不列顛，英國
英國多年來壹直致力於在2040年禁止繼續銷售內燃機汽車。但今年年初，英國首相鮑裏斯·約翰遜決定提前5年實施這壹計劃。包括汽油和柴油，以及混合動力汽車。這意味著英國將在2035年結束以發動機為中心的汽車時代。
銷售禁令的增加是由於歐盟的壹項長期計劃。歐盟希望歐洲大陸到2050年成為碳中和區，不再產生碳排放。但英國認為，為了實現這壹計劃，汽車行業必須從2035年開始禁止銷售內燃機。所以英國首相的決定就是基於這樣的分析。英國交通部在接受BBC采訪時表示，根據歐盟的計劃和英國的具體情況，可以在2032年實施該決定，逐步禁止銷售燃油汽車。
韓國
韓國計劃從2035年開始禁止在首爾銷售燃油車。
去年7月，首爾市政府宣布了壹項計劃，從2035年開始，不允許內燃機車新註冊。還預計在2035年之前，內燃機車將被禁止進入市中心。如果該計劃真的在首爾實施，將被認為是內燃機逐漸從韓國消失的決定性時刻。
未來15年，韓國首爾將逐步把公共車輛和出租車改造成新能源汽車，普通電動車的供電和充電站問題也將普及。
然而，韓國首爾政府仍然擔心對汽車工業和整個經濟的影響。然而，隨著減少二氧化碳排放的力度越來越大，政府似乎已經決定不再拖延。尚不清楚該決定是否是在與韓國中央政府協商後做出的，但很明顯，首爾的這壹決定將影響韓國政府今後的政策制定。
美利堅合眾國
加州自2035年起禁止銷售汽油車。
9月，加州州長加文紐瑟姆？Newsom)正式宣布從2035年開始禁止銷售汽油車。這壹決定是為了應對全球變暖、加州頻繁的森林火災和夏季熱浪。實施後，預計將大大減少加州的溫室氣體排放量(-35%)。
但加州不會禁止購買的內燃機車上路，買賣二手汽油車也是允許的。那麽，柴油車或者商用車呢？在美國，柴油乘用車的比例很小，只有3%。因此，禁售汽油車的計劃相當於也禁售柴油車。此外，對於卡車和貨車，加州計劃在2045年達到零排放標準。
加州的決定可能會對其他州產生影響，美國約有14個州支持加州。這些州對零排放汽車非常感興趣。
德國
雖然德國與英國、首爾、加州有些不同，但德國也提高了從2035年開始不接受內燃機車新註冊的聲音。在德國，汽車是德國的核心產業，這也成為壹個大問題。
9月底，在德國南部的巴伐利亞州，馬庫斯·索德(Markus？Der)以加州為例，說德國也應該結束化石時代，堅持2035年禁止燃油車銷售。
第壹個對此表示歡迎的政黨是德國綠黨。德國綠黨在這壹領域非常活躍，也認為應該從2030年開始禁止內燃機驅動的汽車。
正因如此，據說這些有影響力的政治家們正試圖組成壹個以終結內燃機為主題的聯盟，以奪取默克爾之後德國的政權。因此，德國汽車工業與德國政治密切相關。
然而，雖然德國政府也有類似的聲音，但似乎人們對此並不感興趣。？1415人參加了德國汽車雜誌Autobilt的壹項調查，詢問了他們對2035年內燃機退出市場的看法。其中，34%的人表示，“這個計劃是不明智的。在德國是很難實現的。”只有15%的人回答:“好主意，妳應該像加州那樣做。”？7%的人表示應早於2035年禁止使用內燃機。總體而言，78%的人對2035年禁止內燃機持負面看法。
德國議會最近通過了壹項關於高二氧化碳排放量的法律修正案。50%的汽車將提高稅收，二氧化碳排放量低或更少的汽車將提高稅收優惠。韓國也很有可能通過這種方式的制度變革來促進消費模式的改變。今天沒有提到的很多國家，比如中國、挪威、荷蘭、丹麥、法國、印度，也在根據自己的情況采取行動驅逐內燃機。
顯然，人類旅行本身正處於巨大的變革浪潮中。發動機的時代即將結束。
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