隨著時代的進步，公路作為重要的交通樞紐和城市交通網絡，直接影響著城市交通的便捷性。公路工程應確保良好的耐久性、穩定性和高水平的服務，對公路進行預防性養護至關重要。公路路面檢測是預防性養護的前提。路面檢測是公路養護和正常運營的重要保障，深入研究公路路面檢測問題具有重要意義。
1路面平整度檢測
路面平整度是衡量公路建設質量的重要指標。在指定長度的標準路段中，連續或間歇檢測路面不平整情況，即不平整指數。路面各結構層的平整度會影響路面的平整度，即各層的不平整會累積起來，反映到路面上。由於車輛與公路路面直接接觸，不平整的路面會增加行駛阻力，產生附加振動。檢測公路路面平整度的設備主要分為反應式和斷面式。反應設備通過路面的顛簸使車輛振動、顛簸，測量車上的人直接感受到的指標，所以反映路面舒適性能的指標，國內普遍使用車載顛簸蓄壓器。斷面類是直接檢測公路路面的不平整，或者通過精確測量路面標高來反映不平整，國際平整度指數就是通過這個基數建立起來的。
路面平整度檢測方法有3m直尺法、精密找平法、手推輪廓儀法、連續平整度儀法、車載顛簸累計器法和車載激光平整度檢測儀法。三米尺法簡單易操作，但人為因素較大，常被用於低等級公路的檢測。精密水準儀法和手推輪廓儀法檢測速度慢，不適合大規模路面檢測活動，通常用於公路管理部門校準其他相關儀器。連續平整度儀法操作簡單，結果符合《公路工程質量檢驗評定標準(土木工程)》(JTGF/1-2004)的相關規定。其局限性是在坑槽多、破損嚴重的路面上無法檢測。車載激光平坦度檢測儀檢測速度快，數據可靠。過去由於依賴進口，價格昂貴，無法全面普及。目前已經國產，正在國內市場不斷推廣。
2路面彎沈檢測技術
路面強度檢測主要包括破損檢測和無損檢測兩大類。損傷檢測是指在公路路面各結構層鉆取樣品的物理力學性質，通過試驗分析確定所需參數，從而計算出路面的承載結構。無損路面的檢測不需要破損路面結構的結構層，路面彎沈檢測技術可以用來估計路面的結構強度。衡量公路路面強度的壹個重要指標是路面彎沈。路面彎沈檢測技術經歷了靜態彎沈測量、穩態彎沈測量和脈沖動態彎沈測量三個發展階段。貝克曼梁式彎沈儀是靜態彎沈測量階段應用最廣泛的儀器。但是這種儀器有壹定的局限性，只能檢測單點的最大撓度，無法模擬實際路況下汽車載荷的工況。
測量穩態撓度最有代表性的儀器是動態撓度儀，但它也有壹些缺陷，對應力敏感材料有影響，有自重靜頂載荷。落錘式彎沈儀主要用於測量沖擊式動態彎沈。該儀器可以很好地模擬車輛荷載的加載系統，同時通過數字信息技術進行多級加載，再通過計算機進行數據采集和分析。它在公路路面彎沈檢測中具有精度高、速度快、自動化程度高等優點，特別適用於大型公路路面彎沈檢測工程。總結壹下，目前工程上常用的彎沈檢測儀器有四種:貝克曼梁彎沈儀、自動彎沈儀、穩定動態彎沈儀、脈沖彎沈儀。前兩種方法可以測量公路路面的最大彎沈值，是靜態測量；後兩種方法可以測量公路路面的最大彎沈值和彎沈值，是壹種動態測量。
3路面抗滑性能檢測技術
公路路面的抗滑性能直接影響路面使用性能和道路交通安全，是路面檢測的重要指標，壹般通過結構深度和摩擦系數來反映。早期，路面抗滑性能測試的方法主要是結構深度測試和擺錘儀法。目前，我國路面抗滑性能檢測中應用最廣泛的儀器是擺式摩擦系數儀。然而，擺式摩擦系數儀已不能滿足我國高速公路工程發展的需要。主要問題是人工選點隨意性大，精度低，測量速度慢。此外，這種測試方式對流量影響較大，存在壹定的安全隱患。
歐美國家使用較為先進的路面防滑性能檢測儀器，包括制動摩擦系數測試儀和不完全制動摩擦系數測試儀。這兩類路面抗滑性能檢測儀器在我國的應用和推廣存在幾個主要問題。(1)檢測儀器貴。進口檢測儀器價格很高，如果能實現國產化，對這種先進儀器的推廣會有很大的促進作用。同時也可以考察國內其他類型自動測試儀的可行性。(2)公路管理部門對路面抗滑能力的檢測重視不夠。
4路面厚度檢測技術
高速公路路面的厚度檢測可以通過壹臺高速檢測雷達設備進行，只需要壹天的時間就可以采集到數百公裏高速公路路面的厚度信息。表1是路面雷達測試系統的主要指標。當裝有探地雷達的探測車以壹定的速度行駛在高速公路上時，探地雷達會在極短的時間內連續發射出可以穿透路面的電磁脈沖。那麽當無線接收器接收到脈沖反射波時，這些脈沖反射波可以反映其返回時間的長短。當路面結構發生變化時，會出現不連續介電常數的突變，數據采集系統可以記錄下來。通過分析檢測到的各路面的波速和介電常數數據，可以計算出路面含水量、路面厚度，甚至路面破損的位置和程度。探地雷達不僅可以檢測高速公路路面的厚度，還可以檢測路面裂縫、脫空、孔洞等缺陷。
目前路面厚度檢測主要存在以下問題:自動檢測設備價格昂貴，很多科研單位因為經費問題沒有購買，或者只有壹兩種；大多數用戶單位缺乏進行深度開發的能力和人員；科研機構的研究成果不系統、不集成、不市場化，難以推廣。
5路面檢測中的註意事項
在公路路面檢測過程中，我們還需要註意路面沈降、裂縫、車轍等相關問題。在檢測過程中，壹定要有保護公路路面的意識，防止路面檢測造成的再次損壞問題。通過無損檢測和抽樣檢測，可以減少檢測過程中人為因素造成的損害。路面檢測是維護其正常運行的重要措施。在檢測過程中，應盡可能減少對交通的影響。同時，檢測分析結果可以為路面維修加固施工時選擇方案和合理設計提供依據。如果路面出現沈降、裂縫、彎曲等問題，應綜合研究原因，評估損壞程度，采取必要的工程措施進行維修加固，確保公路暢通。
6結束語
路面檢測技術的發展趨勢是從人工檢測到自動檢測，從低速檢測到高速檢測，從破損檢測到無損檢測。提高公路路面檢測技術，不僅可以為公路設計和施工提供更加可靠的分析數據，還可以使路面養護措施更加科學合理，對於維護公路交通網絡的正常運行，保障經濟健康發展具有重要的積極意義。
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