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國產三廂轎車才4萬!為什麽賣了15年還受歡迎?

如果問自主品牌車中的常青樹什麽車?那麽比亞迪F3絕對是最合格的車之壹。

比亞迪-F3?指導價:4.49萬-4.78萬

從05年到現在,比亞迪F3的部分車型壹直保持著剛上市時的經典外觀,壹直有人買單。那麽F3有什麽了不起的能力呢?以F3產品目前的表現,目前真的值得入手嗎?F3未來還會繼續生產多久?會被取代嗎??

2020款比亞迪F3手動經典

其實並不是F3的所有車型都保留了原來經典的外觀,經典的F3已經停產好幾年了。目前在售的2020款比亞迪F3分為手動經典款和手動尊貴型兩種款式。買買君說,如果賣了十幾年,就是手動經典款。

F3手動經典底盤平臺是從豐田卡羅拉反向復制而來的,其整體前側輪廓也與老款卡羅拉十分相似,只有大燈輪廓等細節上能看出區別。所以十幾年前F3剛上市的時候,很多人買,後來改成豐田logo“冒充卡羅拉”。

車尾模仿當年也很流行的合資車本田轎車飛度。別說,相比三廂飛度,這種尾燈設計在F3的屁股上更和諧。

F3手動經典內飾與老款卡羅拉相差無幾,各種功能以實體按鍵的形式平鋪在中控臺上,簡單易用,是老壹輩人最喜歡的設計,也方便新手快速熟悉車輛功能。但是配置只是十幾年前的水平,只能滿足基本的用車需求,比如大屏,手機互聯,倒車影像?想多了!

F3手動經典由於誕生於十幾年前,空間和人體工程學模型自然是按照當時人的身材設計的,所以前排座椅和方向盤的調節方式有限,1.8m的高個子很難找到合適的坐姿。

這時候如果後排坐著壹個人,身高1.7米的人剛好能塞進去,身高更高的人幹脆就“塞”進去,腿和頭分別被前排靠背和車頂卡住,連頭枕都是固定的,以這個時代的標準來看幾乎沒有什麽舒適性。

動力方面,采用了比亞迪三菱4A9系列的反向1.5L自吸發動機,變速箱5MT,109馬力的馬力只能滿足佛駕要求。好在F3的整備質量不高,變速箱的傳動比設置偏向中低速行駛,所以60km以下的提速還是比較輕快的,離合器嚙合點也比較寬,新手開手動擋不會有較大的壓力。

2020比亞迪F3手動值類型

從buy buy君的介紹可以看出,F3手動經典是壹款廉價的老車,只能滿足日常的交通需求。即使妳花2000多塊錢買壹輛高級車型,區別也只是外觀內飾設計,多了壹個無鑰匙進入和無鑰匙啟動,以及從機械液壓助力到電動液壓助力轉向的改變。

2020比亞迪F3手動值類型

如果標準更嚴格,F3手動經典就不是合格的代步車。畢竟沒有自動擋,在大城市左腳走走停停都不舒服。沒有倒車影像,在大城市狹小的停車位裏更是雪上加霜。而且現在駕校考了C1的新手很少買手動擋練練手,大部分人買的只是自動擋。

既然F3車看似沒有市場,為什麽還在生產?

根本原因就是兩個字——便宜。

裸車5萬的預算是買壹輛緊湊型轎車。比亞迪F3肯定不是最時尚最有配置的,其他車有自動擋F3沒有,但是4.49萬的F3是同級最便宜的車,沒有之壹。買這種便宜車的人不會在意有沒有自動擋,也不會在意配置高不高。反正他們是想買最低價的,就是在乎兩三千的差價,買最便宜的車而不是走路。這時價格最低的F3自然成為首選。

其次,有些人就是喜歡F3,壹個十幾年不變的設計和配置。

這類人壹般都是老年用戶或者“老司機”。他們對時尚設計、大屏等新潮流並不敏感,而是喜歡舊設計。他們早就習慣在市區開手動擋,倒車時只看後視鏡,其他配置都可以。高科技對他們來說也是多余的。而簡單可靠的F3正好滿足了這類用戶的需求。

再說F3雖然十幾年來外觀沒變,但內涵卻隨著時代變化了。F3的設計雖然老舊,但是它的發動機和變速箱和最新的秦燃油版1.5L壹樣,依然符合國六的要求!

F3這麽經典,還要繼續生產多久?會被取代嗎?

從比亞迪的角度來說,F3還是有壹定銷量的。如果它停產了,就相當於交出了原來的市場,那妳不賺錢了嗎?站在用戶的角度,很多人對F3情有獨鐘。如上所述,買F3不僅僅是因為便宜,更是因為情懷。

壹個願打壹個願挨,所以buy buy君認為現金F3短時間內不會停產。

至於會不會被取代,buy buy君認為有很大幾率不會。原因前面已經說的很清楚了。人們買F3只是為了便宜和情懷。現金F3能賣這麽便宜,離不開十幾年的成本分攤。生產線的成本早已全部收回,可以說是只賺不賠。如果更換,勢必需要R&D投入,雅閣這麽低也必然很難,用戶會不會接受也不好說。這樣廠商就要承擔成本風險,還不如繼續生產現金F3“坐地收租”。

比亞迪-秦Pro?指導價:7.98-11.59萬。

而且現金秦Pro和秦實際上已經取代了F3十幾年前的位置。秦Pro和秦在緊湊型轎車市場的地位較高,F3最低。三者搭配高中低接管整個市場不好嗎?比亞迪很好!

總的來說,雖然比亞迪F3明顯的模仿設計飽受爭議,產品性能在今天也明顯落伍,但無論如何,比亞迪F3在當年讓很多中國家庭實現了他們的汽車夢,在今天也不容易讓部分用戶喜愛,所以它是經典,在中國汽車工業發展中的地位和意義是不可替代的。

如果妳也對F3有特殊的感情,願意開手動擋,不介意低配置,關鍵是試駕後要實際體驗壹下這車和妳的身材匹配,如果坐進去能正常駕駛,那麽買F3是沒問題的。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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