今年，慕尼黑正式取代法蘭克福成為德國車展的主辦城市。那麽在首屆慕尼黑車展上，德國三駕馬車奔馳、寶馬、奧迪在國內會派出哪些重磅新車呢？今天我們壹起來看。
梅賽德斯-奔馳
在今年的慕尼黑車展上，奔馳的新車陣容前所未有。壹次發布8款新車，品牌層面包括奔馳、奔馳-EQ、奔馳-AMG、奔馳-邁巴赫、smart。
具體車型方面，奔馳將在EQE亮相。從預告圖中可以看出，EQE的外觀預計與EQS相似，內飾也配備了集成三個大屏幕的MBUX。超屏系統，科技感可圈可點。動力方面，新車將搭載容量為100kWh的鋰離子電池組，最大續航裏程有望達到600km。據悉，EQE未來計劃在國內生產，因此國產版的價格還是值得期待的。
性能車陣營也迎來了電氣化改革。AMG GT 73e將搭載由4.0T V8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混動系統，最大功率超過811馬力，最大扭矩有望超過900牛·米，最快可在3秒內完成。值得壹提的是，雖然新壹代AMG C 63預計不會在慕尼黑車展亮相，但未來也將換成由2.0T渦輪增壓四缸發動機和電動機組成的混動系統。妳覺得混動系統的AMG車型還能算純血統嗎？
Smart將帶來其首款純電動SUV概念車。也許很多人不知道，吉利和奔馳已經成立了壹家合資公司——smart Motor汽車有限公司，雙方壹致同意由奔馳繼續負責品牌新車的造型設計，而整車研發和生產的重任則落在吉利肩上。因此，未來Smart的純電動SUV將基於吉利海平臺打造。據悉，未來這款新車的量產版將采用268馬力的後置電機，NEDC續航500km。Smart推出了壹款SUV，還是純電動車，而且是以國產的形式推出。不知道在價格上能不能給我們驚喜。
除了上述車型，壹款全新的奔馳C級全地形也將到來，可以算是全新的C級跨界旅行版，針對的是奧迪A4 allroad，不過我猜不太可能引入國內。此外，EQS 53 AMG 4MATIC+、邁巴赫EQS SUV概念車、奔馳EQB 7座版以及全新奔馳S級防彈版都將亮相，並且都有各自的看點。
寶馬集團
寶馬總部位於慕尼黑，是家的家。為了積極探索多元化的零排放驅動技術，寶馬將專註於新能源，多款全新的概念車和電動汽車將亮相。
這壹次，寶馬還將為慕尼黑車展提供班車——BMW I Hydrogen Next。雖然這款新車看起來像X5，但氫燃料電池的動力系統進行了徹底的改造。搭載第五代eDrive電驅動系統，最大總功率374馬力。它的動力源是壹對700Bar(70Mpa)的儲氫罐，總共可以裝6公斤氫氣，加氫過程只需要3-4分鐘，燃料電池系統最大功率170馬力。相比較而言，氫能源汽車不僅更環保，而且加氫速度遠快於充電速度。然而，由於技術壁壘和成本問題，氫能源汽車目前還無法大規模普及。
在純電動車領域，相信寶馬iX和i4大家都不陌生。畢竟早就發布了，也在之前的車展上出現過。其中，寶馬iX是寶馬最新的旗艦電動車，車身集合了寶馬最新的科技成果。內飾的壹體式曲面屏讓人眼前壹亮，普通版最快4.6秒就能破萬，更何況未來還會推出iX M60車型。I4將在慕尼黑車展展出高性能M50車型，最大功率400kW，峰值扭矩795n·m，官方公布的百公裏加速時間僅為3.9s。
在傳統燃油車領域，寶馬也將帶來新壹代7系概念車型，讓大家了解寶馬最新的設計理念。在我看來，這更像是給消費者打了壹針強心劑。畢竟從目前的效果圖來看，人們很難在短時間內領略到新7系分體式大燈加上進氣格柵誇張設計的美感。
與母公司寶馬壹樣，MINI品牌展出的大多是新能源汽車，包括MINI電動標兵、純電動MINI Cooper SE和插電式混合動力MINICooper SE Countryman ALL4。更具創新設計的是MINI VISION URBANAUT概念車。既然是概念車，當然也不乏富有想象力的想法。雖然這款車的長度只有4.46米，但是內部空間還是相當充裕的。在休息時，儀表板可以向下折疊，從而將駕駛區變成沙發床，加上可打開的前擋風玻璃和幾乎透明的車頂，給車內的乘員帶來非常夢幻的體驗。
奧迪
相比較而言，奧迪在本次慕尼黑車展上的陣容並沒有奔馳和寶馬那麽宏大。目前已經宣布將帶來三款概念車，分別代表奧迪未來旗艦車、GT跑車和跨界車的設計理念。
目前，它是這樣的
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