在國內MPV市場，雖然說國產車在高端領域表現壹般，但卻造出了許多對普通消費者來說極具性價比的車型，並且隨著二胎政策的放開，MPV車型似乎已經漸漸進入更多日常家庭購車所選範圍。
談到這裏，對於寶駿旗下的車型來說，相信大家都非常熟悉了，那就是價格親民和實用性很高。日前，2021款寶駿360正式上市（以下簡稱：新款寶駿360），***推出5款車型，指導售價區間為5.98-8.08萬元，其中，手動舒適型是根據用戶反饋而新增的車型，也進壹步降低了購入門檻。新車主要在外觀以及配置方面進行優化，那麽它具體變了什麽？又值不值得購買呢？解下來我就和大家好好聊壹聊。
相較於老款車型，新款寶駿360在型號上進行了小幅優化，推出了手動舒適型、手動精英型、手動豪華型、CVT精英型、CVT豪華型***5款車型，手動版車型為新增加車型，起售價也進壹步降低。
外觀上來看，新車與老款車型整體設計保持壹致，還是六邊形星徽矩陣式前格柵與左右兩側大燈相連，前格柵內部采用了點陣式鍍鉻飾條裝點，下方的霧燈區域增加了折線型鍍鉻飾條修飾，看上去給人的整體觀感更好了。
前大燈組做了扁平化處理，鑲嵌在六邊形的鍍鉻飾條兩邊，提高了整體質感，但是大燈組依然全系為鹵素光源。值得壹提的是，新款寶駿360還新增北歐藍車身配色，與時下流行的Baby?blue有些類似，我覺得換個顏色也能為整體帶來壹絲時尚氣息。
車身側面和老款車型保持壹致，長長的腰線設計貫穿著整個車身，將車身修飾得很長，熏黑的車窗設計就顯得很普通，不過營造出了懸浮式車頂的設計，看上去更加的時尚，有壹定的立體感。
和其它豪華MPV不同的是新車繼續采用普通的開門方式，並沒有選擇側滑門，想想它的定位倒也能理解。此外，亮面旋風式輪圈則給側面帶來不錯的運動氣息。車身尺寸上，其長寬高分別為4615/1735/1640（1660）mm，軸距為2750mm。
車尾看上去也有壹定的層次感，兩側的尾燈設計依舊采用的是那種狹長的燈組造型，並且還有鍍鉻條相連接，形成了貫穿式的效果，看上去還是很有辨識度的。
作為年度改款車型，新款寶駿360整體還是基本沿用了老款車型的造型設計，只是在細節上有所優化，比如格柵內部采用點陣式元素進行妝點，增加北歐藍供大家選擇，讓新車比老款在細節上更要時尚、精致壹些。
內飾部分，新款寶駿360也是有著很大的升級變化，首先是采用了灰黑的撞色內飾，再加之中控臺、方向盤、座椅等大面積部分采用了皮質等軟質用料，檔次感相比老款有所提升。
除了入門版車型外，其余車型均標配8英寸中控觸摸大屏，支持放歌、倒車影像等常見功能，但是並不支持導航、手機映射、語音控制。
空調控制區域設計簡單，風量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中，兩側的撥鈕阻尼感比較適中，而低配版並沒有配備空調顯示屏，為三個大的傳統旋轉按鈕。
此外，中控區域還帶有壹個USB接口，壹個12V電源。除了胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS防抱死等常見被動安全配置以外，新款寶駿360中高配車型還搭載了博世9.3版本ESP車身穩定系統，為日常用車帶來了安全保障。
內飾采用2+2+2布局，前排座椅繼續使用了黑白雙配色皮革設計，座椅質地較軟，乘坐感很好，部分中配車型支持電動調節，但是只支持半電動調節，只能手動調節靠背角度。
第二排采用獨立座椅，可以手動調節座椅位置和靠背角度，同時內側扶手支持多級調節，第二排座椅的壹鍵翻折功能及二排座椅中間的通道，為用戶提供了兩種進出第三排通道的選擇。
而第三排座椅采用並列雙座設計，配備可調節頭枕，但是坐墊稍短並且不支持靠背角度調節，且座椅地臺較高，長時間乘坐舒適度還是會有壹定的影響。
後備廂在六座模式下，空間較小，但二、三排座椅支持壹鍵純平放倒，放倒之後能輕松的擴容至1300L以上空間，對於家用日常拉東西來說，我覺得還是足夠用了。
動力方面，新款寶駿360提供1.5L+6MT?、1.5L+CVT兩種動力組合，和老款車型保持壹致，1.5L自然吸氣發動機分兩種調教，最大功率分別為73kW（99Ps）和77kW（105Ps），最大扭矩分別為143N·m和135N·m。百公裏綜合油耗手動版為6.3L、CVT自動版為6.9L。
底盤結構為：前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛的組合，整體應該依然為舒適性調校。
所謂顏值即正義，新款寶駿360並沒有太大的改動，僅在外觀內飾細節上有所升級，新增的北歐藍配色讓它更加時尚，在核心的三大件上並沒有變化。只是全系新增了壹款售價更低，指導售價為5.98萬元的入門版手動舒適型，相比之前指導售價為6.68萬元的入門版車型手動精英型，便宜了7000元，進壹步降低了大家的購入門檻。
在配置上來看，新增的這款入門版車型在配置上也有大幅度的閹割，比如減少了：後方駐車雷達、倒車影像、鋁合金輪圈變鋼制、車頂行李架、遙控鑰匙、多功能方向盤、8英寸中控大屏、4喇叭變2喇叭、輔助轉向燈、後座出風口等配置，減少了這些配置後，我覺得該車會變為壹個工具屬性更強的車型，買這款車的人更多是為了載人拉東西而用，舒適性和科技配置幾乎沒有，具體買哪壹款就要看大家的實際需求了。
綜合來說，和同級別的五菱宏光PLUS相比，新款寶駿360的外觀和內飾還是更加時尚壹些，可以說讓它載人拉東西都兩不誤，但是它也要面對同級的競爭，在動力表現上它還是有些薄弱，如果妳就想購買壹輛五六萬左右的MPV，還需要是手動擋的，那麽新款寶駿360還是壹款值得推薦性價比不錯的車型！