其中，非個人用戶申請前購買的新能源汽車累計行駛裏程達到3萬公裏；
個人用戶購買的新能源汽車，根據車輛登記時間，每季度申請壹次，並於上季度結束前10個工作日內提出申請。
國家對新能源汽車的補貼政策如下:
第壹種補貼。通過市交通局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標，僅用於新車上牌；用於新能源汽車註冊登記的，限於在深圳行政區(新區)購買65438+萬元及以上的車輛。其中，售價1-20萬元的補貼為1萬元/輛；20萬元以上補貼2萬元/輛；
第二種補貼。以常規方式使用新能源汽車增量或更新指標申請新車註冊登記的車輛，機動車銷售統壹發票含稅價(以下簡稱“車價”)1-20萬元，補貼0.5萬元/輛；20萬以上補貼654.38+0萬元/輛。深汕特別合作區戶籍居民可按相關規定申請純電動汽車或混合動力汽車增量指標，僅申請在深圳行政區(新區)購買的新能源汽車登記。補貼同上；
第三種補貼。通過放寬申請條件獲得的混合動力汽車增量指標，僅限於列入《工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》(2022年及以前第五批)且車用動力電池總能量大於等於35kWh的新增插電式混合動力汽車(含增程式汽車)註冊登記。對搭載開源鴻蒙系統系統及其商用版的車輛給予補貼，標準與第壹類相同。
新能源補貼政策
2017-，國家補貼政策為:純電動車:續航裏程100-150 km，補貼2萬元；150-250公裏，補貼3.6萬元；250公裏以上，補貼4.4萬；插電式混合動力汽車，50公裏以上，補貼2.4萬元。
如果計劃購買純電動新能源汽車，續航裏程120 km，銷售價格65438+萬，中央財政補貼2萬；杭州地方補貼是中央的壹半，也就是1000元，所以妳只需要交7萬。
續航裏程200公裏的話，銷售價格還是65438+萬，國家補貼3.6萬。按照規定，杭州應補貼1.8萬元，但這樣壹來，中央和地方補貼之和超過了車輛銷售價格的壹半，即5萬元。因此，按照銷售價格的50%，扣除中央財政補貼3.6萬元，杭州實際補貼金額為654.38+0.4萬元。
據了解，新的補貼標準將進壹步降低。2020年後，新能源汽車補貼將取消。
其中，大家需要註意的是，個人用戶購買的新能源汽車，按照車輛註冊時間每季度申請壹次，申請時間為上季度結束前10個工作日內。(即65438+10月、4月、7月、65438+10月的前10天)。
審核中的不合格車輛主要涉及以下常見問題:
1.車輛型號未進入推薦目錄。
不在推薦目錄中，* * *涉及8款產品。
2.產品參數與產品公告不壹致。
主要體現在電池和電機參數與公告不壹致，* * *涉及28款產品。
3、不符合3萬公裏的要求。
累計行駛裏程不足3萬公裏，* * *涉及14車型。
4、耐力不達標
純電動乘用車壹次充電可行駛裏程不符合國家補貼要求，* * *涉及1車型。
申請人提交的材料審核通過後，工信委將在門戶網站公示審核結果和擬補貼金額5個工作日，無異議後將補貼意見告知市、區財政局，市、區財政局據此撥付地方補貼資金。
補貼發放的過程是漫長的，有些車型從銷售到補貼發放可能要等上壹年甚至兩年。顏回建議各大企業在補貼申報過程中要循序漸進，確保壹次成功。
法律依據
國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃的通知(2021—2035)
第二節中國新能源汽車進入加速發展新階段
汽車產品形態、交通方式、能源消費結構和社會運行方式正在發生深刻變化，為新能源汽車產業提供了前所未有的發展機遇。經過多年的持續努力，我國新能源汽車產業技術水平顯著提升，產業體系日臻完善，企業競爭力大幅增強。2015以來，產銷量、保有量連續五年世界第壹，產業進入交叉融合發展新階段。我們要抓住戰略機遇，鞏固良好勢頭，充分發揮在基礎設施、信息通信等領域的優勢，不斷提升產業核心競爭力，推動新能源汽車產業高質量、可持續發展。