好不容易等了個綠燈，結果行人又要等壹輪。很多車主也反饋，壹些主幹道的紅綠燈設置不合理，等待120秒，通行30秒，嚴重堵塞道路，尤其是半夜的道路，但是要等這麽長時間才能通行，非常不方便。
交通燈是十字路口的重要向導，對維持良好的交通秩序起著重要作用。那麽有沒有可以自動感知車流量和人流，自動減少等紅燈時間的設置呢？
我們日常生活中經常看到的紅綠燈都是定時控制的，即設置紅燈、黃燈、綠燈的切換時間，同時設置倒計時或頻閃，方便車主做好開車或停車的準備。
近日，北京、上海、江蘇、山東、廣東等地區部分路口的紅綠燈並沒有倒計時功能，而是直接切換成其他顏色，這也讓不少司機誤以為是紅綠燈失靈。原來這是新版智能紅綠燈，交警部門給它起了個新名字:“智能交通信號控制器”。
“智能交通信號控制器”的廣泛試用引起了大家的關註，那麽這種智能紅綠燈是什麽呢？
“智能交通信號控制器”是壹種可以根據交通流量調整紅綠燈的發布方式。
智能紅綠燈感應檢測器的工作原理是，通過對道路上車輛的檢測，實時分析不同方向的交通狀態，通過自適應算法自動調整不同方向的紅綠燈信號時長，智能緩解交通壓力。
在有紅綠燈的路口，如果東西方向車流密集，南北方向車輛稀疏，這種智能交通信號燈會自動增加東西方向綠燈時間，同時壓縮南北方向紅燈時間，從而自動控制不同方向的車輛放行時間，可以減少綠燈放行。當然，誘導控制也有其適用條件，即在非飽和、交通流量變化較大的交叉口優化效果明顯。
新舊交通燈的區別
傳統紅綠燈:由於各個方向的紅綠燈時長都是固定的，如果壹個方向沒有行人和車流，壹直是綠燈，勢必會浪費另壹個方向車輛的等待時間，從而降低道路的通行效率。
新型智能紅綠燈:根據不同時間段車流量的變化，自動調整紅綠燈的更換周期，讓路口的車輛不再傻傻的，苦不堪言。在很多繁忙的路口，壹天的車流量不是固定的，尤其是早晚高峰，道路幾個方向的車流量是不對稱的。然後，在非高峰時段，智能紅綠燈可以減少車主的等待時間，更快地開到目的地。
各方對新型智能交通信號燈的看法
這種新型的智能感應紅綠燈取消了倒計時功能，會給習慣看秒確定紅綠燈時間的車主帶來壹些不便。很多車主甚至認為取消倒計時不是很有利。
支持者認為
自動感應車流量，減少紅綠燈等待時間，非常方便。120秒不再需要用紅燈，30秒通過。尤其是晚上，壹路上有好幾個紅燈，等待的時間相當長。有了智能紅綠燈，可以節省很多時間。
反對者認為，
車主壹定要時刻註意紅綠燈的切換。有時，如果他們不註意什麽時候變紅或變綠，很容易違反規則，甚至造成交通事故。
中立者認為
車流量差距較大的交叉口可以實施，但在即使不是高峰期車流量也較大的城區不適用。希望有關部門能結合實際情況綜合考慮。
反對。取消紅綠燈倒計時。
1，紅綠燈取消了倒計時，車主不知道還有多久，無法提前做好開車準備，綠燈亮的時候無法第壹時間反應，降低了通行效率。
2.倒計時取消後，車主開車確實會更加謹慎，會在路口前放慢車速，提前停車，可能會導致交通更加擁堵。
3、沒有秒，別人已經過去的時候，依然是綠燈。說到自己，突然就紅了。經常要突然剎車，心疼自己的車。
4.現在的智能控制模式還是給車主們帶來了壹些便利。如果把智能控制和倒計時模式結合起來，效果會不會更好？
為了更好的引導交通秩序，提高通行效率，除了新型智能紅綠燈還有幾種方式。
“加版”紅綠燈
“加版”紅綠燈在原有信號燈的基礎上，加裝了醒目的光帶，會隨著信號燈的變化而變化。其發光角度大，可視範圍廣，降低了信號燈被遮擋的概率。
有了這個Plus版的紅綠燈，車主再也不用擔心前面的大貨車或者公交車擋住前面的視線，不小心闖紅燈了。
“地面”交通燈
地面紅綠燈？妳沒看錯，就是紅綠燈安裝在地面上，在珠海板嶂山隧道北口。路過這個位置的車主要多加註意！
在高峰期，這種交通燈閃爍黃色，提醒司機小心通過。
高峰時段，地面的紅綠燈會變成紅、黃、綠燈。當地面為紅色時，車輛停止；綠燈亮時，車輛向前行駛。
平時，我們習慣擡頭看紅綠燈。地面上的這個紅綠燈往往不是那麽容易引起註意的，壹不小心就會被扣分，而且只有車道前方的車輛才能看到，所以後方的車輛需要密切關註前車，及時踩剎車。
為了方便廣大車主關註這種新型紅綠燈，該路段提前設置了指示牌和地面標誌，提醒車主註意觀察前方交通情況，正確駕駛。
智慧發光斑馬線
除了紅綠燈，斑馬線也是智能的。人行橫道信號燈變紅時，斑馬線上停止線處的“發光地磚”會配合路口信號燈變紅，信號燈變黃或變綠時，“發光地磚”也會同步變化。
“夜光地磚”不僅具有良好的耐高低溫和抗紫外線性能，還具有防眩光功能，使駕駛員的視線不受影響，大大提高了夜間斑馬線的能見度，給駕駛員留下更充足的反應時間。由於底座獨特的結構設計，它可以承受高達200噸的壓力。
借助“顏色提示”和“視覺沖擊”，“智能發光斑馬線”起到了很好的提示作用，有效降低了闖紅燈等違法行為的概率。部分地區還配合語音播報提醒，加強交通秩序引導。
目前，“智能發光斑馬線”已在江蘇無錫、蘇州、南通的多個道路路口使用，遼寧沈陽、河北唐山、河南鄭州、廣東佛山的部分路口也已開通使用。如果試點效果好，會努力在人群密集、交通繁忙的路口安裝。
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