湛江宏誌電器有限公司是壹家中外合資企業，位於風景如畫的海濱城市、國家電飯煲產業基地廣東省湛江市。總部占地220畝，固定資產65438+6億元。公司擁有65，438+0，500多名員工，生產總值超過10億元人民幣。在香港和洛杉磯設有海外分支機構，是集科研、開發、生產、經營為壹體的高科技企業。
公司建有20多萬平方米的智能化超大型生產基地，擁有金屬沖壓、塑料註塑、表面處理、產品組裝等100多條生產線。產品涉及電飯煲、電磁爐、電壓力鍋、電飯鍋、電水壺、照明等全系列小家電產品，年生產能力超過500萬件小家電產品。產品銷往全球數十個國家和地區，成為包括沃爾瑪、宜家、argos等眾多國際國內知名家電品牌的長期合作夥伴，以及壹些主要知名品牌的進口商。
公司貫徹“提高質量、降低消耗、求生存、開拓進取、促發展，在培養和顧客滿意中提高員工素質”的質量方針。公司先後通過了iso9001:2000: 2000質量管理體系認證和iso14001:2004環境管理體系認證，所有產品均獲得ccc和gs。此外，公司長期與華南理工大學、華中科技大學開展技術合作和科研，形成了產學研壹體化。還集結了超過100名尖端高科技人才組建的產品研發中心，與全球多家頂級家電研究機構合作，率先引進最前沿的家電研發技術和理念，把握發展脈搏，刷新行業標準，不斷探索人類生活所需的全新家電。憑借先進的設施、壹流的人才和主導產業的諸多突出成就，宏誌電工產品R&D中心被授予“省級企業技術中心”和“省級工程技術研究中心”。2006年，宏誌電器與中國家用電器研究院在湛江舉辦首屆中國電飯煲行業峰會暨電飯煲行業國家標準修訂研討會，並當選電飯煲標準行業委員會領導成員之壹。
2005年，宏誌進入國內市場，以“做精品家電，弘揚民族精神”為己任，秉承“誠信、創新、敬業、進取”的企業精神，開始品牌運營。目前在全國100多個城市建立了經銷網絡，銷售網點超過2500個。宏誌電飯煲於2007年榮獲“中國馳名商標”稱號。2006年，宏誌電器品牌被商務部授予“市場最具競爭力品牌”，為進壹步拓展國內市場提供了更廣闊、自主、靈活的發展平臺。
展望未來，宏誌電器願以專業的研發、差異化的產品、有競爭力的價格、不斷成長的品牌，與國內外客戶共同發展，共創輝煌未來！
法定代表人:陳建波。
成立日期:1999-05-17
註冊資本:365，438+0，304，347元。
地點:廣東省
統壹社會信用代碼:914408007123 48814h。
運營狀態:生存
行業:制造業
公司類型:其他股份有限公司
英文名:Zhanjianghallsmartelectricalapplianceco。，有限公司
人員規模:10000以上。
企業地址:廣東省湛江市坡頭區官渡鎮廣湛路高速路口西側。
經營範圍:生產銷售:智能家用電器、智能自動化設備、照明燈具、廚具、光電產品及其光電器件；五金塑料制品及模具的加工及租賃；貨物進出口。〓
Smartmarket官方網站
奔馳smart中國官網的地址是奔馳官網-詳情。
奔馳smart中文叫奔馳精靈。
Smart是梅賽德斯-奔馳汽車公司與世界鐘表巨頭斯沃琪公司創造性合作的產物。字母S代表斯沃琪，M代表奔馳，art代表藝術，在英語中，smart有壹種敏感、聰明的含義。
智能性能配置:
聰明？Fortwo有兩個座位，後排空間非常寬敞，可以存放各種雜貨。分為轎跑版和Cabrio？版本，前者擁有堅固的車頂，後者則采用可伸縮的帳篷車頂。每壹個身體都有三種風格:純凈、脈動和激情。
“車輛”是指機動車和非機動車。
“機動車”是指由動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛，供人們乘坐或者運輸物品以及進行特殊工程作業的輪式車輛。
“非機動車”是指由人力或者畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及由動力裝置驅動但設計最高時速、空車重量和外形尺寸符合國家有關標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等車輛。
紀念堂
紀念碑
名詞（noun的縮寫）
紀念碑，
紀念館，
紀念活動，
請願
形容詞（adjective的縮寫）
紀念性的，
紀念碑
軍事裝備100Vldo
截至目前，臺灣省擁有4艘潛艇，但只有兩艘具備作戰能力。
1，海龍，具有作戰能力的海龍級潛艇；由Zwaardvis於80年代設計，於1987 12 16抵達臺灣省。
2.海龍級潛艇胡亥具備作戰能力；80年代由Zwaardvis設計，6月29日抵達臺灣省，1988。
3.海獅級潛艇海獅，由於技術落後，彈藥不足，沒有實戰能力。60年代+0940年代美軍建造，60年代+0973年援助臺灣省。
4.海獅級潛艇海豹突擊隊由於技術落後，彈藥不足，沒有實戰能力。60年代+0940年代美軍建造，60年代+0973年援助臺灣省。
擴展數據
臺灣省潛艇的由來
1973年，美國向臺灣省出售了兩艘1943年建造的茄子級潛艇，名義上是“用於反潛訓練”，分別命名為“海獅”號和“海豹”號。潛艇移交前，美軍拆除了機密電子設備和技術書刊，但沒有拆除潛艇發射魚雷的相關設備。美國也拒絕提供這兩艘潛艇可以使用的魚雷。
1980年，臺灣省軍方希望從荷蘭采購6艘新型潛艇，為臺灣省形成第三代潛艇的戰鬥力。荷蘭RSV公司同意為臺灣省軍方建造壹艘改進型旗魚級柴油動力潛艇。因為中國政府的強烈抗議，荷蘭政府被迫拒絕了1983 12年最後4艘潛艇的出售計劃。
最終臺灣省只得到兩艘潛艇，無法形成有效戰鬥力。1987 12 16和1988 6月29日，“海龍”號和“胡亥”號兩艘潛艇先後抵達臺灣省，臺灣省海軍勉強得到第三代潛艇部隊。
百度百科-臺灣省海軍
概念驅動板
原創/狄芳
編輯/孟曉宇
保時捷推出首款跑車Taycan，奔馳推出首款純電動SUV？EQC與奧迪推出首款純電動SUV？E-tron和國產特斯拉帶來30萬元以內的價格。
前幾年大家還在討論要不要繼續造電動車。去年，壹股新能源的浪潮向我們襲來。事實上，這不是壹蹴而就的。
當廠商在技術上有所突破，技術更加成熟，汽車也會變得更便宜。到時候消費者就不怕不買單了，也會更有信心專心研究新技術。
按照原計劃，今天是日內瓦車展的日子，因為這個疫情不得不取消。對於制造商來說，推遲發布新車將影響今年的整體銷量。
好在還有互聯網，今年第壹波新車可以通過雲車展發布。其中在新能源市場遲遲沒有大動作的寶馬今天也帶來了壹款重磅車型，無限接近量產的i4？概念.
寶馬i4定位遠高於特斯拉車型？三
在寶馬i4？在概念正式發布之前，很多媒體將其與特斯拉模型進行對比。相比3，那現在說的是特斯拉模式嗎？大家都會下意識的想到售價30萬以內的國產特斯拉。車文攝覺得有點太紮眼了。
我們只需要讀取兩面的基本數據。寶馬i4？Concept采用寶馬第五代eDrive電驅動技術，配備80kWh電池組。WLTP標準下最大續航裏程600km，最大功率530馬力，加速時間4秒左右，150kW快充35分鐘左右即可充至80%。
我們來看看特斯拉模型？這邊，首先國產特斯拉已經被排除在性能數據之外。能和寶馬i4比嗎？概念數據相當於只有頂級性能的進口高性能全驅板。NEDC最大續航裏程595Km，最大功率462馬力，百公裏加速3.4秒，然後價格就到了50萬元。
那麽無論是從性能還是定位來看，未來量產寶馬i4的主要目標對手不會是特斯拉車型吧？3，但是特斯拉車型？沒有3座以上C級純電車和同級別豪華品牌的空白路段。不是特斯拉車型？3不好，畢竟祖傳的操控和壹線廠商的品控都在。
來自今天發布的寶馬i4？在概念上，我們可以看到未來量產的寶馬i4的很多重要特性已經基本定型。下面我們就來看看有哪些值得關註的亮點。
全新的未來主義設計語言
如今的寶馬i4？概念延續前任I？視覺？Dynamics概念車的未來主義美學，扁平的大燈，拉長的腎形“進氣格柵”和即將窄成壹條線的六邊形“天使眼”，這些未來主義的線條和幾何形狀可能與傳統的寶馬風格不太相似，確實新事物還得慢慢接受。
不久前，全新寶馬4系的部分外觀曝光，類似的拉長式進氣格柵設計被眾多網友調侃。為什麽我會提到新的寶馬4系？細心的讀者可能看出了壹些端倪，寶馬i4？概念看起來非常類似於新的寶馬4系。
其實燃油型號和同系列的壹樣？我？模型* * *享受壹套設計語言來自？iX3？開始了，所以寶馬i4？概念的出現也算是下壹代？4?這是壹輛四門轎跑車，是嗎？奶奶。轎跑？同款，但細節上有些不同。
而且前段時間大家都猜測，新寶馬4系的未來差不多就是這個樣子。這麽大的蛋，寶馬前戲挺足的。
集成中央控制大屏幕
除了全新的外觀需要適應壹段時間，這種全新的內飾設計太讓我們年輕人愛不釋手了。拋開那些精致的水晶制品和天然皮革內飾，最吸引我的是那款帶有？iNEXT？在同壹個集成中央控制屏幕上。
換個方向看，還是曲面屏！開星艦有視覺感嗎？起初，我以為我進錯了房間。我看了壹眼方向盤上熟悉的logo和T型設計。沒錯，就是大家熟悉的寶馬。
作為I家的新成員，我壹定會給它所有最新最好的東西。像全新的iDrive UI，高度自動化的駕駛輔助系統，精確識別周圍的車輛和道路，多功能高精度手勢控制系統。整個內飾幾乎沒有多余的物理按鍵，甚至空調控制區也消失了，這也是寶馬未來人機交互的主要發展方向。
是純電動寶馬，有噪音。
作為壹臺純粹的駕駛機器，動力水平遠超現款M3/M4的450馬力，甚至超過下壹代新M3/M4的565，438+00馬力，與性能車相比似乎還缺少什麽？
聲音！當然，寶馬也為用戶考慮到了性能車的排氣聲，提供了模擬的電動車聲，不是i8的聲音，而是來自未來的電子聲。當妳打開車門並啟動汽車時，妳可以聽到來自格萊美獲獎大師的祝福聲。
第五代eDrive是精華。
看完了妳能接觸到的東西，我們來了解壹些看不見的技術。未來量產？i4？使用的電池，驅動部件，充電設備都是寶馬研發的，和過去幾代集成的？eDrive？擁有技術經驗的全新第五代電驅技術是整車的精髓。
第五代eDrive系統已經完全模塊化，電機、減速器、動力控制元件集成在壹個模塊中，大大減輕了許多驅動部件的重量，配合更輕的鋁合金車身，電機效率和續航裏程明顯提升。當然，第五代eDrive系統可以適應不同的平臺，這項技術將首先應用到即將量產的iX3上。
這車有裏程焦慮嗎？
作為純電車，很多消費者會擔心續航裏程和充電問題。自2013以來，寶馬壹直在為車輛制造模塊化和定制化的電池組。未來寶馬i4以及更多的新能源汽車將裝載更多電芯、更少元器件、更緊湊設計的電池組，續航裏程也將相應增加。
為方便充電，到今年年底，寶馬將提供近25萬個優質充電樁，覆蓋全國300+城市，其中DC快速充電樁超過7萬個。通過手機APP，可享受預約、停車充電、車主服務等壹站式豪華充電體驗。
對於不想在公共區域充電的用戶，寶馬為新能源車主提供免費充電墻盒和基礎安裝服務，已經覆蓋90%以上的壹至三線城市。未來寶馬還將提供具有無線充電功能的電池，充電裝置可以安裝在車庫裏，方便傳統的有線充電方式。
有了各種黑科技加持，有了完善的充電服務體系，如果妳還有裏程焦慮，就該考慮買燃油車了。
價格？價格？價格？
寶馬i4將於2021年與全新的4系轎跑壹起投放市場。i4將提供i430和i440兩款車型，首先在慕尼黑生產。至於是否會引入國產，就看今年年底華晨寶馬即將量產的寶馬iX3了。我覺得引入中國只是時間問題。
至於售價，作為寶馬最重要的海外市場，如果價格足夠有誠意，國產特斯拉也無懼。參考國內4系的價格，寶馬i4未來的起步價可以控制在40萬元以內，完全沒必要賣。
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作為豪華新能源的先行者，壹直致力於氣候保護的寶馬早在2011就規劃了自己的新能源藍圖。2014年，寶馬推出首款新能源車i3，隨後推出引人註目的i8混動跑車。
到2025年，寶馬計劃生產65，438+02輛純電車和65，438+03輛混合動力車。寶馬俱樂部采用的最新設計和技術將繼續引領新能源的發展。在純電動駕駛樂趣的新時代，每壹輛寶馬都會開得像真正的寶馬，而寶馬呢？I4是寶馬給出的最好答案。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。