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BBA最具代表性車系文化之奧迪A6

從C1到C8的8代歷程,從1968年到2020年,從奧迪100到奧迪A6再到奧迪A6L,奧迪A6的每壹代車都有著很好的市場表現。在中國市場,奧迪A6有著深入人心的官車形象,紮實的汽車制造工藝再加上不斷的創新,奧迪A6將是汽車市場上的常青藤,而奧迪A6L則是中國汽車市場上有味道的常青藤。

奧迪A6是第壹款進入中國市場的奧迪車型,前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。而A6L是壹汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系,是A6的換代產品,並於2005年正式在中國面世。

奧迪100?(C1)1968-1976

1968年,第壹代奧迪100正式亮相,它的設計時尚且優雅,車頭的鍍鉻框架與倒梯形頭燈讓它顯得超越級別的寬,車身玻璃/金屬的比例前所未有的高,不但凸顯了作為壹款高級轎車修長的身段,而且在座艙裏產生了壹種神奇的看見與被看見的透明感。奧迪100(C1))使用前置前驅的1.8升4缸發動機,是奧迪旗下車型第壹款使用水冷前置發動機的車型系列,擁有比競爭對手更舒適、更敏捷的操控性能。另外,奧迪100有多種車型,包括兩門Coupe版、兩門/四門轎車版。

C1內飾精致,水平儀表盤和貫穿的木紋裝飾顯得寬大輕盈,彰顯了當時豪華車輛的氣質。

奧迪100(C2)1976-1982

重新設計的Audi?100(C2)於1976年推出,其最大的特點是采用了功率達74kW的直列5缸汽油發動機,配備了當時最先進的汽油噴射系統和廢氣渦輪增壓器,創造了壹個“6缸動力,4缸油耗”的神話。C3攻克了5缸發動機震動問題,使其像8缸轎車壹樣的平順,並成為了奧迪有史以來第壹款銷量達到100萬輛的車型。

奧迪100(C3)1982-1991

第三代奧迪100是奧迪在國內車生產的第壹款車型,1988年奧迪公司授予中國壹汽生產許可證,中國壹汽開始生產奧迪100,從此稱霸國內公務車市場,成就壹代官車。C3外觀設計源自於1977年設計的壹輛概念車模型,這輛概念車由Martin?Smith領銜設計,並將空氣阻力系數降到了0.29。而C3的量產車型在這壹系列的開發理念創導下,整車風阻系數僅為0.30,創世界量產轎車最低。另外,第三代奧迪100還采用了奧迪最具代表性的quattro全時四驅系統,操控性能在同級車輛中非常突出。

奧迪C3的內飾設計也成為了壹代經典,後壹汽原版復刻在新明仕上。

奧迪100(C4)1991-1997

1991年,奧迪100升級到C4平臺,C4以奧迪100命名四年後於1995正式更名為奧迪A6,這壹代車型設計更精致更美觀,風阻系數進壹步降低至0.29。C4的主要變化是推出了2.8升V6發動機,後來加入了壹個2.6升的排量,結構與2.8升相同,同時推出了S6車型,作為頂級運動版車型,第壹代S6搭載了4.2L?V8發動機,最大功率286馬力,並配備quattro全時四驅系統。

奧迪A6(C5)1997-2004

1997年,奧迪在日內瓦車展上推出了全新的C5代A6,這也是被更多中國車迷廣泛認知的壹代。這款車相比前四代車型有了根本性的改變,外觀方面大量的曲線代替了平直的線條,第二代A6外觀圓潤且優雅,並擁有更優秀的空氣動力學,使得風阻系數達到更低的0.28,讓操控以及燃油經濟性得到提升。

C5的內飾設計也選擇了壹條極簡主義的設計主題,所有功能和材質的觸感,成了體現內飾價值的重要方式,皮紋、木飾、鋁合金,設計師們信仰真誠的設計,讓這些材質保持著他們自然應有的觸感。

1999年,壹汽-大眾將C5代奧迪A6國產,這是當時國產車中最豪華的轎車。為了滿足中國國情,國產版本的A6總長比國際版加長了90mm,總高也增加了22mm。奧迪A6L正式進入國人視線,也成為往後所有轉為國人需求開發的加長成型的“標準制定者”。

奧迪A6(C6)2004-2011

2005年,同樣在日內瓦車展,奧迪推出了C6代A6。奧迪家族式“大嘴”進氣格柵、氙氣前照燈還有更加剛勁的車尾設計都使得C6代的外形更加具有侵略性,前後燈組設計被奧迪稱為“龍卷風”。外觀整體風格依舊莊重典雅、大方穩重,操控和動力則采用了奧迪頂級豪華車A8的MMI多媒體系統以及FSI缸內直噴汽油發動機。

六代奧迪A6內飾包裹感更強,中控臺輕輕向駕駛員壹側扭轉,中央通道高高聳起讓人車的交互更符合人體工學的要求。操控功能按鍵集中在檔桿後面,讓操作變得簡約。

2009年推出改款車型,沿襲自新壹代A4和A5的LED日間行車燈組被安裝到改款版本中,並增了壹款3.0L?V6機械增壓發動機,最大功率215kW,0-100km/h加速時間縮短至5.9s。

奧迪A6(C7)2011-2019

第四代奧迪A6(C7)外觀上傳承了奧迪A8的設計風格,使其檔次感瞬間爆棚,不僅瞬間年輕化,濃郁檔次感與科技感便也撲面而來。也是從這壹代A6開始,奧迪逐漸走上了引領車燈設計的道路,勇奪“燈廠”的美稱。

(C7)的內飾設計與上壹代相比,則經歷了壹次徹底的革新。緩緩升起的中央屏幕讓當時的消費者欣喜如狂,把儀式感的設計和營造帶到了壹個新的高度,也成了這壹代奧迪內飾設計的標誌性特征之壹。

奧迪A6(C8)2019至今

C8代奧迪A6L於2019年1月發布,其展現出奧迪在科技領域的全新造詣,主打年輕化、科技化以適應消費者更加年輕化的需求。動力方面,40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米;45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米;55TFSI車型搭載3.0T?V6發動機+48V微混系統,最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

車內的設計和風格都是給人煥然壹新的感覺,褪去了濃重的商務風,全系標配的三塊大屏幕讓這代A6時尚和科技感十足。

當下,從奧迪100到後來的奧迪A6,再到後來的奧迪A6L在全球銷量接近千萬輛,在行政級轎車市場是當之無愧的領頭羊。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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