售價：預計52.19萬

上市時間：2020年9月

BMW iX是首款搭載5G互聯技術和以太網的BMW車型，采用了寶馬集團全新壹代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前車輛的20倍。外觀上它具有X家族經典的外觀風格，車身長度和寬度與新BMW X5旗鼓相當，高度與全新BMW X6相差無幾，車輪尺寸可媲美創新BMW X7。此外，集成式智慧前格柵巧妙集成了攝像頭、雷達等新壹代傳感器系統，並采用了寶馬史上最纖細的大燈、無框車門等設計元素。創新寶馬iX車內減少了約50%的實體按鍵內飾座艙也盡顯豪華，被稱為“光明頂”的全景可調光天幕、幾何多邊形方向盤、壹體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，都充滿科技感和未來感。

亮點：車內搭載5G互聯技術、沈浸式的駕乘體驗

售價：預計為84.99萬元-92.99萬

上市時間：2023年

這兩款車型同屬於奔馳的新生代純電車型，都將在北京奔馳工廠投產。它們的續航裏程均超過500公裏（CLTC），並都將搭載L2級智能駕駛輔助系統。全新EQA秉承EQ品牌壹脈相承的設計語言，以家族標誌性的“暗夜星翼”封閉式格柵與星徽盾標，搭配“時空之環”頭尾燈，演繹電動美學。全新EQB采用7座設計，擁有同級最長的2829毫米軸距，全新EQB具備同級最長2,829毫米長軸距，並配備7個座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行體驗。

亮點：豪華電動車系列

售價：預計為72萬

上市時間：2022年北美上市

這臺車誕生於被命名為“夢想科技孵化器”的全新產品線——MG Cyber，被稱為“全球首款純電超跑電競座艙”。該車內飾以全新的視覺形象和功能配置打破電競和汽車的次元壁，其中表現最明顯的當屬方向盤，精心設計的遊戲手柄型方向盤造型前衛，營造了壹種正在遊戲競技的既視感，瞬間點燃駕控欲望。並且在本屆上海車展上，MG CyberCUBE用戶***創平臺首個***創車型項目正式啟動，早在MG Cyberster官圖釋放之初，就不斷有人提出疑問：這款車是否僅僅是壹臺概念車，未來是否會實現量產？為此，MG品牌開啟大膽開放的新模式，推出了Z世代高能***創平臺——MG CyberCUBE，量產的方式和結果都由用戶決定。

亮點：方向盤像遊戲手柄

售價：未定

上市時間：未定

幾何汽車的全新改款車型幾何A Pro在本次車展正式上市，新車***有NEDC 430km和NEDC 600km兩個續航版本5款車型。外觀采用了封閉式前格柵的造型設計，兩側配有狹長的大燈造型，前臉有著很強的立體感。車身黑色車頂搭配銀色車身的雙色設計，更加突出了時尚動感。內飾則將座椅材質升級為麂皮絨面料，並進行了防水、防汙、防油塗層技術處理。該車首次搭載了吉利汽車的GKUI EV智能生態系統以及雙向智能熱泵空調，在-15-10℃低溫環境下能提升續航10%。相比幾何A，幾何A Pro采用了高效能三合壹電驅系統，其中電機峰值功率達到150kW，0-100km/h加速成績6.9s。

亮點：首次搭載吉利GKUIEV智能生態系統

售價：11.87萬-18.87萬元（綜合補貼後）。

上市時間：2021年4月

作為領克05的插電混動版本，外觀和內飾與燃油版差別不大，最大的改變是動力系統，搭載了Drive-E1.5T渦輪增壓發動機匹配壹臺西門子高效集成電機，最大功率可達180Ps，純電續航可達81km，綜合續航裏程超800km。該車搭載博世i-Booster能量回收和ESP9.3 hev X，可實現近100%的制動能量回收。相同電池電量情況下，車輛行駛裏程增加15.4%，相同裏程可減少電池能耗約13.4%。

亮點：可實現近100%的制動能量回收

售價：約23萬元

上市時間：2021年5月5日

吉利汽車全新高端電動汽車品牌極氪的首款量產車型，定位豪華獵裝轎跑，預計在今年10月1日前可正式交付。新車定位為壹款中大型純電動轎跑車，百公裏加速為3.8秒，最高續航裏程為712公裏，擁有50:50前後車身配重、0.23cd風阻系數，軸距更是達到3005毫米。該車基於吉利全新SEA浩瀚純電架構打造，車身側面采用溜背式車頂造型，同時搭配隱藏式門把手和無框車門，配合低趴車身姿態，整體十分運動。其內飾采用了官方稱之為“運動光能座艙”的設計風格，配備15.4英寸懸浮式中控屏，設計較為簡潔，車內取消了傳統的物理按鍵，只保留幾項功能鍵。此外，這款車還配有8.8英寸3D液晶儀表盤、W-HUD全色擡頭顯示系統等。

亮點：隱藏式門把手和無框車門

售價：28.1萬-36萬元（綜合補貼後），

上市時間：2021年4月15日

廣汽本田的首款插電式混動車型皓影銳?混動e+，搭載的SPORT HYBRID e+系統，基於Honda第三代i-MMD雙電機混動系統開發，采用2.0L發動機，綜合油耗1.3L/100km，動力電池容量增加到了16.3kWh，NEDC純電續航85公裏。全方位先進安全駕駛輔助系統也在現場設置了體驗專區，該系統通過超廣角攝像頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性，大幅提升車輛的識別、預測及判斷能力；並通過實現“降低事故發生概率”和“減輕駕駛負荷”兩大功能升級，全方位守護交通參與者的安全。該車型將於今年下半年上市。

亮點：搭載本田最新混動系統，Honda SENSING（安全超感）的進化升級版

售價：預計21萬

上市時間：2021年下半年

毫無疑問，這屆上海車展的風向標意義非常明顯：它預示著在大數據、雲計算、人工智能等新興技術的催化下，電動化和智能化已經真正成為全球車企轉型的趨勢，而傳統車企在經歷了過去四五年的蟄伏和試水後，開始正式發動全面反擊。

艾迪哥預計從2021年開始，或者說從本屆上海車展開始，傳統車企和造車新勢力將圍繞電動化和智能化展開正面交鋒。

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