印度城市的交通狀況因地區而異。在新德裏，街道寬闊，很少堵車。但在舊德裏，街道狹窄，汽車、牛車、卡車和牛擠在壹起，交通堵塞頻繁。在印度，聖牛可以在大街上自由行走，昂首闊步。過往車輛都要給它讓路，交警也無能為力。
印度公路鐵路交通比較發達，在發展中的中國也是名列前茅。道路主要分為國道、國道、邊境路三種，連接全國大中小城市，形成龐大的路網。印度航空公司現在連接五大洲，在發展中中國國家中也是走在前列的。印度鐵路網基礎很好，很普遍。很久以前就達到了6.4萬公裏，比中國的鐵路總裏程還長。基礎設施比較齊全，鐵路系統也比周邊建築好，多是紅墻白窗的歐式建築。但印度鐵路系統硬件設施不高，很多線路采用手動道岔和機械信號(升旗)。印度火車分為幾個等級。
壹等車廂不僅有空調臥鋪，服務也更好。臥鋪車廂壹般沒有被褥，也沒有服務員服務。車又臟又亂，又沒人管。硬座車就更差了。乘客擁擠悶熱，令人無法忍受。在印度火車裏，車廂是不相連的，非常不方便。相比之下，火車票相對便宜。根據車票等級，站內有候車室、食堂、女候車室。候車室裏有廁所和浴室。雖然站內外人山人海，但分類候車室非常安靜，人們都在自覺遵守分類制度。門票也分很多檔次。有二等座(硬座)；二等座臥鋪(硬臥)；2 /C號(空調硬臥)、1 A/C號(空調軟臥)等。
二等座臥鋪相對經濟。因為沒有被褥，舒適度差，尤其是冬天晚上冷的時候。大部分是印度國內遊客使用的。空調車舒適，價格可能是二等座臥鋪的2-3倍左右。車內提供飲料和餐點，通常是富裕的印度人和外國遊客使用。火車票銷售分為售票廳和預訂廳。有些大站(如新德裏)有專門的國際旅遊局，但有些國際旅遊局不售票，只提供咨詢和休息，買票去售票處，如焦特布爾。有些車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人的售票處或者窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但是要付美金或者提供兌換證明。
在沒有火車的旅遊城市，如Kajulajo，有火車票的網上訂票處。許多酒店提供購買火車票的服務，壹般每張票50盧比。註意把妳的行李放在火車上。人們用鏈條鎖把行李鎖在火車上。要特別註意鞋子。雖然很多印度人不穿鞋不穿拖鞋，但是妳的登山鞋或者登山鞋可能還是獵物。所以晚上睡覺後要愛護好自己的鞋子。
印度所有的道路狀況都很差，尤其是州際公路，所以汽車應該是火車的輔助交通工具。只有在沒有火車的地方，比如Kajulajo，才會考慮坐公交。但是火車經常晚點，所以要做好準備。另外，有些看起來很豪華的旅遊大巴，其實是破舊的大巴。長途汽車也有座位，發車時間通常很準時。有些城市壹天只有壹班車，壹定要提前知道發車時間。酒店通常願意提供這些信息。即使是相鄰城市之間的長途汽車，路程也至少需要5-6個小時，因此經常會跨越用餐時間。司機壹般都在大城鎮停車，路邊有大排檔。
如果擔心衛生，可以提前準備壹些食物。印度的長途汽車運輸業非常發達，很多貨物都是用大卡車運輸，而不是火車。在德裏的環路上，經常可以看到滿載貨物的塔塔大卡車飛馳而過。
印度的公共汽車也與其他國家的不同。它們很高，沒有門。只有前後兩個門框。乘客從後門到前門。如果公交車上坐滿了乘客，後來者會抓住車門把頭伸出來，警察和售票員不會幹涉。有時候壹輛公交車外面掛著七八個乘客。印度公共汽車開得很快，司機總是很匆忙。他們在乘客上車前就出發了。印度人經驗豐富，外國人能很快跑到公交車就沒那麽幸運了。筆者有幾個留學生朋友，因為上下車傷了腿，不能和司機吵架，只好自認倒黴。印度的公共汽車過去是國有的。
經濟改革後，政府允許私營企業經營。德裏成立了兩家汽車公司，紅線和綠線。但由於這兩家公司招的司機技術不熟練，經常出事故，所以報紙上稱之為死亡線。很多乘客都不敢坐這兩家公司的公交車，價格也比公交車略貴。在城市裏，大多數人乘公共汽車旅行。印度公交車的壹個有趣現象是車門是開著的。只要速度慢下來，乘客隨時可以上下車。即使在車站，公共汽車也常常只是減速，乘客常常在乘坐出租車的過程中上下車。車廂裏乘客太多，人就會爬到車頂上。
在印度，火車和公共汽車可以在車頂載人也很常見。摩托車是大多數人的交通工具。如果妳買不起車，妳會壹直攢錢買壹輛印度摩托車。丈夫騎著摩托車，妻子坐在後座，懷裏抱著孩子。許多大學生騎摩托車去上學。在印度的大街小巷，除了汽車就只有摩托車了，所以印度是摩托車王國。在印度，除了大學區的學生，很少有人騎自行車。印度的汽車和摩托車開得很快，騎自行車不安全。機動三輪車/人力三輪車/出租車印度出租車的車頂被漆成黃色。
除了汽車之外，還有壹種小型三輪出租車，類似於三輪摩托車，但汽車有頂蓋，可以遮陽擋雨。這種出租車很便宜，生意很興隆。印度也有人力車，類似北京街頭的人力車。許多人力車夫來自尼泊爾。因為印度和尼泊爾是免簽的，這些人來了就融入印度社會。連印度政府都不知道印度有多少尼泊爾移民。三輛車的車身都標有出租車字樣。大城市有出租車，中小城市只有自動人力車或循環人力車。這些是室內的主要交通工具。新德裏也有馬車。三輪車票價可以砍價，要價會高壹些。
妳可以先問壹下酒店的人費用，做好討價還價的準備。競爭激烈的時候，有的司機可能會開出低於正價的價格，但是到了目的地，他們會向妳索要正價，壹般不會索要超出正價的價格。火車站的人力車夫可能會給妳介紹旅館和客棧，但妳千萬別聽他們的。有時候車費太難砍價，他們會帶妳在路上逛，讓妳買東西，從他們那裏拿回扣。印度民航業沒有中國發達，飛機晚點是常事。出國旅遊選擇坐飛機的還是少數。在印度坐火車需要註意的事項。沒有人在車站簽到。印度火車站繼承了英國風格。
沒有人可以在車站入口處檢票。可以隨意進出站臺，但是車上的TTE(火車檢票員)檢查的很仔細。如果妳發現逃票，妳將被罰款。2.少坐火車去單行道支線。這種列車通常是有晚點記錄的候選，比如德裏到賈希薩爾莫的4059/4060，焦特布爾到瓦拉納西的4853/4854。我見過最長的記錄是5小時，我坐的最後壹趟火車晚點了7.5小時。我遇到的那個韓國姑娘遲到了12小時。
所以建議盡量走主線(印度列車時刻表中看到黃色超快的列車幾乎都是主線)，否則時刻表純屬參考。
等車的時候可以進候車室。只要妳有票，妳就可以進入指定的候車室等車。不要在站臺上睡覺(想象壹下大家背著大包跑了。印度大部分平臺都是那樣)。女生有專門的女性等候室。
壹般每個候車室都有衛生間和廁所，但可能我去的是SL的候車室。我沒試過什麽衛生間，但是孟買CST的候車室衛生間看起來還挺幹凈的。
如果妳等得太久，妳可以睡在休息室。所有主要的車站都有休息室。如果訂不到酒店，可以試試。有單間和宿舍，實行24小時制。大部分只需要50-200盧比。
5.仔細查看訂票公告欄。如果妳的車票是已確認座位的車票，會直接註明是哪個車廂，哪個座位。這時候直接去那個車預留的車位等車就行了。但是，如果您的機票顯示RAC或WL機票，這意味著您的座位尚未確定。此時，您必須在登機前查看預訂公告欄，上面會註明您的姓名/年齡、原始訂單以及您是否已確認座位(會註明CNF)。如果妳有座位，妳的車號和臥鋪號也會顯示出來。這些信息也會貼在妳的車前，但是通常沒有時間去找。
6.查詢妳的車的停車位置壹般是在入口處公布的，那裏會列出每輛車的停車號，站臺上也會像中國列車壹樣出現1，2，3，4這樣的數字。除非妳覺得妳背著沈重的背包能走100米以上(我在第壹個公交站齋浦爾跑過壹群韓國人)，妳最好提前確定壹下。
7.關註平臺廣播。印度的平臺廣播必須是印地語，重復壹段英語。如果有廣播，妳必須豎起耳朵聽。通常情況下，它會宣布火車什麽時候到達哪個站臺。如果有慢分，壹般每小時壹個壹個公布，考驗妳的耐心。
8.上車後，等TTE查完票再睡覺。壹般TTE會在上車後半小時內驗票，但有時候可能會晚壹點，因為壹個TTE負責4輛左右的車，中間會有交接。這個時候妳壹定要堅持下去，否則被壹個穿制服的印度人叫醒絕對不是什麽愉快的體驗。
9.壹上車就把行李鎖在下鋪下面。這幾乎是每個印度人的習慣，但這次我坐了6200公裏的公交車，還沒丟過東西，也沒聽說身邊有人被偷過。但是，入鄉隨俗，隨遇而安。
10.千萬不要在車站喝飲用水。印度幾乎每個車站的站臺上都有幾個標著飲用水的水龍頭。幾乎每個印度人都會停下來加水。請不要跟著它，除非妳認為妳有壹個鐵胃。根據印度鐵路局的規定，車站的瓶裝水必須是每升10盧比。自從這次旅行喝了瓶裝水後，我就再也沒有胃痛過。
11.在車站買零食前壹定要準備好水。每個車站都有很多好吃的大排檔，但請不要被它們的外表和香味所迷惑。除了水果和中國的味道差不多，其他的幾乎都很辣(韓國人受不了，據韓國國立大學的三個女生說)，所以壹定要先準備好足夠的水。否則。
12.公共汽車上的乞丐建議他們永遠不要給錢或東西。
公交車上好像有壹個固定位置的乞丐。他們中的壹些人會定期打掃周圍，而另壹些人會在公共汽車上賣東西。他們以此為職業，有的甚至故意傷害自己以博取同情。但他們的收入大多不會低於田間地頭的農民，建議壹定要確定。
13.告訴妳周圍的印第安人妳在哪裏下車。知道的人越多越好，尤其是當妳預定的站不是最後壹站的時候。只要有人知道妳馬上就要來了，就會很緊張的提前通知妳。除非妳想錯過妳的站，否則請試著接受印度人的熱情。
14.如果您下車後想暫時寄存行李，請找衣帽間。印度幾乎每個大站都有衣帽間(發音像時鐘)。只要妳有下壹趟火車的票(有些不會被查，像新德裏站)，妳可以把行李暫時留在這裏。除非妳想運動，否則建議在這裏卸下妳的大行李再去玩。每件第壹天才10盧比，第二天以後會略有上漲。
火車旅行:在印度最經濟便捷的交通工具自然是火車。印度的火車極其發達。第壹次到達印度的遊客，不用出機場就可以在預售處買到下壹張票。印度火車壹般分為空調車、普通臥鋪和客車。空調調車安全舒適準時。壹等車廂和我們的軟臥差不多，但是列車員的服務更細致、更到位。
二等車廂分上下鋪，每個鋪位都配有幕布。睡覺的時候拉上窗簾，自成壹體，很舒服。當然價格更貴，票更難買。如果想省錢，融入印度人民的生活，可以考慮普通臥鋪。也分壹、二、三等。有三層，上、中、下。白天中鋪放下當靠背，下鋪當座位。晚上睡覺的時候，把它翻起來，用兩條粗鏈子吊著。普通臥鋪沒有行李架。看好妳的行李，會有壹些乞丐或者藝術家在車上穿梭。妳最好用鏈子鎖好妳的行李。也要把鞋子穿緊。妳可以把它們放在塑料袋裏，帶到床上去。
經常有第二天起床丟鞋的故事。印度晝夜溫差大，普通臥鋪不提供被褥。睡袋是必不可少的裝備。不管天氣多冷多臟，把它們攤開，上床睡覺。每天晚上，大多數遊客鉆進睡袋，把自己裹在繭裏。不要奇怪當地人為什麽會有被子，嗯。事實上，他們經常穿著厚毯子，這是最容易使用和攜帶的。
火車從不開著門。乘客壹停車就可以隨意上下車。火車要開的時候，走過兩節車廂的交接處，真的很嚇人。公共汽車站沒有名字。外國人總是提心吊膽，害怕錯過公共汽車站。但是本地人厲害到半夜都能自覺下車。列車員壹般查票後就消失了，但車廂裏經常會有持槍的警衛，讓他們有安全感。
印度有兩種火車售票處。售票廳只出售車站的出發車票，售票廳使用計算機網絡訂票系統出售隨時隨地出發的火車票。外地遊客可以在優先窗口買票，避免了老人、學生、軍人等普通窗口的擁擠。享受優先待遇。印度火車都是實名制登記的。買票的時候不要排隊。妳必須先填寫這張表格。
內容:姓名、性別、年齡、車次、目的地、聯系地址等。如果妳想在酒店購物，妳需要註明妳的護照號碼。大城市通常有不止壹個火車站。壹定要查票，不要在錯誤的車站錯過火車。站內還有候車室，按照車票等級分類。雖然站臺上擠滿了人，但候車室很安靜。如果真的耽誤了，可以安心休息了。
印度鐵路公司還提供壹種名為INDRAILPASS的火車通行證，可以提供半天到90天的無限制乘車服務。價格不便宜，可以根據需要決定買通票還是分段買。公共汽車的車頂擠滿了人。公交車雖然沒有火車舒服，但是能保證準點到達，呵呵呵. 1。臥鋪車廂:底層有座位，上層有臥鋪，分成小方塊。壹邊只能睡壹個人，另壹邊是雙人床。如果妳睡在上面，而妳又恰好是外國人，那它就順便成為了壹件稀世展品。任何經過過道的人肯定會隔著玻璃看。
2.短途巴士:過度擁擠的巴士很常見。是蘇嗎？
有的短途大巴更是驚艷。不僅壹輛公交車能擠進車廂，就連車頂都擠滿了人，跟表演雜技沒什麽區別。據說司機經常中途停車，反復把乘客放在車頂，以免掉下來傷到性命。人力三輪車裏最便宜的出租車在德裏這樣的大城市有出租車，人力三輪車和中小城市最常見的交通工具是Autorickshaw和人力三輪車。
可以分段坐車，也可以包車，上車要付出代價。租車不貴，但司機堅持勸妳去逛街；我對他們的毅力印象深刻，很佩服他們。需要註意的是，三輪車司機往往會謊稱妳要去的酒店已經客滿，或者為了拿回扣，把妳拖到壹個類似名字的酒店。當然，他們介紹的酒店有時也不錯，但請記住眼見為實。先驗房，滿意了再付車費。
相比之下，人力三輪車更便宜，只要時間充裕也是不錯的遊覽方式。印度是壹個充滿活力的國家，擁有豐富有趣的交通工具。馬車、騾子、大象等等沿著道路大搖大擺地行進。