從C1到C8的8代歷程，從1968年到2020年，從奧迪100到奧迪A6再到奧迪A6L，奧迪A6的每壹代車都有著很好的市場表現。在中國市場，奧迪A6有著深入人心的官車形象，紮實的汽車制造工藝再加上不斷的創新，奧迪A6將是汽車市場上的常青藤，而奧迪A6L則是中國汽車市場上有味道的常青藤。
奧迪A6是第壹款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。而A6L是壹汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品，並於2005年正式在中國面世。
奧迪100?（C1）1968-1976
1968年，第壹代奧迪100正式亮相，它的設計時尚且優雅，車頭的鍍鉻框架與倒梯形頭燈讓它顯得超越級別的寬，車身玻璃/金屬的比例前所未有的高，不但凸顯了作為壹款高級轎車修長的身段，而且在座艙裏產生了壹種神奇的看見與被看見的透明感。奧迪100（C1)）使用前置前驅的1.8升4缸發動機，是奧迪旗下車型第壹款使用水冷前置發動機的車型系列，擁有比競爭對手更舒適、更敏捷的操控性能。另外，奧迪100有多種車型，包括兩門Coupe版、兩門/四門轎車版。
C1內飾精致，水平儀表盤和貫穿的木紋裝飾顯得寬大輕盈，彰顯了當時豪華車輛的氣質。
奧迪100（C2）1976-1982
重新設計的Audi?100（C2）於1976年推出，其最大的特點是采用了功率達74kW的直列5缸汽油發動機，配備了當時最先進的汽油噴射系統和廢氣渦輪增壓器，創造了壹個“6缸動力，4缸油耗”的神話。C3攻克了5缸發動機震動問題，使其像8缸轎車壹樣的平順，並成為了奧迪有史以來第壹款銷量達到100萬輛的車型。
奧迪100（C3）1982-1991
第三代奧迪100是奧迪在國內車生產的第壹款車型，1988年奧迪公司授予中國壹汽生產許可證，中國壹汽開始生產奧迪100，從此稱霸國內公務車市場，成就壹代官車。C3外觀設計源自於1977年設計的壹輛概念車模型，這輛概念車由Martin?Smith領銜設計，並將空氣阻力系數降到了0.29。而C3的量產車型在這壹系列的開發理念創導下，整車風阻系數僅為0.30，創世界量產轎車最低。另外，第三代奧迪100還采用了奧迪最具代表性的quattro全時四驅系統，操控性能在同級車輛中非常突出。
奧迪C3的內飾設計也成為了壹代經典，後壹汽原版復刻在新明仕上。
奧迪100（C4）1991-1997
1991年，奧迪100升級到C4平臺，C4以奧迪100命名四年後於1995正式更名為奧迪A6，這壹代車型設計更精致更美觀，風阻系數進壹步降低至0.29。C4的主要變化是推出了2.8升V6發動機，後來加入了壹個2.6升的排量，結構與2.8升相同，同時推出了S6車型，作為頂級運動版車型，第壹代S6搭載了4.2L?V8發動機，最大功率286馬力，並配備quattro全時四驅系統。
奧迪A6（C5）1997-2004
1997年，奧迪在日內瓦車展上推出了全新的C5代A6，這也是被更多中國車迷廣泛認知的壹代。這款車相比前四代車型有了根本性的改變，外觀方面大量的曲線代替了平直的線條，第二代A6外觀圓潤且優雅，並擁有更優秀的空氣動力學，使得風阻系數達到更低的0.28，讓操控以及燃油經濟性得到提升。
C5的內飾設計也選擇了壹條極簡主義的設計主題，所有功能和材質的觸感，成了體現內飾價值的重要方式，皮紋、木飾、鋁合金，設計師們信仰真誠的設計，讓這些材質保持著他們自然應有的觸感。
1999年，壹汽-大眾將C5代奧迪A6國產，這是當時國產車中最豪華的轎車。為了滿足中國國情，國產版本的A6總長比國際版加長了90mm，總高也增加了22mm。奧迪A6L正式進入國人視線，也成為往後所有轉為國人需求開發的加長成型的“標準制定者”。
奧迪A6（C6）2004-2011
2005年，同樣在日內瓦車展，奧迪推出了C6代A6。奧迪家族式“大嘴”進氣格柵、氙氣前照燈還有更加剛勁的車尾設計都使得C6代的外形更加具有侵略性，前後燈組設計被奧迪稱為“龍卷風”。外觀整體風格依舊莊重典雅、大方穩重，操控和動力則采用了奧迪頂級豪華車A8的MMI多媒體系統以及FSI缸內直噴汽油發動機。
六代奧迪A6內飾包裹感更強，中控臺輕輕向駕駛員壹側扭轉，中央通道高高聳起讓人車的交互更符合人體工學的要求。操控功能按鍵集中在檔桿後面，讓操作變得簡約。
2009年推出改款車型，沿襲自新壹代A4和A5的LED日間行車燈組被安裝到改款版本中，並增了壹款3.0L?V6機械增壓發動機，最大功率215kW，0-100km/h加速時間縮短至5.9s。
奧迪A6（C7）2011-2019
第四代奧迪A6（C7）外觀上傳承了奧迪A8的設計風格，使其檔次感瞬間爆棚，不僅瞬間年輕化，濃郁檔次感與科技感便也撲面而來。也是從這壹代A6開始，奧迪逐漸走上了引領車燈設計的道路，勇奪“燈廠”的美稱。
（C7）的內飾設計與上壹代相比，則經歷了壹次徹底的革新。緩緩升起的中央屏幕讓當時的消費者欣喜如狂，把儀式感的設計和營造帶到了壹個新的高度，也成了這壹代奧迪內飾設計的標誌性特征之壹。
奧迪A6（C8）2019至今
C8代奧迪A6L於2019年1月發布，其展現出奧迪在科技領域的全新造詣，主打年輕化、科技化以適應消費者更加年輕化的需求。動力方面，40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI車型搭載3.0T?V6發動機+48V微混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
車內的設計和風格都是給人煥然壹新的感覺，褪去了濃重的商務風，全系標配的三塊大屏幕讓這代A6時尚和科技感十足。
當下，從奧迪100到後來的奧迪A6，再到後來的奧迪A6L在全球銷量接近千萬輛，在行政級轎車市場是當之無愧的領頭羊。
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