國際物流論文範本1:國際物流國際貿易論文1:國際貿易對國際物流的促進
(壹)國際貿易促進了國際物流的進步
國際貿易的不斷發展對國際物流的各個方面提出了壹些要求，促進了物流技術的出現。物流技術包含的內容很多，不僅包括應用於物流工作的各種自然科學和社會科學的方法和理論，還包括應用於物流活動的各種設施、工藝和裝置的總和。國際貿易為世界主要企業在世界市場上相互競爭提供了機會。商品的質量和價格是衡量商品價值的基準。各大企業要想在努力加強生產技術、降低產品成本的同時，繼續獲得更大的利潤空間，就應該從物流入手。因此，對國際物流的各個環節，如材料價格、訂單、運輸成本等都要有嚴格的要求，這也成為國際物流發展的內在動力。
(二)國際貿易的發展不斷對國際物流提出新的要求。
21世紀，人類的經濟水平每天都在發展，需求水平每天都在變化。這種變化促進了國際貿易的不斷發展，也對國際物流提出了新的要求。國際物流必須滿足貿易量的快速增長，豐富交易的產品種類，及時調整國際貿易結構，保證國際物流的質量和效率。可以說，是國際貿易讓國際物流與時俱進，不斷成長。
(三)國際貿易影響著國際物流的發展方向
當今國際貿易更加註重買方市場的發展，消費者的需求是推動經濟發展的動力。現在消費者對產品的需求越來越個性化，國際貿易只有采用數量較少的多種貿易方式才能適應消費者需求的變化。壹些大批量、小批量的配送需求已經達到壹定規模，而從美國、日本等發達國家的情況來看，這種配送需求很可能成為未來業務發展的主流。國際貿易必將影響國際物流走上專業化和集約化的道路。
第二，高效的國際物流系統是國際貿易可持續發展的保證。
(壹)國際貿易增加所帶來的商品國際轉移。
國際貿易壹般需要跨越國界，所以國際物流量自然會大幅增加。貿易量要求國際物流為貨物的運輸、裝卸、倉儲等環節提供便利。現代物流通過運用現代科技手段，選擇商品流通的最佳渠道，在很多方面可以將商品以壹種能讓消費者滿意的方式快速送達消費者手中，提高市場對消費者需求的反應速度，加強資源的享用性，縮短產品的流通周期。通過標準化操作避免產品流通中的各種問題，讓消費者享受到最好的服務。
(二)貨物的轉移對物流提出了更高的要求。
在貨物轉移的過程中，我們通常要面對各種各樣的問題。與國內貿易不同，國際貿易往往對國際物流有更高的要求。國際物流環節多、周期長、風險大，遇到的問題和情況更復雜。國際物流往往要從多種運輸方式和路線中進行選擇，並根據客戶的要求對零件進行配送加工，使貨物滿足客戶的個性化需求。
(三)國際貿易與國際物流的關系
國際貿易促進國際物流的發展，國際物流也支持國際貿易走得更遠。從上面的分析中，不難得出壹個結論，國際貿易和國際物流相輔相成，相互促進，國際物流和國際貿易* * *共同進步* * *共同發展。如果國際物流跟不上國際貿易的發展，國際貿易的發展也會停滯不前；國際物流水平的發展是國際貿易發展的前提。只有大力支持國際物流的發展，國際貿易的發展才能得到更有力的支持，才有持久的發展動力。
第三，結論
高效的國際物流系統能夠為國際貿易的發展提供物流基礎，這是國際貿易發展的前提。國際物流的發展還可以提高參與貿易的國家的利益，增加貿易數量，降低貿易成本，通過最合理的渠道實現產品的加工和運輸，為國際貿易的發展提供最有力的支持。國際貿易和國際物流是相輔相成的，必須加強國際物流水平，防止國際物流發展滯後於國際貿易，影響國際貿易發展的步伐。
國際物流範文2:國際物流發展在國際貿易中的作用1。國際物流在促進中國國際貿易中的作用
1.國際物流推動中國對外貿易持續增長。中國參與國際貿易時間短，還沒有建立和形成比較完善的機制，很多都是借鑒的。國際物流反作用於國際貿易，對我國國際貿易的被動發展起著重要的推動作用。通過物流規範和合同，國外科學先進的貿易方式被中國貿易商被動接受，並根據自身實際情況，逐步形成符合自身發展需要的國際貿易規範。盡管經濟全球化引發的金融危機在壹定程度上影響了中國的對外貿易，但這場國際危機的負面影響只是暫時的。壹旦這些危機過去，世界經濟將迎來全面復蘇，國際貿易將大大改善。
2.國際物流的發展促進了中國對外貿易的擴大。中國在國際貿易中的貿易夥伴過於集中，這在這次金融危機中表現得很明顯。在過去中國的對外貿易中，美國、日本和歐盟是主要的集中貿易對象，占中國對外貿易的50%。這使得中國的國際貿易環境處於高度的貿易依存度狀態，中國出口企業在金融危機中的經營困難也與這壹因素有關。隨著國際物流的快速發展，國際貿易的規模也在不斷擴大。由於國際物流將信息網絡、運輸網絡、物流基地等基礎設施網絡化，對外貿易更加快捷、全面、廣泛，也為擴大對外貿易規模提供了必要的條件。因此，中國在發展國內物流的過程中，應依托國際貿易的全球網絡化，逐步擴大對外貿易領域。只有把中國的出口覆蓋到全球，才能保證中國的外貿領域多元化，規模逐步擴大。
3.發展國際物流可以降低中國對外貿易的成本。在不同國家經濟條件的影響下，面對日益激烈的國際貿易競爭，成本條件已經成為國際貿易競爭的重要場所。在這個經濟高速發展的時代，銷售和生產成本已經沒有進壹步發展的空間，物流成本成了唯壹可以開發的資源。據相關統計，目前我國物流相關費用約為1900億人民幣，占國民生產總值的20%至25%，而在對外貿易過程中，物流成本在集裝箱交付價格的15%至25%之間，可見無論是國際還是國內，物流成本都占了相當大的比重。因此，國際物流的發展無疑對中國外貿成本有著直接的影響。在中國的對外貿易中，如果能進壹步完善壹些軟件和硬件來對接國內市場和國際物流，中國對外貿易的成本可以進壹步降低。
二，發展國際物流的幾點建議
加入世界貿易組織以來，中國經濟開放程度不斷加深，中國國際物流業也取得了突破性進展，逐步與國際接軌。與發達國家相比，我國國際物流業起步較晚，仍處於起步階段，存在國際貨物運輸能力差、物流基礎設施落後、物流網絡化、信息化和標準化程度低、外貿和國際物流運行效率低、第三方物流發展緩慢、高素質國際物流人才缺乏等諸多問題。因此，中國在對外貿易中發展國際物流時，應註意解決以下問題。
壹是大力發展第三方物流。第三方物流是指專門從事物流服務業的企業，具有專業化的特點，能夠憑借這種優勢以更低的成本為客戶提供更好的服務。如果由第三方物流企業承擔大部分物流產業，將會大大降低成本，提高物流效率的整體水平。因此，大部分物流業務應該從其他業務中分離出來，由第三方物流企業直接管理，這樣每個企業就可以專註於發展自己的核心業務，從而增強企業的競爭力。要鼓勵非國有資本投資物流業，讓物資、供銷、商業、儲運等企業逐步發展成為第三方物流服務的角色，大力倡導物流企業主體化、投資多元化、物流服務多元化。
第二，進壹步加快國際物流基礎設施建設，使中國的國際貨物運輸能力得到提高。為加快與國際接軌的步伐，各級政府相關主管部門應更加重視和加強國際物流基礎設施建設，使國家和區域物流發展規劃與國際物流基礎設施建設相銜接。鼓勵各類機構特別是科研機構加大條碼、包裝、倉儲、搬運、裝卸、信息管理、運輸標識印刷等物流技術和裝備的研發力度。同時，要充分發揮科研機構在技術和科技方面的優勢。使之與物流企業有機結合，從而提高物流企業的經營管理和生產管理能力。
第三，推進物流網絡化、信息化和標準化，提高外貿和國際物流運作效率。企業在規劃內部網絡連接時，應考慮國內運輸和國際物流系統，采用先進的運輸設施、手段和模式，完善運輸路線，建立暢通高效的國際物流系統網絡。國際物流信息貫穿於國際物流的全過程，建立科學先進的信息網絡系統是現代國際物流發展的關鍵。實現國際物流標準化，要在加強計量標準、物流術語、數據傳輸標準、技術標準、服務標準、物流作業的基礎上，加強組織協調標準化，使所有標準與國際標準相協調，真正意義上提高國際物流效率。
第三，結論