天氣越來越冷，但是因為壹年壹度的廣州車展的臨近，車市卻越來越熱鬧。隨著近年來新能源汽車的快速發展，車展發生了很大的變化。原本弱勢、無人問津的新能源汽車，如今已經成為每壹屆車展上最熱門的話題，這從上半年的上海車展就可以看出來，而且這種趨勢還會延續到廣州車展。那麽我們就來看看今年廣州車展有哪些值得關註的新能源汽車。
因為車型比較多，我們分兩篇:傳統車企和新勢力。第壹個是傳統車企。這其中有幾個品牌是傳統車企為了迎合新能源大潮而建立的新品牌，我們也將其納入了傳統車企的行列。
大眾ID.5/ID.5 GTX大眾ID的銷量。系列已經有了明顯的上升跡象，這給我們釋放了壹個信號:傳統車企在新能源領域終於有了壹點認識。與新勢力不同，傳統車企規模足夠大，技術知識也很強，所以新車投放速度更快。不久前，ID的新成員。系列，ID.5/ID.5 GTX，正式發布。據悉，新車還將在廣州車展上首次在中國公開亮相。
其實ID.5系列就是ID.4的轎跑版，分為普通ID.5和ID.5GTX..新車前半部分保留了ID.4的設計，但在下包圍等地方進行了調整，顯得更加運動。
從側面可以很明顯的看出和ID.4的區別。轎跑的姿態更加性感，滑動車頂和上揚的腰線非常運動。
車尾在我看來是最美的部分。整體造型壹點也不臃腫。貫穿式尾燈科技感十足，頂部的尾部是點睛之筆，讓尾部更顯魔幻。而且後保險杠的設計也很有新意，蝴蝶形狀的黑色裝飾板大大提升了視覺效果。
內飾延續了ID.4的設計，但ID.5在配色上更加時尚。普通版中控臺采用啞光金屬質感裝飾，門把手處白色方向盤、白色儀表、白色手柄，彰顯檔次感。
整個ID.5 GTX車廂為黑色調，采用亮黑色鋼琴烤漆裝飾，並點綴紅色裝飾條，營造出更強的運動感。
動力方面，ID.5系列I * * *有三款，分別是ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance和ID.5GTX..其中Pro和ProPerformance版本都采用後置電機。Pro版最大功率128kW，0-100km/h加速10.4s；；Performance版最大功率150kW，0-100km/h加速8.4s。
ID.5 GTX搭載雙電機系統，最大功率220kW。至於電池，已知ID.5將有77kWh電池可供選擇，WLTP續航裏程為520km。ID.5GTX續航裏程約480km。充電方面，新車支持135kW DC快充，ID.5和ID.5 GTX充電30分鐘可分別續航390km和320km。
悍馬EV GMC悍馬EV在第四屆中國國際進口博覽會上正式亮相。其實是之前在國內很受歡迎的悍馬，現在以純電動車的形式重生。據悉，這次它還將亮相廣州車展。
雖然是純電動車，但在設計上依然延續了之前的硬朗風格。整車方正魁梧，棱角分明，前臉六孔格柵。但由於是純電動車，並不是真的打孔，而是在封閉格柵的基礎上做出的效果。如果妳仔細看，妳還會發現悍馬的標誌嵌在六個正方形裏。
兩側大燈的方形造型很好的融入其中，整體感很強。下圍很結實，棱角分明的風格凸顯了壹輛越野車應有的野性。
側面的視覺效果和裝甲車壹樣強烈，黑色凸起的輪眉，黑色的車底包裹和踏板，遊戲感十足。配備18英寸輪圈和固特異herdsman All Territory MT輪胎，外環直徑35英寸，保證越野性能。
悍馬EV采用了美國人很喜歡的皮卡，尾部也很粗糙。兩側的黑色豎排尾燈十分霸氣。尾箱蓋較大，中間是悍馬logo，右下角是壹個小EV，顯示是電動車。下面的後保險杠也全是機甲。
內飾有很多直線和直角，風格也很硬朗。同時，電動車應有的科技感也沒有落下。12.3寸全液晶儀表和13.4寸中控面板都做出了自己的貢獻。
悍馬EV搭載了通用自己的SuperCruise超級智能駕駛系統。此前國內只裝備了凱迪拉克CT6。底盤方面，新車擁有CrabWalk四輪轉向、空氣懸架和可變阻尼自適應懸架系統。
動力方面，悍馬EV也是異常兇猛，與強勁的設計配合的非常好。它配備了三電機e4WD驅動系統(包括扭矩矢量控制)，最大功率為65，438+0，000馬力，EPA續航裏程超過350英裏(約563公裏)，支持350kW DC快充。
海豚，比亞迪元PLUS之前E平臺3.0的首款車型，讓我們看到了不壹樣的比亞迪。新平臺下的首款SUV——元PLUS來了。
此前，新車的外觀和內飾官圖已經發布。全新的龍臉設計語言讓新車看起來很有魅力，比現在的袁Pro帥多了。別的不說，光看外觀就贏了。前進氣格柵的設計與韓等同門新車型相似。兩側大燈比較狹長，下包圍有棱角，看起來比較有戰鬥力。
車身側面通過更多輪廓的組合帶來良好的光影效果。尾部是兩頭寬中間窄的貫穿式尾燈，很有設計感。新車的車身尺寸將為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。
內飾方面，從這次發布的官圖來看，比亞迪沒有辜負我們的期望。藍白兩色帶來清新的感覺。律動空間的設計理念讓它看起來非常時尚。往下看，全新的換擋桿看起來像是飛機操縱桿，科技感十足。
門把手的形狀也不壹樣。上面的高音喇叭很突出，上面還有類似小平臺的設計。我不知道它有什麽目的。下面的低音揚聲器引出三根紅線，用來擋住車門儲物槽裏的物品。
後門也采用了同樣的設計，後座和前座壹樣，藍白相間，和整個車廂的氛圍壹致。從後排座椅的圖片也可以看出，元加的前排座椅采用了類似運動座椅的壹體式設計。看來這款車是針對年輕消費者的。
動力方面，根據之前的報道，新車將搭載最大功率為150 kW的永磁同步電機，搭載比亞迪刀片電池，並有460 km和510 km兩種續航裏程版本。
藍兔MPV藍兔MPV受到了很多關註。最大的原因是這將是國內首款加長MPV，新車將在廣州車展正式亮相。之前網上只有壹些偽裝很厚的諜照，所以也引起了大家的好奇。
從諜照來看，
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