論文關鍵詞:環境科學；低碳經濟；低碳生活；可持續消費
中國正處於工業化、城市化和現代化加速發展的階段。基礎設施建設規模巨大。能源需求正在快速增長。“高碳經濟”的突出特征已成為中國可持續發展的主要制約因素。如何找到保證經濟社會快速發展的方法？不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀求發展的老路，不盲目讓西方國家牽著鼻子走，是我們必須面對的任務。
新能源二氧化碳排放的不確定性
從技術創新的角度來看，“低碳經濟”的理想形式是充分發展太陽能光伏發電、風力發電、氫能和生物質能技術。壹般將太陽能光伏發電、風力發電、氫能稱為新能源或替代能源，生物質能是替代能源中的可再生能源。
雖然近年來風力發電發展很快。技術上有了壹定程度的突破，但目前其成本仍高於煤電和水電。
此外，由於風力發電在發電過程中不排放二氧化碳。火力發電過程排放大量二氧化碳。因此，人們認為風力發電不排放二氧化碳。這其實是壹個誤區！與火力發電相比，風力發電在發電過程中幾乎不排放二氧化碳。然而，在制造風力發電設備及其維護的過程中，必須排放二氧化碳。不能只比較發電過程中的二氧化碳排放量，要比較火力發電和風力發電的單位發電量的二氧化碳排放量。這樣，認為風力發電和電動汽車不會汙染環境，不會排放二氧化碳，就不是很科學了。
目前太陽能發電的成本是煤電和水電的5 ~ 10倍。氫能作為二次能源，離商業化目標還很遠。技術還很不成熟。
應該認識到。壹方面，由於技術差，目前新能源開發成本高；另壹方面。由於新能源二氧化碳排放的不確定性。在計算全過程二氧化碳排放量之前，不能說新能源是低二氧化碳排放。
低碳經濟要靠低碳生活
“低碳經濟”的重要意義之壹，不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高汙染的落後產能，還意味著引導大眾反思那些浪費能源、增加汙染的不良嗜好。從而充分挖掘消費和生活領域節能減排的巨大潛力。
在市場經濟的體制和理念下，高能效、低能耗的“低碳經濟”狀態下的生產，仍然在追求利潤最大化。所以量產是必然的，生產出來的產品最後壹定要賣出去，而且賣得越多越好。但是，大規模生產必然會產生大量的汙染和碳排放。雖然單位能耗降低了。然而，由於大規模生產，總能耗大大增加。二氧化碳排放量不會減少很多，可能會增加。比如，通過幾十年的努力，汽車行駛100km的油耗降低了50%左右，但汽車總量卻增加了幾十倍。顯然，汙染和二氧化碳排放也增加了許多倍。
所以說。“低碳經濟”只有先進的技術支持是不夠的。我們必須依靠“低碳生活”來達到節能減排的真正目的。
低碳生活“是壹種可持續的生活方式。”
“低碳生活”是壹種簡單、樸素、節儉的生活方式。人們的衣食住行都與二氧化碳排放甚至氣候變化有關。比如壹張A4紙的能量含量接近0.1kW·h·h電，由此可以計算出它的二氧化碳排放量。
如果絕大多數人能夠過上低碳排放的適度消費的生活。那麽“低碳經濟”的實現是可能的。有什麽樣的生活方式就有什麽樣的經濟。
“低碳生活”不僅包括制造、建築等諸多節能技術改進的細節，還包括人們日常生活習慣中的諸多節能細節。對於中國這個世界上人口最多的國家來說，每個人壹生中浪費的能源和二氧化碳排放量似乎相對較少。而且曾經被很多人口乘數計算過。是壹個巨大的數字。
如今在許多發達國家。很多人已經自覺接受了支撐低碳經濟的低碳生活方式，願意放棄享受，從生活的點點滴滴做起。從關暖氣到放棄開車上班。如今，歐洲人越來越喜歡坐火車旅行。壹個主要原因是，高速列車帶來的人均碳排放量只有飛機的1/10。
簡單的生活正在成為更多中國人的家庭生活準則。壹些收入已經進入中產階級的市民也會穿著舊衣服去早市買便宜的蔬菜。騎自行車旅行。用最老的手機。早壹分鐘煮雞蛋、關煤氣、用洗滌水沖廁所、關燈、用雙面紙打印的習慣，早已滲透到最有教養的階層，從而帶來心靈的寧靜。
但很少有人能自覺接受可持續消費價值觀的引導，做到適度消費。追求高消費依然是社會生活的主旋律。大多數情況下，低碳經濟只是人們心目中的壹個概念。低碳生活只是處於紙上談兵的尷尬階段。
現實生活中，以消耗大量能源、排放大量溫室氣體為代價的“面子消費”和“奢侈消費”比例過高。我們壹方面在努力實現“低碳經濟”，另壹方面又在不斷揮霍。這些都是消費主義文化造成的。
消費主義文化總是刺激妳去換最新的手機、電視、衣服、鞋子:轟炸式的商業廣告煽動大眾越來越多的消費，把人變成了商業獲利的工具。很多剛參加工作的年輕人，很快就用壹個月的收入買了壹部新手機或者壹個名牌皮包，眼睛都不眨壹下。目前，中國平均每年淘汰近7000萬部手機，產生大量電子垃圾。很多年輕女性家裏都堆滿了各種款式的鞋子和錢包。但是我還是得買更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“賺和花”的口號已經不再象征現代化的概念。它象征著壹種浪費資源的野蠻消費模式。
大生產、大消費、大拋棄的生活方式正在走向人類文明的反面，嚴重制約著可持續發展戰略的實施。不僅汙染了生態環境，也汙染了人心。正是這種消費欲望的無限膨脹，造成了世界能源和資源的短缺。
其實，低碳生活並不難。許多研究報告呼籲采取行動。關註妳的衣食住行可以讓妳的碳足跡減半。
人們應該如何實現低碳生活方式，進壹步推動低碳經濟的發展？
聯合國環境規劃署(UNEP)今年在世界環境日發布的兩份報告給出了壹個出人意料的答案——實現“消除碳依賴”的目標可能比想象中更容易:妳只需要采取氣候友好型的生活方式，這不會對妳的生活方式造成太大的改變，更不用說做出什麽大的犧牲了！
這兩份報告中的壹份名為《戒除習慣:不可忽視的氣候中立》,這是壹份針對低碳生活方式的通用指南。另壹份題為“旅遊部門的氣候變化適應和緩解”，由與環境署和世界旅遊組織合作的專家撰寫。
6月10日，中國環境與發展國際合作委員會和世界自然基金會(WWF)聯合發布《中國生態足跡報告》，表示在中國推廣低碳生活方式和低碳經濟發展刻不容緩。根據該報告，自20世紀60年代以來，中國的人均生態足跡持續增加了約兩倍。中國要想減少生態赤字，可以從兩方面入手，即從簡單的事情入手，優先解決見效慢的問題。
這些連續的報道從不同角度呼應了今年世界環境日的主題——“改變傳統觀念，促進低碳經濟”。壹方面，它表明如果人們能夠改變傳統的高排放生活方式，將對低碳經濟產生積極的推動作用；另壹方面，這也凸顯了在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國都在努力減少碳足跡，以促進低碳經濟的發展。
生活在發達國家和壹些快速發展的城市的人，可以馬上“消除碳依賴”——其實並不難。
《改變生活方式:氣候中立與聯合國指南》指出，只需幾個簡單的措施，就能讓壹個人每天的溫室氣體排放量減少壹半。如果電力公司、汽車制造商和航空設備制造商等企業也努力實現綠色經濟，那麽我們就可以減少更多的溫室氣體排放。
有研究表明，如果每個航空乘客把行李減少到20公斤以下，每年就有可能在全球範圍內減少200萬噸二氧化碳的排放。
其他可以在家或旅行時采用的低碳生活方式包括:
鼓勵航空公司提供免費的巴士或鐵路裏程，而不是免費的航班裏程，以促進乘客采用更環保的交通工具；
用傳統發條鬧鐘代替電子鬧鐘，每人每天可節約48克二氧化碳排放量；
選擇烘幹衣物，避免使用滾筒烘幹機，每天可減少2.3公斤二氧化碳排放；
用附近公園的慢跑代替跑步機上45分鐘的運動，可以節省近1 kg的溫室氣體排放。
開始妳的“低碳日”:將妳的碳足跡減半。
《改變生活方式:氣候與聯合國指南》中有很多小“無悔”，可以幫助減少日常的溫室氣體排放。這些方法的使用者可能來自澳大拉西亞、歐洲或北美，這些地區是歷史上導致全球變暖的主要地區。采用上述方法，人均排放量可以從38公斤減少到14公斤。
這些建議對人們的舒適度影響很小或沒有影響，也可能部分與壹些發展中國家、城市、部門和人民有關，因為他們的碳足跡正在急劇上升。
壹半的溫室氣體排放是由人類控制造成的，例如我們開車的方式，我們乘飛機旅行的方式，房屋的能源和我們取暖的方式。
剩下的50%超出個人控制的部分，大約有壹半間接來自於為我們的工作提供能量，超過65，438+00%來自於基礎設施和政府部門的維護，剩下的20%來自於商品的生產。
改變生活方式:氣候中和指南和聯合國建議如何開始“低碳日”。妳關掉發條，穿上曬幹的衣服後，刷牙和早餐該怎麽做？請考慮以下幾個方面:
選擇非電動牙刷會避免近48克的二氧化碳排放；
用15分鐘的烤面包機代替烤箱烤面包，可減少二氧化碳排放近170克；
用節能燈替代60瓦燈泡，可減少溫室氣體4倍；
以火車代替汽車作為日常通勤的工具，短短8公裏可節省1.7公斤二氧化碳排放量；
午休後和下班後關掉妳的電腦和平板顯示器，這些設備造成的排放會減少1/3；
購買和使用節水型淋浴噴頭，不僅每分鐘可以節約10升水，還可以將洗三分鐘熱水澡所產生的二氧化碳排放量大大減少到壹半。
如何努力減少航空旅遊排放
《改變生活方式:氣候中立與聯合國指南》指出，跨大西洋飛行造成的碳排放量相當於駕駛壹輛汽車1年。
對於經常坐飛機的人來說，無論妳是成功人士還是普通遊客，坐飛機都是目前全球變暖的主要原因。與鐵路相比，短途航空旅行每位乘客產生的二氧化碳排放量約為3倍，作為壹個行業整體，約占全球溫室氣體排放量的2% ~ 3%。
長途汽車可能是城際旅行的壹個好選擇，因為壹些新的超高速鐵路服務將造成相當大的碳排放。與此同時，技術創新可以幫助提高運輸人員和貨物的效率。
“旅遊業如何適應和緩解氣候變化”的報告提出了壹些其他方法，因此航空和旅遊業可能有助於向低碳經濟過渡。
除了在飛機上減少手提行李和免稅等措施，專家們還提出了其他建議:
鼓勵旅遊經營者預訂直飛航班，而不是那些繞道或需要中途停留的航班；
鼓勵航空公司之間更緊密的合作，將客座率提高到80%。目前歐盟平均客座率為65%。
大幅提高公務艙乘客的機票價格，以真實反映其占用的額外空間，可用於運送更多乘客，從而使飛機更加環保；
制定降低現役飛機平均機齡的措施。在瑞典，飛機的平均機齡剛剛超過10年，而在美國，1/3的飛機平均機齡為25年。先進的飛機可以減少每位乘客每公裏30%的廢氣排放。
“低碳生活”是人類面臨的前所未有的問題。沒有現成的經驗、理論和選擇模式。我們唯壹的選擇就是創新，創新我們的生活方式，目的是保護地球家園，造福未來人類。