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古代的馬車有名字嗎?妳叫什麽名字?!

在古書中,車馬並舉是常見的。比如《詩經·唐鳳山》有個支點,說:“子有車馬,為佛所驅。”《論語·公冶長》曰:“願我車馬輕裝,衣冠楚楚,與友無悔。”【1】戰國以前,車馬相連。壹般來說,沒有馬就沒有車[2],沒有車就沒有馬。所以古人所謂的禦車就是禦馬,所謂的騎馬就是騎馬。《論語·雍也》:“紅宜葉琪,騎肥馬,穿輕衣。”這意味著騎壹匹肥馬。在古代,騎兩匹馬是平行的,騎三馬是平行的,騎四匹馬是平行的。《論語·季氏》:“齊景公有千裏馬。”這並不是說他有4000匹馬,而是說他有1000次騎馬。

車馬、建築、飲食等物質文明是最熱門的研究課題。近幾十年來,史學界有壹種說法,認為現代史學與傳統史學相比,更關註社會底層,包括所謂的“物質文明”和“草根階級”。丁文江先生形象地說:面對錢塘江的潮汐,孩子們總是關註那些在波浪上興風作浪的運動員,但成年人知道,潮汐本身更重要。這意味著成熟。

古人說“牽牛騎馬”,可見馬車之外還有牛車。馬車古稱小車,是貴族出行打仗用的;牛車,舊稱大車,壹般只用來運貨。

古代馬車的車廂叫輿,是騎馬人的部分[3]。Yu的前面和兩側用木板遮擋,乘客從Yu的後面上車[4]。《論語》中說:“上車要立正,扶穗”,這是公交車上的繩子,供人們上車時牽著手。

古人以車立於車場,謂之“縱騎”[5]。平臺兩邊的木板可以靠在身體上,叫做木筏。妳前面的橫木可以靠在扶手上,這叫石。古人在行禮途中采用扶弓的姿勢,也叫公式[6]。所以《譚公》說,“聽其為師。”【7】壹般車上都有帶活動裝置的車罩,主要用來避雨,像壹把大傘。

車輪的輪輞叫輪輞(w m 4 ng),車輪中心有孔的圓木叫輪轂(孔是穿過軸的)。輪圈和輪轂形成兩個同心圓。老子說:“三十輻* * *壹轂。”[8]輻條是壹根木頭,壹端與輪圈相連,另壹端與輪轂相連。四周的輻條匯聚到輪轂上,稱為“輻合”。後來,收斂就是從四面八方聚集。《漢書·孫叔傳》說:“四個方向。”

車軸是壹根橫梁,汽車在上面行駛,車輪放在兩端。軸的兩端露在輪轂外面,上面插著壹個三四寸長的銷子,叫做輪轂,防止車輪脫落。管轄是很重要的壹部分,所以《淮南子仁》中提到“人力車之所以能行千裏,是應該三寸不爛之治”。後來引申為管轄權的意思。露在輪轂外的車軸末端,在古代有壹個特定的名字叫wèi,也叫鋼軌。《詩經》裏有苦葉,說“經濟過剩不上軌道。”古人過去是坐車過水,意思是水雖然滿了,但是沒有濕到軸頭,也就是說水位不到半個車輪高。rail的另壹個意思是指汽車兩個輪子之間的距離,引申為兩個輪子在土路上滾出來的痕跡,也稱為軌道。《禮記》中所謂的“今日下車同軌”,並不是說世界上有人規定了車轍大小,而是規定了車的統壹大小,車輪的軌跡自然會相同。

順便說壹下(rèn)。籃子不是汽車的壹部分,而是壹塊阻止車輪轉動的木頭。開車的時候,妳要先卸下馬籠頭,所以起步就叫“馬籠頭”。推而廣之,事物的開端也叫“始”。

軸是駕駛用的車把,後端與車軸連接。鐵和戰車是同義詞。有區別地說,夾在牲畜兩側的兩棵直樹叫軸,適合推車;在其中行駛的單片彎曲木頭稱為戰車,適用於小型汽車[9]。所以《左傳·隱居十壹年》說:“公孫逵與迎考叔爭車,迎考叔奪之。”

軸前端的橫桿叫做軛。軛和平衡是同義詞。有區別地說,軛架用於大車,秤用於小車。所以,在《論語》中說:“於,可以看出,它取決於平衡。”

軸的前端插入壹個銷與軛連接,稱為篦。妳和妳是同義詞。有區別地說,車為車用,車為車用,所以《論語》說:“車無車,車無車,能做什麽?”[10]

古人騎在左邊(左為尊),尊者在左邊,禦者在中間,另壹個人陪在右邊。陪叫騎,也叫車權。所以《左傳·弓玄二年》說:“對的人知道。”[11]運兵車的情況不同。教練在中間,後衛在左邊,另壹個人在右邊保護教練,叫右車。壹般戰車以禁軍為中心,左邊壹兵持弓,右邊壹兵持矛。

如果有三四匹馬在駕駛,就有服裝和娛樂之分。兩邊的馬叫馬,中間的馬叫馬。1.勸左勸右。壹般來說,那麽sum就是同義詞。所以《楚辭九章》:“左悲右傷。”[12]王波《王騰亭序》說:“我要在路上。”[13]

古代貴族車馬的裝飾配件有很多,不壹壹描述。

如上所述,在戰國之前,馬是專門用來拉車的。《左公二十五年》:“左將騎馬歸來。”孔叔:“古人牽牛騎馬,馬驅,不獨騎。直到六國才有單騎,蘇秦說的‘千車萬馬’才是真的。”但《孔書》也引用劉璇的話說,左世展“欲獨騎”,是“騎漸”(開頭)。我們認為春秋時期可能有騎馬,但那只是極個別的情況。戰國時,趙武靈王向匈奴學騎馬。後來騎行之風逐漸盛行。

註意事項:

[1]皮衣。初版《唐詩經》無輕字(見阮元《論語註註》)。

[2]當然,除了馬車,還有牛車。

[3]所以後世的轎子也叫手諭。

[4]這是古籍中記載的。根據最近的考古發掘,古代交通工具中有壹些正方形,壹些長方形和壹些六邊形,還有壹些用高高的欄桿圍起來,後面留有空隙供乘客擡起。

[5]但“女不騎”,見《禮記·曲禮》。

[6]但“輦非式”,見《禮記·曲禮》。

[7]式,通過“施”,車前橫木,在這裏用作助動詞施。

[8]輻條,汽車的輻條。輪轂(G化身)是壹根圓木,輪子中央有壹個圓孔,裏面穿過軸,外面承著輻條。

[9]這是古籍中記載的。最近考古發掘發現,在古代,人們的馬車多為單頭、直木。另外,漢代人的車種類復雜,軸成對,壹匹壹匹是常態,這裏就不細說了。

[10] (ní),連接牛車軸端和軛(橫桿)的鍵。Yuè是連接滑架軸端與天平(橫桿)的關鍵。

[11]右,汽車的右,也叫騎。古代制度,壹車三人,尊者居左,禦者居中,戰車居右;但國王或戰爭時期的統帥在中間,禁軍在左邊。車的右邊都是勇敢的人。任務是與敵人作戰,負責戰爭中的強制勞動。提米,名字。

[12]死。對對。被刀刺傷。

[13]燕燕,肅反的出現。所以軸兩邊騎的馬,這裏指的是車馬。在路上,地勢高的路。

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