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後地鐵App時代的支付發展:生物識別、數字人民幣、虛擬電子票

地鐵支付經歷了從傳統票卡、二維碼到電子虛擬卡等壹系列的轉變,而地鐵App則是移動支付時代的產物。在後地鐵App時代,地鐵運營機構將繼續拓展哪些便捷前沿的移動支付技術?生物識別、虛擬電子票、數字人民幣又將如何與地鐵移動支付相結合呢?

壹、背景

地鐵App是指各城市軌道交通公司自主建設的官方App,以互聯網購票、掃碼過閘功能為主,同時提供地鐵信息查詢、廣告營銷、網上商城等功能。地鐵App的概念興起於2018年,當時各城市軌道交通正積極推廣互聯網支付技術應用,因此2018年也可稱之為地鐵App元年。

在隨後的2019年和2020年兩年時間,地鐵App達到全盛時期,所有已開通地鐵的城市均上線了官方App。不過根據AFC專委會調查統計,2019年全國有超過三分之壹的城市地鐵掃碼過閘客運量占比不足10%;2020年掃碼過閘使用量占比雖略有上漲,但是選擇掃碼購票的乘客仍占了大多數(掃碼購票無需下載安裝地鐵App)。與此同時,許多乘客也在抱怨單獨下載安裝地鐵App產生的各種問題。各城市地鐵公司也逐漸意識到,強迫乘客下載使用官方App的做法,其實與公***交通出行的服務理念是背道而馳的。

二、移動支付技術 探索 與現狀

在後地鐵App時代,為打破地鐵公司利用官方App綁架乘客的刻板印象,大多數地鐵公司選擇將二維碼電子票擴展到不同的App平臺,不再局限於僅地鐵官方App可使用掃碼過閘功能,比如微信、支付寶等常用性App。此外,壹些走在前沿的地鐵公司也在 探索 更便捷的移動支付技術。

(壹)人臉識別

1、戴口罩刷臉

新冠肺炎防疫工作是壹場持久戰,地鐵車站這種人群聚集、半封閉的空間,很容易出現交叉感染的風險。在安全防疫要求下,為提升乘客的出行效率與乘車體驗,戴口罩刷臉過閘技術成為壹種趨勢。這種移動支付通行方式,完全實現了“無票卡”、“無手機”、“無接觸”以及實名制、戴口罩的防疫要求。

代表地鐵城市:成都、哈爾濱。

2、安檢票檢壹體化

目前乘客進站乘車需要依次進行安檢、刷閘,通行效率不高。為了解決乘客快速乘坐地鐵的需求,通過研發壹種安檢機與閘機二合壹的新型設備,讓乘客在通過安檢通道的同時完成乘車計費。這種安檢與票檢壹體化的方案,有效融合了車站安檢設備與售檢票設備,搭建起基於乘客信用體系的安全認證體系,實現精簡進站環節、提升通行效率、降低管理成本、安全精準管控。

代表地鐵城市:成都、北京。

(二)Apple Pay虛擬電子卡

Apple Pay虛擬電子卡使用體驗類似於使用Apple Pay快捷交通卡。iPhone手機用戶可事先申請壹張虛擬電子卡,並在錢包中進行綁定,乘車時只需用iPhone在閘機讀寫器區域壹刷即過,無需解鎖、無需亮屏、無需指紋或人臉認證、無需暫停手機裏的視頻和 遊戲 ,更無需打開App調出二維碼對準閘機掃描頭。同時,使用“Apple Pay虛擬電子卡”乘車同樣可享受乘車優惠,包括市政累計優惠以及乘車紅包、周月卡、卡券優惠等。

代表地鐵城市:北京。

(三)華為Pay乘車碼

華為手機用戶可事先在手機卡包中添加“乘車碼”,在進站乘車時,通過雙擊手機電源鍵調出乘車碼,即可掃碼過閘乘車。整個過程無需解鎖、無需打開任何App。同時,使用“華為Pay乘車碼”乘車同樣可享受乘車優惠。

代表地鐵城市:哈爾濱。

(四)數字人民幣

數字人民幣是由我國央行發行的數字形式的法定貨幣,與紙鈔和硬幣等現金等價,具有法償性。在十四五規劃建議中,明確提出要“穩妥推進數字貨幣研發”。地鐵自動售檢票系統既有現金支付業務模塊進行相應升級改造後,可實現數字人民幣的應用推廣,包括數字人民幣購票、數字人民幣過閘等。

代表地鐵城市:蘇州。

三、未來發展思考與展望

科技 發展的方向往往與所處的時代背景有關。新冠肺炎疫情影響深遠,移動支付技術的未來也必然要充分考慮到防疫安全;在“碳達峰、碳中和”重大戰略目標指引下,新技術研發必然要兼顧“智能”和“綠色”。在此背景下,地鐵移動支付未來發展方向展望如下:

(壹)生物識別

考慮到智慧便民、安全防疫等要求,生物識別技術將在地鐵環境得到進壹步推廣,包括人臉識別、掌靜脈識別等。以人臉識別為例,刷臉支付可以切實解決老年人運用智能技術的困難,體現城市軌道交通智慧便民的特點;同時戴口罩人臉識別已經不是技術難題,人臉識別本身需要實名制,完全滿足防疫要求。

(二)數字人民幣

在當前數字貨幣、數字經濟蓬勃發展的國際形勢下,數字人民幣的發行將助推我國經濟、金融業態發展進入全新的階段,加快數字中國的轉型步伐。作為城市公***交通服務提供者,地鐵系統有義務加大推廣數字人民幣在地鐵場景應用。基於數字人民幣設計理念,重構AFC業務體系,為乘客提供基於新理念的全面服務。

(三)虛擬電子票

包括二維碼、NFC等虛擬電子票,仍將是地鐵移動支付領域主流票種。與此前不同的是,地鐵公司會將註意力回歸到虛擬電子票本身,而非虛擬電子票載體。通過優化虛擬電子票使用體驗,提升乘客使用量,進壹步減少由實體票卡采購、生產、印刷、清洗、銷毀等帶來的環境汙染。

作者系城市軌道交通售檢票系統從業人員,專註互聯網、大數據、人工智能等技術在軌道交通行業應用。

本文源自移動支付網

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