1.外觀:氣場不輸麥巴赫。
外觀方面，全新寶馬7系采用了全新的家族式設計。前進氣格柵部分在放大的道路上壹去不復返；更為方正的直瀑式雙腎中網采用黑色裝飾條和鍍鉻封邊的組合，進壹步提升了整車的氣場和辨識度；兩側大燈大膽換成上下兩層分體式設計，點亮後科技感十足。同時，車頭上方的日間行車燈由豪華水晶元素組成，配合寶馬圓形格柵，使前臉更有氣勢，從而帶來比邁巴赫S級更強的氣場。
車身側面，新壹代7系采用隱藏式門把手，開門方式為按鈕式，與iX壹模壹樣。C柱上重新設計的霍夫邁斯特角仍然是寶馬的經典元素。相對於非常有運動感和設計感的車頭，車尾部分的設計並沒有太多亮點。
2.內飾:科技+豪華+可持續的完美融合。
我們在iX車型上看到了新壹代寶馬7系的家族式內飾風格，但在新7系上明顯更加豪華。
坐進車內可以看到，新車的壹體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸的數字儀表盤，大大提升了整車內飾的科技感。再加上貫穿中控臺的水晶裝飾，豪華感油然而生。同時，水晶裝飾條還可以像氛圍燈壹樣變換顏色，配合led條形頂篷，營造出不輸奔馳的“夜店風”。
背部最大的亮點是8K分辨率的大尺寸懸浮屏，尺寸為31英寸，可以播放32:9的視頻、娛樂內容等。不需要的時候，大屏幕壹般會存放在樓頂。在後排的兩塊門板上，新壹代7系還集成了壹塊5.5英寸的扶手觸摸屏，不僅可以控制按摩功能，還可以控制後排的娛樂大屏。此外，還可以壹鍵切換影院模式，此時車內氛圍燈和遮陽簾會自動調節，為後排打造專屬的移動私人影院。
除了足夠豪華，新壹代寶馬7系的內飾也因其無處不在的“可再生材料”的使用而凸顯。比如車門內飾板和中央扶手的基本結構采用大麻、洋麻、亞麻等天然原料，可以最大限度地減少傳統材料的使用，重量減輕高達50%。
3.車身尺寸:軸距3215mm，超過奧迪A8L。
車身尺寸方面，新壹代寶馬7系的長寬高分別為:5391mm/1.950mm/1.548mm，軸距分別為321.5mm。作為對比，奔馳S級的長度為5290mm，軸距為3216 mm..奧迪A8L車長5302mm，軸距3128mm。
除了空間夠用，新壹代寶馬7系的豪華配置也是直接爆滿。配備HUD擡頭顯示、AR實景導航、手機無線充電、電動記憶/通風/加熱/按摩座椅、40揚聲器包華魏健4D鉆石環繞音響，詮釋了豪華旗艦車的地位。
4.智能科技:搭載“iDrive8.0”系統&；L2+智能駕駛
在智能化部分，新壹代寶馬7系汽車采用寶馬最新的“iDrive8.0”系統，並升級5G移動網絡技術，進壹步升級數字化體驗。該系統最大的亮點是提供了七種不同的主題模式，包括四種全新的主題模式，分別是“放松模式”、“表現模式”、“數字藝術模式”、“劇場模式”。
而且在語音交互方面，智能語音助手可以控制更多的硬件功能，比如調節駕駛模式、支持語音設置事件提醒、精確控制全車車窗、調節空調風向/風量等。智能駕駛方面，新壹代寶馬7系搭載自動駕駛輔助系統Pro。具有輔助駕駛、前方碰撞預警和緊急制動輔助、交通擁堵輔助等豐富功能。其中，變道輔助功能根據中國用戶的駕駛習慣和路況進行了本地化調整，最低啟動速度由70km/h降至30km/h..
值得壹提的是，新壹代寶馬7還進化了循跡倒車功能，從之前的50米提升至200米，還增加了自動小修正的能力。
5.動力方面:多動力版可選，配備後輪轉向系統。
動力方面，新壹代寶馬7系支持多種動力選擇。燃油版將搭載3.0T L6發動機，其中低功率版(735Li)最大功率272馬力，峰值扭矩400n·m；；高功率版(740Li)最大功率381馬力，峰值扭矩540n·m；；插電式混動車型(M760Le)將搭載2.0T大功率發動機和電動機的組合。系統最大功率571馬力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速時間4.3s。
懸架方面，新壹代寶馬7系配備了前雙橫臂和後五連桿獨立懸架，還配備了後輪轉向系統。低速後輪反轉，減小轉彎半徑，高速同向，提高操控性。
綜上所述，新壹代寶馬7系的創新非常明顯，不僅擁有全新的外觀和內飾，在豪華和科技方面也有更好的視覺體驗。而且，基於CLAR架構，新壹代7系實現了燃油車、插電式混合動力、純電動三種駕駛模式的兼容，給了消費者更多的版本選擇。那麽問題來了，妳會選擇奔馳S級還是全新寶馬7系？
維修費用方面，拋開廠家和經銷商給的壹些維修優惠政策。根據寶馬的保養手冊，該車首保裏程為65，438+0，000公裏，之後每65，438+0萬公裏進行壹次小保養，包括更換機油和機濾，含工時約為65，438+065，438+0元。其他方面，按裏程換剎車油，冷卻液，變速箱油就行了。我們以普通家庭6年行駛60000公裏為周期。新壹代寶馬7系六年保養費用約為22746元，年平均保養費用約為3791元。是旗艦豪華轎車，保養費用也不便宜。
稅費部分，我們以新壹代寶馬7系740Li高配車型為例。汽車強制保險950元，車船使用費1.920元。商業險部分，僅選擇車損險、1萬元第三者責任險等基礎險，模擬計算保險金額，不設免賠額* * *。該車第壹年的保險總費用約為27，576，544。加上車船稅和交強險費用，壹共是30441元。需要註意的是，如果首保期內沒有事故、違章記錄，下壹年的保費會有壹定程度的折扣。壹般是在沒有出險的情況下計算，第二年打八折，第三年打七折。至於每年的總支出，我們是按照每年10000公裏的裏程來計算的。首先是燃料成本。我們以740Li車型為例，它搭載的是3.0T發動機。因為新車和老款在動力上沒有太大差別，所以油耗基本還不錯。所以可以參考老740Li車主的實際油耗表現。根據真實車主反饋，百公裏綜合油耗為11L。按照壹年行駛65438+10萬公裏計算，參考近期上海95號汽油8.44元/L的油價，這款車壹年的油費約為9284元。
其次，交強險車損險和第三者責任險654.38+0萬的計算方法，加上不計免賠，加上沒有發生意外的事實，保費第二年打八折，第三年打七折，取三年保費的平均值。加上這些條件，新壹代寶馬7系全年用車成本為38443元，月均成本為3203元。有關詳細信息，請參見下表:
從表格中不難發現，新壹代寶馬7系作為旗艦豪華車型，日常用車成本並不便宜，平均每年的保險費為2-3萬元。而且上述費用還不包括停車費、違章費、洗車費、高速費、維修費等壹些額外的用車費用，而這些費用會根據個人用車行為和用車環境而有所不同，不能壹概而論。好了，以上是新壹代寶馬7系的產品信息和大概的用車費用。那麽如何看待每月3791元的車費呢？歡迎大家在下面留言評論！
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對小學體育教學的反思1這節課，首要的是激發學生對體育的興趣，興趣的培養是實現體育與健康課程目標和價值的有效保證。充分發揮學生的積極性和學習潛力。為了學生的個體差異，確定學習目標和評價方式，讓每壹個學生都能體驗到學習和成功的樂趣。我通過講解和示範，引導學生主動學習，采用的引導、鼓勵、表揚、競賽激發學生參與。從整體上看課前的教學目標