未來物流趨勢如何？

進入新世紀，由於全球經濟壹體化進程的加快，企業面臨著更加激烈的競爭環境，資源在全球範圍內的流動和配置大大加強。世界各國都更加重視物流發展對本國經濟發展、國民生活質量和軍事實力的影響，高度重視物流業的現代化，從而使現代物流呈現出壹系列新的發展趨勢。根據國內外物流發展的新形勢，21世紀物流的發展趨勢可以概括為信息化、網絡化、自動化、電子化、共享化、協同化、集成化、智能化、柔性化、標準化、社會化、全球化十二大趨勢。壹、信息化現代社會已經進入信息時代，物流的信息化是整個社會信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息采集的編碼化和數據庫化、物流信息處理的計算機化和電腦化、物流信息的標準化和實時傳遞、物流信息存儲的數字化和物流業務數據的享受化。信息化是現代物流發展的基礎。沒有物流的信息化，任何先進的技術和設備都無法應用於物流領域。信息技術在物流中的應用將徹底改變世界物流的面貌，壹些新的物流信息技術將在未來的物流中被廣泛采用。信息化的到來給人們帶來了新的生活和工作方式，這些新方式導致了物流功能的變化。信息化使工業社會的產品生產中心和商業貿易中心的主導功能隨著傳統生產功能的轉移而消失。物流不再只是傳遞產品，還傳遞信息，各種信息在物流中心匯聚，加工，再傳播。傳統的工業社會物流以物為對象，是物的聚集和擴散；信息社會以信息為對象，物流中心的集散功能要完成除實物以外的各類信息的聚集和擴散。總之，信息社會使物流的功能更加強大，形成了社會經濟的綜合服務中心。二、網絡化是指物流配送系統的組織網絡和信息網絡系統。從組織上來說，它是供應鏈成員之間的物理連接和業務系統。比如臺灣省的計算機行業，在90年代創造了“全球物流產銷模式”。它根據客戶的訂單以分散的形式組織生產，利用全球所有的制造資源，將所有的計算機零件、部件和芯片外包給世界各地的制造商生產，然後通過全球物流網絡送到同壹個物流。這個過程需要高效物流網絡的支持。信息網絡是供應鏈中企業之間的業務運作，通過互聯網實現信息的傳遞和共享，以電子化手段完成運作。比如配送中心可以通過網上電子訂貨系統，通過互聯網和EDI向供應商發出訂單，也可以通過網上配送系統實現對下遊經銷商的發貨通知，等等。三、自動化物流自動化的基礎是信息化，核心是機電壹體化。其外在表現是無人化，效果是省力化。此外，物流自動化的效果還包括:擴大物流作業能力，提高勞動生產率，減少物流作業失誤。物流自動化的技術有很多，比如條碼技術、射頻自動識別技術、自動退庫技術、自動存取技術、自動分揀技術、自動引導和自動定位技術、自動貨物跟蹤技術等等。這些技術已經在發達國家的物流運作中得到廣泛應用。在中國，雖然已經采用了壹些自動化技術，但要實現普遍應用還需要相當長的時間。四、電子化所謂電子化，是指業務流程的電子化，即電子商務。也是基於信息化和網絡化。電子化的具體表現是:實現業務流程和每個步驟的電子化和無紙化；業務中涉及的所有貨幣的數字化和電子化；交易商品的符號化和數字化；業務處理全過程自動化、透明化；交易場所和市場空間的虛擬化；消費行為的個性化；實現企業或供應鏈之間的無邊界；市場結構網絡化、全球化等等。物流作為電子商務發展的關鍵因素之壹，是商流、信息流和資金流的基礎和載體。全球電子商務的推廣和普及將使跨國和跨區域物流更加頻繁，對物流的需求更加強烈。物流中心不僅要成為信息聚集和分散的中心，而且要成為管理決策的中心、觀念和技術創新的中心、市場和消費的中心。五、* * *享受供應鏈管理強調鏈成員的合作和整體社會資源的高效利用，以最合理、最少的資源最大化整體市場的需求。供應鏈上的企業只有在建立互利共贏的夥伴關系的基礎上，才能實現業務流程之間的高度協作和資源的高效利用。只有實現資源、信息、技術、知識和業務流程的共享，才能實現社會資源的優化配置和供應鏈中物流業務的優勢互補。近年來，壹些新的供應鏈管理策略，如VMI、4PL、JITII、協同計劃、預測和供應CPFR、RSP(零售商-供應商夥伴關系)和DI(集成分銷商)，可以有效地使供應鏈中的企業共享信息、技術、知識、客戶和市場。6.協同市場快速變化的需求和日益激烈的競爭環境要求企業和整個供應鏈具有更快的響應速度、協同運作能力和對供應鏈的前瞻性洞察。通過與供應商和客戶的實時溝通和協作，壹方面，企業可以使供應商對自己的需求具有可預測的能力，從而提供更好的價格和服務，同時也對自己的供應能力具有更好的可預測性，為自己長期充足的供應業務提供了保障；另壹方面，我能及時了解客戶的需求信息，在多變的市場環境中保持較快的反應能力，跟蹤和監控需求滿足的過程，準確、及時、高質量地交付提交給客戶的產品和服務。為了實現供應鏈中物流運作的協同預測、計劃和供應、快速響應和總庫存的優化分配等目標，需要與客戶和合作夥伴緊密結合業務流程，實現零阻力、無時差，共享業務數據，共同進行預測和計劃，管理實施，完成績效評估。只有企業之間真正的合作，物流運營才能反應更快，更有前瞻性，更好的抵禦各種風險，降低成本提高產出，滿足客戶的需求。七、集成供應鏈物流業務是由多個成員和多個環節組成的。全球化和同化的物流運作模式要求物流業務中的所有成員和環節在整個過程中更加緊密地聯系在壹起。因此，需要將這些成員和環節的業務以及業務處理過程中的信息進行高度整合，實現供應鏈的壹體化、集成化運作，縮短供應鏈的相對長度，使供應鏈中的物流運作更加順暢，產出更高，響應更快。這種整合的基礎是業務流程的優化和管理信息系統的整合，兩者都需要通過決策、優化、計劃、執行等方法和功能，得到完善的信息系統解決方案的支持，並使所有成員各自的信息系統無縫連接，實現系統集成、信息集成、業務集成、流程集成和資源集成。同時，融合也是* * *共享和共同化的基礎。如果不首先實現融合，就無法實現* *共享和共同化。八、智能智能化是自動化和信息化的高級應用。物流運作過程涉及大量的操作和決策，如物流網絡的設計和優化、運輸(搬運)路徑的選擇、每次運輸的裝載量選擇、各種貨物的裝配優化、運輸工具的調度和排班、庫存水平的確定、補貨策略的選擇、有限資源的分配、配送策略的選擇等等，都需要管理者借助優化的、智能的工具和大量的現代物流知識進行優化。同時，近年來，專家系統、人工智能、仿真、運籌學、智能商務、數據挖掘、機器人等相關技術在國際上取得了相對成熟的研究成果，並在實際物流運作中得到了很好的應用。因此，物流的智能化已經成為物流發展的新趨勢。9.標準化標準化技術也是現代物流技術的顯著特征和發展趨勢，也是實現現代物流技術的根本保證。信息技術在貨物運輸配送、倉儲保管、裝卸搬運、分類包裝、配送加工等環節的應用，需要壹套科學的操作標準。例如，物流設施、設備和商品包裝的標準化等。，只有物流系統的各個環節都實現標準化，才能實現物流技術的信息化、自動化、網絡化和智能化。特別是在經濟全球化和貿易全球化的新世紀，如果沒有全球物流運作的標準化，就不可能實現高效的全球物流運作，這將阻礙經濟全球化的發展進程。十、柔性柔性最初是在生產領域提出來的。20世紀90年代，為了更好地滿足消費者的個性化需求，實現多品種、小批量、柔性化的生產方式，國際制造業引入了柔性制造系統(FMS)來實施柔性生產。隨後，柔性經營延伸到流通領域，根據供應鏈終端市場的需求組織生產、安排物流活動。物流作業柔性化是生產領域柔性化的進壹步延伸，可以幫助物流企業更好地適應消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的趨勢，靈活組織並實際完成流水作業，為客戶提供定制化的物流服務，滿足客戶的個性化需求。XI。社會化物流的社會化也是未來物流發展的方向。最明顯的趨勢是物流業出現了“第三方物流”和“第四方物流”。物流合理化的壹個重要方面是物流活動的社會化。物流社會化壹方面是為滿足企業物流活動社會化的要求而形成的，另壹方面為企業物流活動提供社會保障。未來形成的第三方、第四方甚至第n方物流是物流業發展到壹定階段的必然產物。某種意義上，可以說是物流過程的工業化和專業化的壹種形式。因此，學術界預測，下壹階段的物流將發展為虛擬物流和第n方物流，並且除了物流活動之外，物流管理也將逐漸外包。這將使企業告別“小而全、大而全”的縱向壹體化運營模式，轉向新的橫向壹體化運營模式，集中精力做好自己的業務，提升核心競爭力。十二。全球化為了實現資源和商品的高效國際流動和交換，促進區域經濟發展，滿足全球資源優化配置的要求，物流運作必須向全球化方向發展。在全球化趨勢下，物流的目標是為國際貿易和跨國經營提供服務，選擇最佳的方式和路徑，以最低的成本和最小的風險將貨物從壹個國家的供應方運輸到另壹個國家的買方，並使各國的物流系統相互“連接”，這代表了物流發展的更高階段。進入新世紀，中國肩負著實現工業化、加快現代化的艱巨歷史任務。面對信息全球化的浪潮，信息化已成為加速工業化和現代化的必然選擇。中國提出走新型工業化道路，其實質是以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，實現互動進步，實現跨越式發展。加入WTO後，資源在全球範圍內的流動和配置大大加強，企業面臨的國內外市場競爭更加激烈。越來越多的跨國公司加快在中國的投資，在中國設立或擴大加工基地和R&D基地，大量中國企業將真正融入全球產業鏈，有的將直接成為國際跨國公司的配套企業，這將大大加快中國經濟與國際經濟接軌的步伐，加劇中國企業與外商在國內外的競爭。在這種新環境下，我國物流企業必須把握現代物流的發展趨勢，運用先進的管理技術和信息技術提升自身競爭力和整體優勢，提高物流運營的管理能力和創新能力，在我國新型工業化道路上努力前行。