對於大型和超大型工業遺產的保護，建立工業遺產公園可以成功地將舊的工業建築保存在新的環境中，從而達到整體保護的目的。要對工業遺址公園及其環境進行統壹設計，努力創造和設計壹個既屬於現在和未來，又記錄和反映過去工業成就的空間形態，並在傳統中融入新的形態和功能，使工業遺址公園充滿濃厚的文化氛圍。工業遺址公園內幾乎所有的景觀都可以向公眾開放，並通過引導通道、視聽同步裝置、位置圖、出版物、光盤等方式逐步進行講解和解釋。由於南方的傳統工業區往往依托自然河流或運河形成規模布局，我們可以結合這些地區的改造，依托其人文資源，以穿城而過的河流為軸心，恢復沿海的工廠、倉庫、商店等歷史遺跡，再現河流兩岸的傳統風貌，形成工業景觀與濱江風光相結合的文化景觀帶。保護工業遺產的活動起源於英國。早在19世紀末，英國就出現了“工業考古學”，強調記錄和保存工業革命和工業發展時期的工業遺跡和遺物。65438年至0973年，第壹屆工業古跡國際會議(FIC-CIM)在世界上最早的鐵橋所在地鐵橋峽谷博物館舉行，引起了世界各國對工業遺產的重視。65438-0978年在瑞典召開的第三屆國際工業遺產大會上，國際工業遺產保護委員會(TICCIH)成立，成為全球首個致力於推動工業遺產保護的國際組織，也是國際古跡遺址理事會(ICOMOS)工業遺產問題的專門咨詢機構。正是在世紀之交，國際社會對工業遺產保護形成了廣泛的認識。然而，在短短幾年內，工業遺產保護運動迅速蔓延到所有經歷過工業化的國家。自2001以來，國際古跡遺址理事會與聯合國教科文組織合作舉辦了壹系列以工業遺產保護為主題的科學研討會，以推動工業遺產在世界遺產名錄中占有壹席之地。
保護工藝遺產迫在眉睫。拉梅爾斯貝格礦(Rammelsberg mine)位於德國北部，它矗立在德國著名的中世紀古城戈斯拉爾(Goslar)旁邊。這個地區有豐富的銀、銅、鉛、鋅礦，已經連續開采了1000年。應該說，這種豐富的礦藏不僅對戈斯拉老城的工業發展起到了重要作用，也使其在德國的歷史政治舞臺上發揮了舉足輕重的作用。戈斯拉曾是德國皇帝的主要居所，重要的商業城市，漢薩同盟城市。
Ramosberg礦在1988停產，現在是德國著名的博物館和旅遊礦。這裏展示了它從65438年到0000年不同時期的采礦歷史和工業建築遺產，包括德國最古老、保存最完好的礦井隧道，德國最古老的采礦建築，以及兩座曾經為采礦提供動力的原始水車。1992年，拉莫斯-伯格礦與戈斯拉老城壹起被列入聯合國世界遺產名錄。Soltel工業區，位於英國利茲附近，建於1850至1863，是世界上第壹個大型工業住宅區。是19世紀中期工業城鎮的優秀且保存完好的典範。Soltel的哥特式風格有助於將其融入鄉村環境，這也證明了工業化不會讓大城市住區變得單調而無情。
索爾特工業區的建立被認為是對前所未有的工業城市增長問題的成功解決。它計劃解決問題的模式是壹個復雜但自給自足的社會和經濟單位，代表了現代城市規劃和發展的壹個重要階段。Soltel的布局和建築也完美體現了19世紀中期的慈善家長制。
整個Soltel呈網格布局，街道分南北和東西兩個方向排列。這種模式使他能夠充分利用土地。作為壹個示範工業區，Soltel具有良好的完整性:它包括壹個大型的統壹廠房和新廠房，分級的員工住房，酒店，餐廳，公理會教堂，貧民窟，醫院，學校，研究所和羅伯茨公園，這使它在其他建築群中脫穎而出。雖然過去拆除了約1%的建築，但當時存在於碑文中、今天屹立於此的大型建築群依然完好無損。
索爾特為英國和其他國家類似工業區的發展提供了壹個模式。索爾特的布局和結構對英國等國的工業社會福利和城市規劃產生了深遠的影響，也反映了紡織業在當時經濟社會發展中所發揮的重要作用。它的布局也對後來的田園城市運動產生了重要影響。裏多運河(Rideau Canal)是加拿大安大略省東南部壹條202公裏長的運河，連接渥太華河上的渥太華和安大略湖上的金斯敦。建造的初衷是取代聖勞倫斯河，成為商業和戰略的重要通道。
運河從渥太華的西南部開始，沿裏多河溯流而上到達裏多湖，然後經由卡塔拉奎河進入安大略湖。沿河有47座船閘和53座大壩，是19世紀的工程技術奇跡之壹。它是由英國皇家工程師、海軍陸戰隊中校約翰·拜設計的。美麗的裏多河穿城而過，為首都增添了壹點亮色。
裏多運河是在英國和美國爭相控制這壹地區時出於戰略和軍事目的而開鑿的。它東至大西洋，西至北美五大湖。當時，運河在交通運輸中發揮著重要作用，是最早專門為蒸汽船設計的運河之壹。
如今，運河已經無法容納大型船只，它原本的使命早已被公路、鐵路、輪船等現代化交通工具所取代。
運河貫穿整個城市，河上有十座橋。河西叫上城，居民多為英國人；河東被稱為下城，居民多為法國人。當時河上的水閘、大壩工程，現在都成了歷史遺跡。今天，它最著名的名聲是世界上最長的溜冰場。
運河作為渥太華重要的旅遊資源，春夏秋三季都可以乘船觀光，冬季冰上運動員可以在這裏展示姿態。每年2月中旬，渥太華為期10天的冬季狂歡節都會在冰凍的麗都河上舉行。包括冰雕展、雪橇、破冰船之旅、冰球比賽、雪鞋賽和冰上騎馬。可以在長約9公裏的運河上暢遊冰雪世界。冰面上，各種滑冰服來來往往，形成了五顏六色的人流。在麗都河邊的幾個公園裏，矗立著嚴冬送給人們的各種藝術品——除了原始精美的冰雕，還有壹座巨大的、憨厚的雪雕。
冬季節已經成為渥太華的重要標誌，也是北美最具吸引力的冬季旅遊活動之壹。冬天的渥太華成了加拿大滑手的首選。
夏天，麗都運河也異常活躍，度假船悠閑地穿梭其中；最美的季節應該是春天，運河裏開滿了荷蘭王室贈送的郁金香和番紅花，五顏六色，充滿了歡樂。龐茨沃西水道橋和運河位於英格蘭威爾士東北部，全長65，438+08km，從威爾士雷瑟姆的馬蹄瀑布到英格蘭德比郡的格列德裏德橋，其中65，438+07km在威爾士，65，438+0km在英格蘭。建於1795至1805，2009年獲得世界遺產稱號，是工業革命時期土木工程技藝的典範。
著名土木工程師托馬斯·特爾福德設計並建造了英國最長、最高的高架水道。由於該地區的地理條件，建設需要許多大膽創新的建設方案，甚至根本沒有使用水閘。在航道橋建設中，采用鑄鍛鑄鐵加固高架航道拱橋的弧形結構。它質輕而堅固，是金屬用於工程建設的壹個創舉。這座雄偉典雅的金屬建築是標誌性的建築傑作。
水路橋梁和運河建於英國工業革命時期。為了滿足巨大的運輸需求，英國政府在各地修建了許多運河，實現了資源、原材料和商品的自由流通，為英國經濟的快速發展發揮了巨大作用。
Pontesvotai水道橋和運河被視為天才和創造力的傑作，展示了歐洲豐富的綜合專業知識，激發了世界各地無數的土木工程案例。
作為壹條歷史悠久、建於工業革命時期的著名運河，整個遺產擁有充分表達其價值的所有必要元素。與運河相關的建築與周圍環境完美融合。
隨著交通和旅遊業的快速發展，龐特斯沃泰水道橋和運河以其獨特的工程結構、絕佳的自然風光和卓越的歷史成就，成為英國“運河旅遊”的重要目的地。如今，它每年接待20多萬遊客。玻利維亞波托西，位於安第斯山脈塞羅裏科山腳下，海拔3967米，是世界上最高的城市。附近礦藏豐富，富含鉛、錫、銅，是著名的礦業城市。1987入選世界遺產名錄。
波爾圖西城建於公元1546年，現為波托斯的首府。在16世紀，波托西被認為是世界上最大的工業城市，擁有復雜的工業體系。遺址由工業遺跡Serrico組成，城內還有Casa Della Moneda的集鎮、Sanlorenzo教堂、貴族居住區和工人居住區。
市內有許多宗教建築，包括格拉卡教堂、胡安·巴蒂斯塔教堂、卡爾莫教堂、內維斯教堂和聖本托教堂。這些教堂建於16、18世紀，內部裝飾華麗，繪畫精美，展現了古典主義的藝術風格，是歐洲基督教藝術在南美洲的具體展示。大教堂裏有許多建於18世紀的紀念碑。許多現存的古代民用建築建於17世紀和19世紀。二十世紀初建造的民用建築具有浪漫主義風格或新古典主義風格。
皇家波托西鑄幣廠位於市中心，靠近民國廣場，建於1753-1773之間。當時造幣廠將鑄造的硬幣壹部分運到西班牙，另壹部分供當地居民使用。18世紀，鑄幣廠曾壹度擴建翻新，大大提高了硬幣的質量和鑄造能力。
19世紀中期，隨著銀礦的枯竭和銀價的下跌，波托西的經濟狀況開始走下坡路。造幣廠最終停止了生產。現在，造幣廠變成了博物館。在近200個展廳中，不僅展示了不同時期鑄幣廠和硬幣的史料，還展示了鑄造和稱量硬幣所用的工具以及不同時期鑄造硬幣的不同方法。
波托西是重要的現代銀礦的最好例子。它廣泛傳播了受印度文化影響的巴洛克和馬提亞建築風格，並對安第斯山脈中部的建築風格和紀念碑藝術產生了持久的影響。