今年,慕尼黑正式取代法蘭克福成為德國車展的主辦城市。那麽在首屆慕尼黑車展上,德國三駕馬車奔馳、寶馬、奧迪在國內會派出哪些重磅新車呢?今天我們壹起來看。
梅賽德斯-奔馳
在今年的慕尼黑車展上,奔馳的新車陣容前所未有。壹次發布8款新車,品牌層面包括奔馳、奔馳-EQ、奔馳-AMG、奔馳-邁巴赫、smart。
具體車型方面,奔馳將在EQE亮相。從預告圖中可以看出,EQE的外觀預計與EQS相似,內飾也配備了集成三個大屏幕的MBUX。超屏系統,科技感可圈可點。動力方面,新車將搭載容量為100kWh的鋰離子電池組,最大續航裏程有望達到600km。據悉,EQE未來計劃在國內生產,因此國產版的價格還是值得期待的。
性能車陣營也迎來了電氣化改革。AMG GT 73e將搭載由4.0T V8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電式混動系統,最大功率超過811馬力,最大扭矩有望超過900牛·米,最快可在3秒內完成。值得壹提的是,雖然新壹代AMG C 63預計不會在慕尼黑車展亮相,但未來也將換成由2.0T渦輪增壓四缸發動機和電動機組成的混動系統。妳覺得混動系統的AMG車型還能算純血統嗎?
Smart將帶來其首款純電動SUV概念車。也許很多人不知道,吉利和奔馳已經成立了壹家合資公司——smart Motor汽車有限公司,雙方壹致同意由奔馳繼續負責品牌新車的造型設計,而整車研發和生產的重任則落在吉利肩上。因此,未來Smart的純電動SUV將基於吉利海平臺打造。據悉,未來這款新車的量產版將采用268馬力的後置電機,NEDC續航500km。Smart推出了壹款SUV,還是純電動車,而且是以國產的形式推出。不知道在價格上能不能給我們驚喜。
除了上述車型,壹款全新的奔馳C級全地形也將到來,可以算是全新的C級跨界旅行版,針對的是奧迪A4 allroad,不過我猜不太可能引入國內。此外,EQS 53 AMG 4MATIC+、邁巴赫EQS SUV概念車、奔馳EQB 7座版以及全新奔馳S級防彈版都將亮相,並且都有各自的看點。
寶馬集團
寶馬總部位於慕尼黑,是家的家。為了積極探索多元化的零排放驅動技術,寶馬將專註於新能源,多款全新的概念車和電動汽車將亮相。
這壹次,寶馬還將為慕尼黑車展提供班車——BMW I Hydrogen Next。雖然這款新車看起來像X5,但氫燃料電池的動力系統進行了徹底的改造。搭載第五代eDrive電驅動系統,最大總功率374馬力。它的動力源是壹對700Bar(70Mpa)的儲氫罐,總共可以裝6公斤氫氣,加氫過程只需要3-4分鐘,燃料電池系統最大功率170馬力。相比較而言,氫能源汽車不僅更環保,而且加氫速度遠快於充電速度。然而,由於技術壁壘和成本問題,氫能源汽車目前還無法大規模普及。
在純電動車領域,相信寶馬iX和i4大家都不陌生。畢竟早就發布了,也在之前的車展上出現過。其中,寶馬iX是寶馬最新的旗艦電動車,車身集合了寶馬最新的科技成果。內飾的壹體式曲面屏讓人眼前壹亮,普通版最快4.6秒就能破萬,更何況未來還會推出iX M60車型。I4將在慕尼黑車展展出高性能M50車型,最大功率400kW,峰值扭矩795n·m,官方公布的百公裏加速時間僅為3.9s。
在傳統燃油車領域,寶馬也將帶來新壹代7系概念車型,讓大家了解寶馬最新的設計理念。在我看來,這更像是給消費者打了壹針強心劑。畢竟從目前的效果圖來看,人們很難在短時間內領略到新7系分體式大燈加上進氣格柵誇張設計的美感。
與母公司寶馬壹樣,MINI品牌展出的大多是新能源汽車,包括MINI電動標兵、純電動MINI Cooper SE和插電式混合動力MINICooper SE Countryman ALL4。更具創新設計的是MINI VISION URBANAUT概念車。既然是概念車,當然也不乏富有想象力的想法。雖然這款車的長度只有4.46米,但是內部空間還是相當充裕的。在休息時,儀表板可以向下折疊,從而將駕駛區變成沙發床,加上可打開的前擋風玻璃和幾乎透明的車頂,給車內的乘員帶來非常夢幻的體驗。
奧迪
相比較而言,奧迪在本次慕尼黑車展上的陣容並沒有奔馳和寶馬那麽宏大。目前已經宣布將帶來三款概念車,分別代表奧迪未來旗艦車、GT跑車和跨界車的設計理念。
目前,它是這樣的
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