質量問題壹直是汽車業內最主要的投訴對象，隨著消費者對於汽車的要求逐漸升級。另壹方面，車企對於質量的把控也日益嚴格。但是通過相關投訴渠道，我們依舊可看到，仍有部分車型出現嚴重的質量問題。
對此，本文梳理了車質網汽車質量類投訴，包含但不限於發動機、變速器、轉向系統、車身附件及電器等。
壹汽豐田卡羅拉：發動機異響、變速箱頓挫
卡羅拉是壹汽豐田的核心車型之壹，也是主流的緊湊型車型。然而，這樣壹款成熟的車型，卻質量問題頻出。
根據車質網信息顯示，壹汽豐田卡羅拉存在發動機異響、變速箱頓挫、儀表臺開裂等質量問題。其中，發動機異響和變速箱頓挫問題尤為突出。投訴車型也涵蓋了1.2T、1.5L、雙擎版本。
壹位卡羅拉2022款1.5L（先鋒版）車主在投訴中表示，車內有異響，發動機轉速穩定在1300轉，發動機艙傳來連續“嗒嗒嗒”異響聲，尤其時速在40公裏左右更明顯。但是當該車主去4S店內檢修時，店內售後人員解釋這是車輛生產的原因，無法維修。
其他車主在投訴中也表示有類似的問題，主要體現為車輛在低速行駛時能感受到車輛頓挫。還會有類似打鐵聲音的異響傳到車內。
很多遇到該問題的消費者，在向4S店提出後，得到的回復都是設計問題，屬於正常現象，店內也無法維修。
進而有消費者表示，按照4S店的回復，那這種情況應該屬於設計缺陷。廠家應該負責召回，或者延長相關零部件的質保時間。
壹直以來，壹汽豐田卡羅拉給消費者的形象就是“省油耐用”。這也是盡管科技配置不如很多國產品牌，還能獲得很多消費者青睞的原因。但是現在發動機和變速箱的質量問題，無疑是破壞了卡羅拉及豐田品牌的形象。根據《中國汽車產品質量表現研究》指出，“卡羅拉的負面表現、問題數、抱怨度同時劣於競品車型。”
緊湊型轎車是競爭最激烈的車型細分，如果產品不能保證質量，很容易被其他車型取代。卡羅拉的銷量排名已經有所下降，壹汽豐田對於卡羅拉質量問題坐視不管，將產生嚴重後果。
奇瑞艾瑞澤8：門窗漏風、行駛跑偏
奇瑞艾瑞澤8去年9月正式上市，根據乘聯會的數據，其12月銷量達到了8488輛。不過隨著銷量的增長，相關投訴也開始增加。
車質網數據顯示，艾瑞澤8因門窗漏風、同款不同配置、影音系統故障和車身異響問題遭到車主的大量投訴。
“當時速達到60km/h以上時，A柱有呼呼風噪聲，像漏風壹樣。當時速達到80以上呼呼聲就非常大，已經達到影響駕駛程度。”這是壹位車主在車質網上反映的門窗漏風的問題，其他車主反映的問題也都與這類似。
有車主反映，投訴後4S店為車輛更換了密封條，但是更換後問題並沒有解決，還是會有風聲。還有車主表示，4S店維修後，問題反而嚴重了，之前只是偶爾有風聲，更換後風聲更加明顯，而且B柱也開始漏風。
除了門窗漏風外，車輛跑偏的投訴占比也比較高。有車主表示，提車時方向就跑偏，壹開始偏右，4S店維修後，又出現偏左的問題。
此外，投訴中還有車機系統卡頓，P擋故障等問題。如此多的問題也讓壹些車主開始質疑艾瑞澤8的品控問題。可以看到，奇瑞對於艾瑞澤8的問題，處理比較積極，但是處理後，大部分車主表示問題仍然存在。
根據乘聯會數據，去年12月位居緊湊型轎車銷量排行第23名。今年2月，艾瑞澤8的銷量跌至1833輛，排名也跌至41名。
奇瑞給消費者的印象是壹個專註技術的品牌，艾瑞澤8本應成為奇瑞健康的銷量增長點。但是大規模的質量問題，不僅讓這款新車銷量下滑，同時也會影響品牌口碑。顯然，奇瑞對於質量問題需要更加重視。
沃爾沃XC60：漏機油、車漆鼓包
沃爾沃2022年全年中國銷量為16.2萬輛，沃爾沃XC60全年銷量達到64138輛，可以說XC60是沃爾沃的“明星產品”。然而這樣壹款沃爾沃的主力車型，過去壹年卻有很多質量問題的投訴。
根據車主投訴來看，沃爾沃XC60出現燒機油現象。車主在投訴中普遍表示，新車行駛4000公裏左右後，出現機油油位低提示。補充機油後還會出現機油油位下降的現象。
這壹問題主要出現在XC60 2022款 B5車型，車主認為這是***性問題。同時燒機油對發動機也有影響，消費者認為廠家需要負責維修。
投訴中另外壹個高發問題是車門漆面鼓包，從投訴反饋中看，車漆氣泡、鼓包的問題多出現在駕駛座車門邊緣以及副駕駛側車門邊緣。
業內人士對此解釋，出現車漆氣泡、鼓包現象的因素有很多，油漆品質、施工條件不佳都有可能導致鼓包。
有車主表示，很難想象這個問題會出現在壹輛三四十萬的車上，希望廠家能夠出具質量自查報告，說明本次爆漆的原因。同時，還有車主認為，油漆修復將導致車輛存在貶值，廠家應給予壹定的補償。
沃爾沃作為主流二線豪華品牌，品牌標簽是安全和服務。但是主力車型出現質量問題，壹定程度上會降低品牌自身的價值。大量品牌正在向豪華市場沖擊，如果沃爾沃對於質量問題仍不重視，那麽生存環境只會變得更加艱難。
結語
本刊記者發現，問題大戶都集中在傳統燃油車。這可能和新能源車的保有量和相對底的銷售比例有關。隨著汽車行業正在向智能化、電動化發展，質量投訴的特點將呈現新的變化。
但是不論何時，質量都應該是底線。如果質量出現問題，那麽壹切配置都會成為空談。質量問題不但影響消費者，同樣也會讓車企自身受損。面對這些問題，車企需要對消費者負責，也對自己負責。
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