在學習和工作中,每個人都必須熟悉論文,論文是研究壹些學術問題的手段。為了讓妳寫論文更加輕松方便,下面是我收集的關於地質問題對公路工程影響的論文,供妳參考,希望對有需要的朋友有所幫助。
地質問題對公路工程的影響。坍塌原因及預防措施
塌方總是發生在山路上,特別常見,也特別兇猛。它可以對路基和橋梁造成致命的破壞,用大量的石塊堵塞隧道入口,對正常的交通秩序造成不利影響,嚴重危及正常的道路交通。巖石的形成和工程性質往往不同,可能導致地質災害。人類的工程活動往往是不合理的,比如公路路塹開挖過深也會造成邊坡坍塌。相對來說,巖體比較松散或者結構比較不完整,盡量不要進行大規模爆破施工,以免工程技術失誤造成坍塌現象。目前我國在這方面已經積累了很多經驗,可以采取很多措施來預防。科學技術還在壹天天發展進步,肯定會有更科學、更合理、更經濟、更耐用的方法供廣大勞動者研究。
二、滑坡的成因及防治措施
公路工程中存在不少地質問題,滑坡是壹種常見的地質災害。山體滑坡可以在眨眼間淹沒村莊,無情地摧毀工廠和礦山,嚴重破壞鐵路和公路的交通。河流也容易被泥沙帶來的汙物堵塞,農田和森林也會受到壹定程度的破壞,不僅給人民生命財產帶來損失,也給國家的經濟建設帶來沈重的打擊。滑坡通常發生在雨季或冰雪融化期間,主要位置是山谷斜坡、水庫、渠道和露天采礦場。滑坡災害的原因很多。比如我國西南的丘陵山區,地形地貌復雜,最明顯的就是山多,山通常都是極其陡峭的。溝壑河流往往分布在群山之間的各處,切割著群山。降雨也會對滑坡產生壹定的影響,而這種影響往往是最大的。這種影響表現為大量的雨水繼續向下滲透,邊坡上的土石層很容易達到飽和,滑動體的原始重量大大增加,土石層的原始抗剪強度無形中降低,從而產生滑坡。在探究原因時,壹定要找到根本原因,即地震對巖土原有內部結構的強烈作用,會導致地下水位突然升高或迅速降低,對保持邊坡穩定極為不利。為了有效地預防滑坡災害的發生,在滑坡治理工作中必須做到科學防治,必須遵循對癥下藥的原則,實現綜合治理。
三。泥石流的成因及防治措施
泥石流是山區常見的地質災害之壹。斷裂帶經常出現泥石流,總會有特別強烈的新構造運動,極易發生地震,會造成嚴重的水土流失。當多年幹旱後突然暴雨或積雪融化時,泥石流特別容易發生。通常洪水夾雜著泥土突然爆發。對於山區來說,泥石流是最嚴重的地質災害之壹。現階段,可采取以下方法防治泥石流:
(1)大力植樹造林,保護可能發生泥石流的地方;
(2)調節地表水流量,修建防洪堤壩;
③科學設置溢洪道,時刻保持排水暢通。
四、巖溶的成因及防治措施
在水利水電建設中,巖溶問題常常導致庫水滲漏,這是水利建設過程中不可忽視的地質問題。巖溶不僅會產生大量突水,還會帶出大量呈射流狀態的泥沙。對於施工來說,這樣的地質問題無疑造成了嚴重的影響,往往可以將隧道完全淹沒,造成機毀人亡或其他安全事故的悲劇。如果在施工過程中不幸遇到巨大的巖溶,施工難度會很大,要付出昂貴的施工費用。很多情況下,妳得另選地點,這樣會耽誤工期。因此,如果在巖溶地區修建公路,首先要了解當地地形的地質特征和分布情況,以便合理地分布可能用到的巖溶形式,避免巖溶地質給施工過程帶來的諸多不利影響。建國後,許多具體工程在這方面積累了豐富的經驗。
動詞 (verb的縮寫)結論
公路工程建設過程中經常會出現地質問題,這些問題會給公路工程建設帶來很大的影響。因此,解決地質問題可以提高公路質量,避免病害頻發,減少事故。反之,如果處理不當,工程造價會極高,工期會比計劃長很多,甚至會發生施工事故,造成人員傷亡。本文對工程地質問題進行了分析,希望對類似從業者有所幫助。
地質問題對公路工程的影響論文2摘要:
高速公路是我國的壹項重要工程。利用高速公路的形式,可以幫助我國經濟快速發展,同時可以更好地促進我國區域經濟發展。然而,目前我國高速公路在實際建設中往往存在很多問題。
關鍵詞:
公路論文發表,公路工程論文提交。
高速公路是我國的壹項重要工程。利用高速公路的形式,可以幫助我國經濟快速發展,同時可以更好地促進我國區域經濟發展。然而,目前我國高速公路在實際建設中往往存在很多問題。比如我們國家的壹些山區,由於其特點,往往不能很好的進行公路建設,同時在這個過程中需要重點進行地質勘探。通過對山區高速公路施工區域的相關地質調查,可以更好地觀察該區域的實際地質情況,同時也可以更好地保證實際高速公路施工過程中能夠嚴格按照相關要求進行。然而,在山區高速公路的實際地質勘探過程中,往往會出現很多問題,導致高速公路建設無法正常進行,甚至出現相關事故等嚴重後果。因此,研究山區高速公路地質勘察中存在的問題及相關對策顯得極為重要。
1.當前山區高速公路地質勘探中的相關問題
1.1方案不合理。
通過對我國山區高速公路地質勘察過程中各個環節的分析,我們發現相關勘察方案中會出現不合理的情況,但勘察方法對於山區高速公路地質勘察來說是壹個極其重要的因素。目前我們發現,壹些高速公路工程為了在短時間內完成,忽視了工程勘察方法的制定,同時在實際的高速公路地質勘察中存在很多不合理的相關現象,對高速公路的後期建設危害極大。但有些勘測員的勘測方法會因此而不盡合理,很可能會影響高速公路的安全。
1.2的方案考慮的不好。
對於中國的山區高速公路,在實際勘測方案的設計過程中,需要能夠將UI與該地區的實際地質條件和地質特征更好地匹配。只有這樣,高速公路才能建設得盡可能順利,建成後達到國家相關標準。然而,在我國山區高速公路的實際地質勘察中,我們發現勘察設計方案並不全面,因此高速公路建設後期的施工效率往往較差。
1.3勘測人員不太了解山區的地質情況。
對於勘測人員來說,它是山區高速公路實際地質勘測過程中的主題,也是山區高速公路正常地質勘測過程的重要因素。但就我們而言,有很多了解山區地質情況的勘測人員,往往達不到相關要求。這種情況也會導致調查報告不細膩,無法從深層次挖掘出調查項目的實際內容。這種情況對高速公路的未來建設有著嚴重的危害。
1.4調查工作落實力度不夠。
在勘測工作的實際實施方面,我們發現勘測人員較多,在對勘測數據和相關資料進行分析研究的過程中,力度不夠,勘測過程中使用的相關技術也不好,所以在這個過程中,很容易遇到更多的意外情況,比如在實際工作過程中,壹些不需要加固的位置仍然進行了加固,明顯缺乏關聯性。
2.解決當前山區高速公路地質勘察問題的相關方案。
2.1完善調查方案。
為了更好地解決山區高速公路地質勘察中存在的問題,壹個重要的方法就是完善相關的勘察方案。在山區高速公路的實際地質勘察中,首先要重視勘察方法的設計和制圖。在這個過程中,需要註意項目在建設過程中的可行性和安全性,同時需要對該區域的周邊環境進行進壹步的調查。通過這種形式,可以在調查計劃中的問題得到更好的發現和解決之前,對所有的數據進行改進。同時,對於實際的偵查方案,也需要經過多次的討論和研究,才能應用到實際的偵查過程中。
2.2找出調查工作的要點。
目前,在山區高速公路的實際地質勘察過程中,我們發現勘察方案的設計內容往往是多種多樣的,在這個過程中要考慮的問題也是極其復雜的。勘測實際方案主要包括勘測方案的選擇、勘測過程中勘測點的實際設計數量、工程地質測繪的相關範圍和比例等。如果在這個過程中,各項工作都能嚴格按照相關要求進行,並且設計內容是在較重的前提下進行的,那麽在實際勘測過程中就會嚴重影響勘測工作的效率。由於這壹特點,我們發現在實際勘察過程中,可以找出相關勘察的重點,同時在實際勘察過程中可以嚴格遵循這些要點,從而保證山區高速公路的實際地質勘察能夠按照相關要求進行,勘察質量也能得到保證。
2.3加強勘測人員對山區地質條件的認識。
目前,在實際的調研過程中,我們可以發現很多調查工作者對調查工作的認知實際上並沒有達到相關的要求,因此在實際的調查工作中無法遵循相關的要求。例如,我們發現在實際的地質勘察過程中,壹些工作人員往往只考慮工程造價等問題,而忽略了路基和路線等施工環節的穩定性,這將嚴重影響高速公路建設的安全。正是因為這種情況,需要重點加強勘測工作者的地質條件意識。
地質問題對公路工程的影響論文3摘要:
在工程地質勘察過程中,主要目的是向工程的設計人員提供必要的地質設計和基礎工程的依據以及與地質設計有關的資料。隨著科學技術的不斷發展,GIS技術也在不斷興起,用信息技術處理未來勘探獲得的工程地質數據是大勢所趨。本文主要討論公路工程相關數據庫,其中主要包含地質信息。主要工具是與地理信息相關的相關計算機軟件,作為調查的基礎平臺,同時作為勘查信息系統。本文對這兩個不同的方面進行了詳細的研究,另壹方面分析了這兩個方面不同的主要功能和兩個數據庫的結構,以供參考。
關鍵詞:
GIS技術;系統功能設計;3S技術;
多年來,GIS技術在很多領域得到了廣泛的應用,也就是所謂的GIS技術。GIS技術作為壹門新興學科,已經逐漸普及,並被人們所接受和肯定。隨著時代和科學技術的不斷發展,GIS技術從最初的理論研究迅速發展到產業化和實用化,並廣泛應用於多個行業,為多個部門提供了優秀的決策支持和良好的信息處理能力。
1、地理信息系統的定義和類型
1.1,地理信息系統的定義
地理信息系統又稱GIS,在不同的應用領域和專業有不同的理解。目前,GIS還沒有壹個統壹的、可接受的定義。有人將GIS定義為能夠管理和研究空間數據的技術系統。這種技術系統在計算機硬件的支持下,可以按地理坐標或空間位置對空間數據進行各種研究和處理,從而可以輸入、管理和分析數據,加強數據管理,研究各種空間實體及其關系。同時,研究成果可以以圖形、文字或數據的形式展示。而且有人認為GIS是壹種空間信息系統,非常重要和具體,可以全方位分析地球整個空間或某壹部分的地理信息。幾句話不能完全解釋GIS的概念。上面介紹的內容也是對GIS的簡單介紹。概括地說,GIS就是“在計算機軟硬件條件的支持下,這種計算機系統能夠搜索、收集、存儲、管理、分析和表達壹個物體在空間中的具體位置以及與相關事務相關的詳細屬性和具體值,並以回答用戶的問題為主要任務。"
1.2、地理信息系統的分類
地理信息系統有著巨大的技術潛力,也有著廣泛的應用,而且地理信息系統的發展速度也非常快,所以很難用壹種固定的方法對地理信息系統進行分類。但壹般來說,GIS可以從以下角度進行分類:
(1)根據區域的大小或其行政單元的級別,GIS可分為兩種不同的類型,即區域地理信息系統和省級地理信息系統或全球地理信息系統(如用於檢測全球氣候變化的系統),包括國家地理信息系統(如中國的國家系統)和許多其他系統。
(2)根據GIS的應用功能,可分為兩種不同的基本類型。第壹種是應用地理信息系統,主要負責某項工作或領域。還有區域綜合地理信息系統和專題地理信息系統。另壹種是工具性地理信息系統,即通常意義上的GIS工具軟件包,可以輸入、處理、存儲、分析和輸出空間數據[1]。
(3)根據地理信息系統的數據結構對其進行分類。
2、工程地質資料信息化管理的可能性和必要性。
近十年來,以GIS為核心的新興技術如3S技術在地學領域得到了迅速的利用和發展,為地質數據的管理和研究開辟了壹條新的道路。作為目前各種高新技術的產物,地理信息系統由於其強大的分析、處理、存儲和檢索空間數據的能力,與普通的信息管理系統有很大的不同。它適用於非常復雜的地理空間數據,GIS可以對地理空間數據進行詳細的分類、存儲和收集,這對於過去使用的傳統技術和方法來說是非常困難的。所以現在的科技水平發展到這個地步,GIS的應用已經成為地質資料管理信息化的優秀產品。詳細地質數據庫與先進的GIS技術相結合,可以實現由GIS技術完成的地質數據管理信息系統。換句話說,基於地理信息系統的地質數據庫系統的研究和使用是目前計算機技術在地學研究中的大勢所趨[2]。
3.數據庫結構分析
3.1,原始數據數據庫的管理和存儲
開發信息數據庫的主要目的是對工程勘察所得數據進行二次開發和利用。從這個角度來說,數據庫應該能夠有效的存儲調查得到的數據,同時也能夠快速準確的調用自己需要的數據。因此,要求開發的系統必須具有比較完善的原始數據存儲功能和數據庫管理功能。
3.2、數據處理和分析數據庫
本研究的目的是實現地質資料的二次利用和開發。這就要求必須開發壹個具有數據決策和調查數據分析功能的數據庫。只有具備優秀的數據處理功能和分析功能,才能賦予工程地質地理信息系統價值。
4.系統功能設計
系統的功能設計是基於工程地質數據庫,並在此基礎上開發相應的程序模塊,使本程序具有地圖編輯和存儲功能,還需要具有工程地質信息的預測、管理、存儲和分析等不同功能以及不同模塊之間完善的索引功能。
(1)數據輸入功能。這個系統的數據錄入功能要高效,能方便各種數據的存儲,對不同的信息源采用不同的處理方式和采集方法。
(2)編輯和修改功能。由於基礎數據的更新和維護需要循環進行,因此系統需要具備高效的圖形信息功能。
(3)良好的圖形和界面操作功能。壹個系統的界面應該友好、美觀和相對簡單。系統圖形的操作功能是指所使用的系統要為用戶提供圖形篩選、縮放等功能。
(4)存儲管理的功能。對於空間數據部分,建立科學合理的地理要素編碼標準和分類,是組織空間數據、采集空間數據和轉換空間數據輸出的基礎。
(5)專家系統。為了實現勘測數據的進壹步開發和利用,需要對專家系統的模塊進行分析和開發,實現工程地質數據的應用管理和分析。
(6)查詢統計功能。
(7)信息輸出功能。
(8)信息處理的功能。
(9)指數機制。
5.結束語
綜上所述,在公路工程中運用GIS技術,建立具有廣闊應用前景的工程地質信息系統是重要手段之壹。通過對遺骸的壹些嘗試研究,我對它有了更深的了解:
(1)對GIS技術有了更全面的了解。選擇壹個功能比較完善、技術比較先進的GIS軟件作為開發平臺。它對系統功能的實現和研發路線的制定起著至關重要的作用。
(2)網絡技術的快速發展已經與當今社會的許多方面密切相關。具有專家決策支持系統和網絡版的工程地質信息系統的研發將是今後的主要研究方向之壹。
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