新壹代寶馬X1
新車亮點:尺寸加長，內飾科技感提升。
全新寶馬X1海外發布半年多，國產華晨寶馬X1終於要在上海車展和我們見面了。作為換代車型，全新寶馬X1采用了最新的家族設計語言，雙腎進氣格柵更大，更具運動感。內飾也將采用雙屏設計，配備10.25英寸全液晶儀表盤和10.7英寸中控多媒體顯示屏，內置寶馬最新的iDrive 8車載系統。
尺寸方面，新車長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距達到了2802 mm，相比現款X1，車身長度加長了51mm，軸距加長了22mm，獲得了更加寬敞的乘坐空間體驗。動力系統方面，目前有20Li車型(B38A15R 1.5T三缸發動機)和25Li車型(B48A20R 2.0T四缸發動機)，最大凈功率分別為128kW和167kW，動力布局與目前國產的X1壹致。綜上所述，作為換代車型，新車在外觀、內飾、動力、空間等方面進行了全方位升級，產品競爭力進壹步提升。
新款保時捷Cayenne
新車亮點:中期改款，新增乘客娛樂屏。
在上海車展上，保時捷還將帶來中期改款保時捷卡宴，新車將在外觀、內飾和動力系統方面進行升級。外觀方面，新車進氣格柵尺寸進壹步加大，LED大燈更加銳利，帶來更強的視覺沖擊。與外觀相比，新車的內飾變化更大。新車取消了保時捷經典的“五米”儀表盤，中控采用了更具科技感的三屏設計，即12.6英寸的曲面全液晶儀表盤+12.3英寸的中控屏和10.9英寸的副駕駛娛樂屏(可選)。不僅大大提升了車輛內部的科技感，還進壹步提高了車輛與機器的互動性。
動力方面，新車入門級版本仍搭載3.0T六缸發動機，其最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500N·m，新款Cayenne S將采用4.0T V8發動機取代現有的2.9T六缸發動機，最大功率為474馬力，最大扭矩為599N·m，新款Cayenne Turbo GT Coupe的4.0T發動機將最大功率進壹步提升至660馬力..新車將搭載8速手自壹體變速箱。
可以看到保時捷卡宴中期的升級非常明顯，不僅有更運動、更有沖擊力的顏值，還有更智能、更科技的座艙，滿足更年輕用戶的需求。
起亞Satus
新車亮點:定位緊湊型SUV
起亞Satus是起亞旗下的壹款全新緊湊型SUV。目前已開始預售，預售價91900。這個價格在同級別自主品牌中很有競爭力。新車采用了最新的設計語言，整體造型更加運動時尚。新車最大的亮點是內飾設計。作為壹款65438+百萬級合資SUV，不僅配備了10.25寸雙屏，還擁有遊艇車把和多功能三輻方向盤。此外，內飾采用了亮色搭配設計，使得整車內飾比同級別競品更有檔次。
動力方面，起亞薩圖提供了1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱和1.4T渦輪增壓發動機+7DCT。最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩為143.8 N？大米和242頭牛？米飯。官方公布的WLTC油耗為6.05L/100km，WLTC為6.26L/100km。
馬自達·CX-90
新車亮點:三排座椅+豎排六缸+大屏
馬自達CX-90可以被視為CX-8的新壹代。新車采用了馬自達最新的家族式設計風格，整體造型非常簡潔大氣。整體內飾非常簡潔，再加上高級灰色的配色和壹些日本傳統的拼接手法，大大提升了整車內飾的檔次感。此外，馬自達CX-90采用了大型浮動屏幕，與之前的小屏幕設計相比，這是壹個不小的進步。動力方面，新車將搭載3.3T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。此外，發動機還將與電動機形成插電式混合動力系統，新車還將配備KPC動態底盤系統，以提高操控性。
眾所周知，馬自達近年來在國內市場的表現壹直被邊緣化。不過，目前馬自達已經進行了產品調整，推出了CX-30、CX-50、CX-90等新車，可能會在壹定程度上挽救馬自達品牌。
紅旗H6
新車亮點:定位中型轎跑，采用後滑式車身。
紅旗H6是壹款b級車，有著激進的設計語言和運動的外觀。尤其是溜背式設計，再加上側面凸起的腰線，讓整車的視覺更加運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm。
與外觀相比，新車的內飾比家族中的其他車型變化更大。采用了比較運動的三輻平底設計，車頭配備了液晶儀表盤和垂直中控屏。看來科技感還是很足的。動力部分，紅旗H6搭載2.0T發動機，最大功率180kW，傳動系統匹配8AT變速箱，是紅旗家族的黃金動力。
東風標致408X
新車亮點:全新“獅魂美學”設計，搭載新壹代3D i-Cockpit唯我主義座艙。
東風標致408X將在上海車展上市，之後該車已經開始預售，預售價區間為145700-179700元。新車最大的亮點是采用了全新的設計語言。外觀方面，采用家族全新的“獅魂美學”設計。立體弧形進氣格柵中央有全新的標致銳盾形獅子logo，兩側細長銳利的獅眼LED大燈極具辨識度。同時，408X還采用了極具動感的後滑式車身設計，進壹步提升了整車的運動感。
內飾方面，搭載新壹代3D i-Cockpit座艙，10.25英寸3D液晶儀表盤+10.25英寸中控觸摸屏+9.7英寸i-Toggles觸控副屏，三屏數字互動，不僅科技感十足，還以最新的電子桿設計取代了車內的互動體驗換擋區，從而預留了更多的儲物空間。動力方面，新車標配1.6T+8AT愛信變速箱組合，最大功率129kW(175PS)，峰值扭矩250n·m，官方綜合油耗數據(WLTC)為6.35L/100km。目前東風雪鐵龍依托凡爾賽C5 X，銷量和音量都有壹定程度的回升。那麽，標致今年帶了408X，還能再養活自己嗎？讓我們拭目以待。
坦克400
新車亮點:采用機甲風格，搭載2.0T動力。
坦克400已經出現在最新的申請信息中，新車也將亮相上海車展。從申報圖中可以看出，整車采用“機甲”風格打造，整體具有強烈的未來感。內飾方面，從之前的車型來看，Tank 400的內飾看起來簡潔但也有壹定的科技感。儀表盤采用三圈設計，中間是壹個大液晶屏。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距2850mm，五座布局。動力方面，目前申報車型搭載2.0T動力，最大功率185kW，高於坦克300上2.0T (E20CB)的167kW。預計匹配8AT變速箱，搭載四驅系統，依然采用非承載式車身。
坦克懂硬派SUV。其中，坦克300側重於復古設計和越野，坦克500側重於豪華體驗，而坦克400的亮點則是更加個性化的機甲風格。從而滿足不同用戶的偏好和需求。
伊蘭特n
新車亮點:百公裏加速5.3秒，性能比高爾夫GTI更猛。
本次上海車展，全新伊蘭特N將亮相。新車可以算是壹款性能版的伊蘭特，不僅擁有更強的動力性能，還擁有運動化的外觀設計。比如新車采用了更大的進氣格柵，同時前圍熏黑，兩側大燈犀利，運動性能強勁。此外，車尾還將配備大型擾流板、雙邊雙出通風口和消音器。內飾部分，新車在普通版的基礎上進行了細節上的修改，方向盤兩側有N個撥片，變速桿也是N版的專屬設計，電子手剎也換成了傳統的桿式手剎，進壹步提升了新車的運動屬性。
當然，作為壹款性能車型，大家最關心的還是它的動力表現。動力部分，全新伊蘭特N搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力280Ps，峰值扭矩392 Nm，匹配8AT變速器。在機械增壓模式下，車輛馬力可提升10Ps，零加速時間僅為5.3S，比高爾夫GTI更勝壹籌。
寫在最後
雖然近年來，傳統燃油車的聲量遠不如新能源車，但不得不承認，目前，傳統燃油車仍然占據了大部分市場份額，依然是市場的絕對主流。那麽，以上即將亮相或上市的燃油車，妳有什麽菜嗎？歡迎大家在下面留言評論！
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