目前，城市道路給排水的規劃設計還存在很多問題，使得很多城市在強降雨下出現排水不暢、道路被淹等問題，不僅影響人們的出行安全，還會影響其他城市結構，造成重大經濟損失[1]。本文首先分析了城市道路給排水設計和規劃中存在的問題，並對現狀進行了分析和分解，提出了改進的技術措施和具體方法，從而將城市道路設計和市政給排水設計很好地結合起來，提高城市對各種極端氣候的抵禦能力。
2城市道路給排水設計與規劃存在的問題
城市給排水系統設計。其主要工藝是依靠城市周邊的河流取水、過濾、輸送供水，同時廢水通過排水管網集中排放，形成循環供排水系統。目前，在城市道路給排水設計和規範中，主要存在的問題[2]:給排水管網分布和控制不合理，排水管道設計不盡人意，給排水管道系統維護管理困難等等，亟待解決。2.1給排水管網不合理。城市給排水管網的分布和控制需要考慮區域經濟發展的特點。比如某個城區以住宅為主，那麽給排水管網的分布和控制要體現均勻性，為各個區域的居民提供生活用水；如果壹個城市以重工業為主，就需要體現工業用水需求，給排水管網、用水量、需求周期也不壹樣。這些給排水管網的分布和控制要求體現了道路沿線給排水系統的設計內容和設計要點。目前我國城市道路給排水系統主要采用統壹規劃的思路，導致很多工業區在用水高峰期出現水量不足的問題，或者某個區域的給排水管道系統在設計後運行幾年後不能滿足要求而需要更換。總之，城市給排水管網的分布和控制需要體現城市發展的要求和區域差異。2.2排水管道設計不理想。城市道路中的雨水管和汙水管都屬於排水管，排水管的設計合理性決定了城市的面貌。以雨水管道為例。目前，我國許多城市在暴雨季節普遍存在排水能力差的問題，導致城市許多地區被雨水淹沒，造成人員傷亡和經濟損失，這反映了城市設計中排水管道的設計不合理。以汙水管道為例，如果在城市排水系統設計中沒有規劃汙水提升泵的合理位置，就會導致城市排水系統的汙水排放能力差，從而導致黴運汙染，影響市民的生產生活。目前雨水管和汙水管的設計並不理想，在國內很多城市都出現了，亟待解決。2.3給排水管道系統維護管理困難。泄漏和堵塞是給排水管道常見的運行問題。城市供水管道的泄漏會影響供水，導致水資源浪費，生產和生活用水得不到保障。城市排水管道壹旦堵塞，很難確定堵塞的具體位置，往往需要投入大量的人力和成本進行梳理。目前城市給排水管道由於規劃問題，維護管理難度相對較大，不僅影響道路本身的交通，也影響道路旁邊的市政設施。基本原因是城市給排水系統沒有與其他市政設施很好地融合，導致給排水管道需要維護，可能對其他市政設施的運行產生影響。
3道路給排水系統相關問題解決措施
針對我國城市道路給排水系統存在的各種運行問題，有必要從設計源頭解決。針對城市給排水管網規劃不合理的問題，應制定給排水管網分區優化方案，對城市不同區域的用水需求和排水需求進行優化改造。針對城市道路排水管道設計問題導致洪水泛濫，有必要引入海綿城市概念，建立城市海綿，優化排水管道設計質量。針對城市給排水管道系統維護管理難的問題，引入城市共同溝系統建設的理念，將各種市政設施與道路建設相結合，實現集中建設管理。3.1建立城市給排水管網分區方案。首先要根據給排水區域的基層特點進行合理的設計。目前城市發展很快，城區很大。因此，給排水系統的設計需要從上到下進行劃分，確定各個區域的配水情況。根據建設資金、給排水需求和規模等基層特點，確定初步設計方案和配水控制方案。其次，確定各區域的給排水規模，考慮供水的安全性和經濟性計算用水量和排水量，考慮管道可能出現的泄漏行為。最後對整個管網區域進行優化評價，檢查整個方案中不合理、不規範的部分，對管網方案進行優化升級。3.2基於海綿城市的排水系統設計。在傳統的城市給排水設計中，地下徑流和給排水管道的設計規劃缺乏整體性和系統性，使得滿足正常情況下的給排水設計成為可能，但無法滿足突發性暴雨災害下的雨水排水。海綿城市是從更高、更遠的角度對城市給排水系統進行全面的規劃和建設，實現從源頭到末端的給排水控制:在多雨氣候下，城市給排水系統和建築結構吸收雨水，保證城市中的各種設施不會被雨水損壞和影響，這說明管網系統和建築結構對雨水有足夠的吸收能力；在正常運行條件下，各種給排水系統和城市建築發揮其儲水和凈水功能，使水源支持城市生活和生產；在幹旱條件下，這些管網系統和城市建築可以釋放水源，使城市的生產和生活不會受到天氣的影響。綜上所述，海綿城市概念下的城市排水系統可以輕松應對突發的強降雨氣候，也可以合理儲備水資源應對幹旱氣候。海綿城市的建設需要建造壹個能夠吸收和儲備雨水的海綿。海綿在海綿城市中起著重要的閉環作用。市政府應充分認識到城市可持續發展的重要性，預留足夠的土地或資源實現海綿建設，增加小型公園和濕地的面積，保證海綿的雨水吸收功能，增強土地滲透性，實現水資源的循環再利用。此外，要加快海綿城市相關政策法規的制定，海綿城市已經是可持續發展城市的重點內容和綠色發展的戰略框架。但是這個過程需要制定壹些具體的政策法規，要根據不同城市的特點制定不同的政策來指導海綿城市的設計和建設，引導海綿城市的設計和規劃走向標準化和產業化的道路。3.3建立城市共同溝系統，實現協同管理。城市道路往往需要匯集和分流周邊的給排水管道、電氣管道、暖通天然氣管道等。，使市政設施可以壹體化建設，為集中管理和檢查提供了方便。城市共同溝系統建設有很多技術優勢:壹是優化了市政設施的整體管理。共同溝系統大大提高了管理的效率和質量，減少了道路挖掘對居民生活的影響，減少了各種市政設施維護帶來的經濟問題。其次，延長了管道使用壽命。沒有整體規劃，各種管道系統很容易被地下水和土壤化學物質腐蝕，使用壽命會大大降低。而共同溝系統中各種管線的運行環境是可以控制的，其使用壽命會大大提高。此外，提高了城市地下空間的利用率。共同溝系統集成了各種市政設施，大大提高了地下空間的利用率，實現了管廊系統的整體設計，不僅有利於後期地下空間的進壹步開發利用，而且可以合理有序地布置城市中的各種管線。最後，公用隧道系統的生命周期成本非常低。共同溝避免了在補充或更換管線時重復開挖路面的可能，減少了維修對城市道路交通的影響，從而節省了大量的維護、管理和維修費用。因此，共同溝系統的建立和使用對於城市給排水管道具有重要的現實意義，可以徹底解決給排水系統運行中的病害維護問題，顯著提高管理效率。
4結論
隨著我國城市化的蓬勃發展，對城市道路給排水的設計要求越來越高。摘要:分析了我國城市道路給排水系統設計和規劃中存在的壹些問題，並提出了改進措施，以提高城市給排水設計質量，為市民的生產和生活提供良好的保障。
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