修理自行車的工具和器具1，內六角(Allen)扳手。
2、撬輪胎棒+補胎片
3、螺絲刀(壹字、十字)
4、梅花螺絲刀
5.鏈條檢測器:像KMC這樣的鏈條專家擁有相關產品，包括鏈條刀具和鏈條潤滑劑。近年來，零部件品牌深挖垂直產品需求越來越普遍。
6.鏈式切割機
7、腳踏扳手:15mm開口扳手有時候可以做很多事情，但是有時候妳需要壹個開口更小的扳手。
8.可調扳手:開口的寬度可以在壹定範圍內調節。壹個人可以拿好幾個腳踏扳手，操作前總要調整可能比較麻煩。
9.扭力扳手:適合那些不知道手太用力經常爆螺絲的朋友。根據零件上標記的扭矩值進行設置。壹旦達到設定值，妳就知道可以收工了。
10，卷尺還是金屬尺:之前有個騎自行車的人在評論區聊到，他花了壹個晚上的時間只是為了設定坐墊的高度，所以我當時就下定決心，他壹定是交替使用了各種尺子。
11，剪刀和側銑刀:剪刀跑不掉。而鋸柄等五金件就得用銑刀了，不過這種情況畢竟不多見，直接去車店提車會更靠譜。另外，妳在車裏需要它？切？也可能有變速電纜和變速導管，也建議使用專用工具。否則，如果變速導管的毛刺或通孔沒有清理幹凈，變速感會受到輕微影響。
12，飛輪扳手:壹端帶鏈條套的扳手，與飛輪齒嚙合。
13、飛輪套筒:使用時，將套筒安裝在飛輪蓋上，使花鍵與凹槽對齊，用飛輪扳手拆卸飛輪。
14，內部接線工具，現在無論是車推出來還是外部接線都說明過時了，相應的內部接線工具也有助於方便快捷的操作。
15，吳彤工具:吳彤有很多規格，妳只需要買壹個符合自己車規格的就可以了。
16、換油工具:嚴昊的換油工具其實挺方便的，但是作為個人用戶，不需要花很多錢入手，車店可以考慮。這篇文章更多的是針對個人用戶，這篇文章也算是我的侵擾吧。
自行車保養註意細節1，工具使用不當
開始工作之前普及壹下基礎知識，盡量使用合適的工具來啟動妳的大項目。要知道，因為妳誤用了工具，擺弄了壹陣子，就可能報廢，提前退休。
2.扭矩太松或太緊
如果自行車上的螺絲松了，顯然會造成很多問題(配件掉沒掉都是小事，傷亡不是我們想看到的)。
但螺絲擰得太緊也會導致螺紋打滑，還可能導致零配件開裂或失效(悲劇對象往往是碳纖維座管、車把或車把)。現在越來越多的廠家會把推薦扭矩值印在配件或者說明書上，建議在實際操作前先看壹下。當然，更好的解決方案是使用扭矩扳手，在擰緊螺釘之前設置扭矩值。
3.維修後，制動器上的快速釋放桿未關閉。
保養後壹定要像強迫癥患者壹樣再檢查壹遍車，而不僅僅是剎車的快放桿！
4.拆卸方向錯誤
我搞不清螺絲的松緊方向或者左右踏板的松緊方向。以踏板為例。只要記住扳手在拆踏板的時候總是向後推，裝踏板的時候總是向前推。
5.附件安裝在錯誤的位置(左右踏板裝反了)
常見的情況還是出現在踏板上。建議安裝前檢查螺紋，或閱讀踏板軸上的文字。r？然後呢。l？分別代表？對嗎？然後呢。向左？。曲柄的螺紋比踏板的軟，所以容易損壞。開始前請先看壹下。
山地車和公路車的區別是1。輪胎:公路700C相當於28寸，山地26寸。山地車的輪胎通常在1.9以上”(特殊賽道下可選擇1.5)，而公路車的輪胎寬度大多在20 mm左右。
2.車把控制部分:為了在山區崎嶇的山路上騎行，使用的車把比較寬，而道路追求速度，減少風阻，所以車把比較窄。
3.車架:山地在顛簸路面的時候，考慮的是輕重結合，公路考慮的重點是踩踏剛性和輕便。公路車通常比較細長(近幾年基於空氣動力學設計的車架比較厚)，而山地車比較結實。山地車車架角度很講究，公路車角度差不多。山地車車軸粗，公路車車軸細。目前，隨著制造技術和高科技材料的應用，除了基本結構之外，很難在兩個框架之間找到任何相似之處。
4.制動:山地車需要全天候的制動系統，強度大，制動力強。早期的山地車使用的是懸掛式剎車系統，後來的V型剎車提供了更好的剎車性能。現在最好的制動系統是從摩托車進口的盤式制動器，或稱碟剎。公路車除了剎車力度，最重要的是重量輕。
5.前叉:山地車前叉是山地車的重要部件，科技含量高，性能和舒適性兼具剛性和輕量化，而公路車前叉只是與車架相關的零件。