推廣鐵犁唐代牛耕農業迅速發展的重要原因之壹是鐵犁在牛耕的進壹步推廣。在黃河流域、甘肅和新疆，鐵犁牛耕已廣泛應用於農業生產。這種情況不僅記載在文獻中，還反映在敦煌和玉林石窟的壹些墓葬和許多壁畫《牛耕圖》中。大部分由兩頭牛馱著，帶著長長的單直軸犁；少數用牛來耕地，犁有雙長直軸和短彎軸。犁都是鐵做的，經常用犁壁(土)。此時牛耕也在江南地區普及，使用的是屈原犁。(唐)陸龜蒙詳細記載了江東(今江南)地區使用的曲犁的結構和使用效果。曲軸犁比直軸犁輕，犁軸彎曲便於深耕；牽引點低，犁架穩定；犁軸縮短，轉動方便。這是古代最先進的手扶犁。不過當時很少有人用這種犁，最多的人用兩頭牛擡杠。根據文獻記載和考古資料，此時，鐵力牛耕還在邊疆地區普及。
興修水利唐朝的水利事業有了很大的發展。唐初記載的重要水利工程有160多項。分布於黃河中下遊南北，南至淮水、長江流域。壹般的運河和池塘可以灌溉數百公頃的田地。如開元初在文水(今山西)修建甘泉渠，灌溉農田數千公頃。在彭山(今四川眉縣)、武陵(今湖南常德)修建堰渠，每條灌溉1000多公頃。
使用的灌溉工具也有所改進，如卷揚機、桔皮、翻車等傳統抽水工具，得到了廣泛應用。此外，江南的稻田裏出現了壹些新的灌溉工具，其中主要的是水車和管車。水車類似於卡車，是用巨大的木輪把許多木桶或竹筒綁在輪子上，隨著水流旋轉，河水被抽到壹個很高的水箱裏，引入溝渠灌溉。水車在北方也很普及。水錘、水磨、水磨也有廣泛應用。
水利的發展對農業生產和糧食加工的發展起著重要的作用。
開墾與產量唐初有許多不毛之地，後來逐漸開墾。天寶時期還開墾了許多高山深谷，面積達850萬公頃。糧食畝產量也提高了。天寶八年，官倉存糧9600萬石。青州和周琦壹帶，米價最低時，每鬥只有五文。
2.手工業
唐代手工業可分為官辦和民營兩種。
官營手工業官營手工業在唐代占有重要地位。中央政府主管官辦手工業的最高機構是工業部。官辦手工業的產品壹般不在市場上出售，只供皇室和政府消費。官辦手工業中的工人包括工匠、罪犯、官婢、官戶、雜戶等。官辦手工業規模大，分工細，有最好的工匠從事生產，有利於生產的發展和技術的提高。但官辦手工業強制勞動的特點突出，制約了手工業者的勞動積極性。
私人手工業私人手工業的所有者主要是農村的家庭手工業，他們的產品在納稅後自用有余時也在市場上出售。手工業作坊多集中在城市，有紙坊、氈坊、酒坊、銅坊、染坊、織錦坊等。有的作坊規模較大，如定州(今河北定縣)財主何明遠，“家中有絲機五百臺”。①政府招募工匠到官辦作坊服務，嚴重阻礙了私營手工業的發展。
主要手工業有初唐時期的紡織、陶瓷、礦冶等。
絲織和麻紡是紡織工業中最重要的。絲綢產品的主要產地仍在今天的河北和河南。主要品種有絲、絹、錦、絹、絹、紗等，花色多樣，圖案精美，色彩鮮艷，編織精美。當時生產的布絕大多數是亞麻，南方盛產亞麻織物，黃州(今湖北黃岡)的布是上品之壹。羊毛制品主要產於今天的中國西北地區。棉布主要產於高昌(今新疆吐魯番)和嶺南地區。那時候棉布叫白折布，在內地已經有賣了。唐朝的印染技術也達到了相當高的水平。賈谷、蠟谷、絞谷等印染方法廣為流行，印花圖案十分精美。
陶瓷工業在唐代有了很大的發展，制瓷技術也有了很大的進步。越州(今浙江紹興)的青瓷玉冰，邢州(今河北邢臺)的白瓷銀雪，昌南鎮(今江西景德鎮)的青瓷白瓷，四川大邑的白瓷都是有名的。唐代的陶器以三色最為著名。這是壹種鉛釉陶器，造型生動，色彩豐富。因為它主要是青色、綠色和黃三色，所以被命名為三色。
唐代采礦業比較發達，主要礦產有金、銀、銅、鐵、錫、鉛、明礬、汞、朱砂等。鑄造行業的規模以鑄錢為首。在玄宗統治期間，政府有99個鑄錢爐，每年鑄造327，000盎司的錢。另外，還有很多私賊鑄錢。唐代的金屬制造和加工技術已經達到相當高的水平。武則天曾在洛陽鑄造了壹座105英尺高的舒天，周圍還有壹座170英尺高的鐵山。在繁榮的唐朝，壹些精美的金銀器被鑄造、切割、拋光、焊接、鉚接、電鍍和鑿刻。那時候可能已經有了帶手搖踏板的簡易車床。
3.商業和運輸
初唐時期，隨著農業和手工業的發展，商業和交通也迅速發展。
商業與市場當時的城市仍以政治城市為主，純商業城市很少，但所有的政治城市都不同程度地迅速增加了商業城市的性質。中國的首都長安不僅是國家的政治中心，也是最大的商業城市。長安周圍70余裏，由宮城、皇城、外郭城組成。外郭城是居民區和工商業區，有108個廣場和兩個城市。方是居民區，城是工商業區。市內出售商品的店鋪稱為“店”，經營同類商品的店鋪集中在同壹地區稱為“店”。東市有220條線，上千家店鋪，周圍有很多店鋪供商家存放和批發商品。西市比東市繁華，外商雲集，“胡風”甚盛。當時各大城市、州、大部分縣都有城市。在農村地區，也有定期交易的地方，被稱為“草市”、“集市”或“集市”。
唐代國內交通相當發達。國內陸路交通以長安為中心，東至宋(今河南商丘)、邊(今開封)，遠至山東半島。西至周琦(今陜西鳳翔)、成都；西北至涼州(今甘肅武威)，遠至西域；北至太原、範陽(今北京)；南至荊(今湖北江陵)、項(今襄樊)，遠至廣州。國內水路交通有大運河貫穿南北，黃河、淮河、長江形成縱橫交錯的水路網絡，南方河湖眾多。國內航運也初具規模，有河北、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西沿海航線。
唐代的驛傳制度也有很大發展。水陸交通要道上，每隔30裏就有壹個驛站，全國共有1643個驛站，其中陸路驛站1297個，水路驛站260個，水陸驛站86個。陸路驛站配有馬匹，水路驛站配有船只，用於公務往來和公文傳遞。在水陸交通線上，也有私人經營的旅館接待商人，並提供住宿和馬匹。
對外交通唐和對外交通也很發達。主要運輸線是西北的陸地和東南沿海的海上。陸路，洛陽、長安經過河西走廊和西域，通往中亞、西亞、南亞和歐洲。這就是歷史上著名的“絲綢之路”。東南海路可從廣州、揚州、登州(今山東蓬萊)、滁州(今江蘇淮安)、明州(今浙江寧波)到達東南亞各國、新羅、倭國、波斯、等國。
晚唐
唐朝後期，南方的造船業非常發達。政府經營的造船業規模很大。柳巖曾在揚子縣(今江蘇揚州)建造了2000多艘船。還有很多民間制造的大船，比如著名的俞大娘的船，船上載有上萬塊石頭。從事海外貿易的商船長達20英尺，載客600至700人。在京南壹帶，也有用腳移動兩個輪子的船。
唐朝後期，比唐早期的造紙業比較發達，大部分重要產地都在南方。宜州的麻紙、浙東的藤紙、邵州的竹紙、宣州的宜州紙、揚州的六合紙、臨川的薄紙都是名產。
茶業在晚唐有了很大的發展。南方各地都種有茶樹，茶產業頗具規模。比如漳州祁門縣，十個人裏有七八個是搞種植和制茶的。唐德宗開始征收茶稅，茶稅後來成為政府的壹項重要稅收。憲宗時，僅浮梁縣每年的茶稅就超過15萬元。隨著茶產業的不斷發展，唐代陸羽所著《茶經》壹書，記述了茶葉的特點、品質、產地、收藏和飲法、器具等。這是中國乃至世界上第壹部茶葉專著。
唐朝後期，商業有了很大發展，尤其是在南方。長江流域的城市比以前越來越繁榮。揚州是大米、海鹽和茶葉的集散地。許多來自、波斯和其他國家的外國商人在這裏經營珠寶等奢侈品，生意非常興隆。宜州(今四川成都)是中國西南地區的政治經濟中心。絲綢制品、鹽、紙、瓷器等。產自西南地區的大都是從這個地方賣出去的，生意也很紅火。因此，當時的諺語叫“楊易兒”。即揚州天下第壹，益州第二。洪州(今江西南昌)和鄂州(今湖北武漢)都是長江流域的繁華城市。蘇州和杭州是新興的商業城市。沿海除廣州外，泉州、明州也成為重要的外貿城市。
由於城市和商業的發展，住宅區與商業區嚴格分開的舊制度在揚州等壹些城市開始被打破，商業活動不再局限於城市。揚州等大城市出現了夜市，打破了夕陽關市的舊制度。在壹些大城市，也有櫃子和飛錢。櫃臺店管理錢物的存付，代他人保管錢物，向存款人收取壹定的櫃臺租金，用賬本或代幣支付錢物。這種書帖類似於後世的支票。飛錢也叫易匯。在長安，商人把錢交給某戰區(駐京辦)或某軍、某使或某富家，然後拿著當事人支付的券到目的地取錢。這種文件和後世的草稿差不多。無論是專櫃店還是飛錢，都是商業發展、交易頻繁、營業額巨大的產物。這種制度產生後，減少了支付錢幣的麻煩，避免了長途攜帶重金的危險，有利於商品經濟的發展。
由於商業的發展，晚唐普遍在各郡設立了管理商業活動的市政令。農村的主要道路上有更多的草市和市場。這些市場定期交易，然後分散。這些草市和市布生意有的很紅火，越來越多的人搬來定居從事交易或謀生，就發展成了城鎮。