在分析和最終確定後，將通過招標開始施工。
壹般地面上有高層建築會刻意錯開。
地鐵建設對低海平面和高層建築沒有影響。高層建築的板基礎都在地下壹定深度，視當地地質條件而定。它們都建在巖石上，所以不受水的影響。比如山區，地基有時候很淺，只有幾米，因為幾米都是巖石，板基礎直接放在上面，不用打樁。
補充:城市地下巖土工程有許多特殊問題需要解決。主要是:
(1)淺埋和超淺埋開挖施工技術。城市地下工程的埋深不僅直接影響工程造價，還關系到工程的便利性。因此，城市地下工程的埋深壹般較淺。在淺埋特別是超淺埋條件下，地下工程需要跨越建築物、線路、街道，地面保護成為施工技術中的首要問題。
(2)復雜惡劣環境下的開挖技術。如流砂層、膨脹土、高壓縮性軟土粉土、風化破碎巖石、高濃度瓦斯地層、大湧水量、硫化氫、巖溶、高應力、地下管道、地面卡車交通、大型卡車和密集建築物等。，都是地下巖土工程施工中的難題。
(3)大斷面隧道開挖支護技術。主要是地鐵站、商場、倉庫、大廳、房間，跨度超過10 m。
(4)開挖影響控制技術。隨著工程埋深的減小，開挖對地面的影響越來越大。超淺埋條件下，開挖影響的控制與開挖方式、施工工藝、支護方式等諸多因素有關，是地下工程施工中最復雜的問題。
3城市地下巖土工程開挖技術及其適應條件
我國城市地下工程建設起步較晚。隨著人防、地鐵、地下商場、倉庫、影劇院等壹大批工程的建設。，特別是近年來，城市地下空間的挖掘技術有了很大的發展和提高。我國城市地下隧道和鉆孔采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構法、沈管法、凍結法和註漿法，其中壹些技術達到了國際先進水平。
3.1切割和覆蓋
明挖法具有施工簡單、快速、經濟、安全等優點，是城市地下隧道工程開發初期的首選開挖技術。它的缺點是對周圍環境影響很大。
明挖中的關鍵工序有:降低地下水位、邊坡支護、土方開挖、結構施工和防水工程。其中，邊坡支護是保證安全施工的關鍵技術。主要包括:
(1)邊坡開挖技術。適用於開闊的地面和良好的地下地質條件。基坑自上而下分層分段開挖，隨挖隨刷坡。必要時應使用水泥粘土進行護坡。
(2)鋼支撐技術。壹般采用單排工字鋼或鋼板樁。當基坑較深時，可采用雙排樁，用拉桿或連梁連接，共同受力。也可以使用多層鋼交叉支撐或單層和多層錨桿和鋼梁來形成支撐結構。
③連續墻支護技術。壹般用鋼絲繩和液壓抓鬥成槽，也可用多頭鉆和切割輪設備成槽。地下連續墻不僅能承受較大的荷載，而且具有防水效果，適用於軟土和松散含水層。
(4)混凝土灌註樁支護技術。壹般有兩種方式:人工挖掘或機械鉆孔。普通混凝土和水下混凝土灌入鉆孔形成樁。支撐可以采用雙排樁和混凝土連梁，也可以采用樁和橫撐或錨桿形成受力體系。
(5)土釘墻支護技術。在原位土體中，用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔，加入密排的鋼筋或鋼管，外註水泥砂漿或灌漿，噴射混凝土，使土體、鋼筋和噴射混凝土表面結合形成土釘支護體系。
(6)錨桿(索)支護技術。在孔中放置鋼筋或鋼纜後，將進行灌漿。達到強度後，與樁壁壹起進行錨固，預應力錨桿承受同樣的力。適用於高邊坡和重載場所。
(7)混凝土和鋼結構的支撐方式。根據設計計算，在不同的開挖位置澆築混凝土內支撐體系和鋼結構內支撐體系，與灌註樁或地下連續墻形成框架支撐體系，承擔側向土壓力，制作結構時應拆除內支撐體系。適用於高層建築密集地區和軟淤泥地層。
3.2地下開挖方法
適用於城市中不能采用明挖覆蓋施工的地方，也適用於松散層和含水松散層。