各種全方位掃描儀(X、雙X、四X、模式)
當使用單線激光束時，即使采用DRX技術，激光束和條形碼之間的偏離角也不能大於45度。因為隨著偏轉角的增大，數據重組的重疊部分減少，降低了讀取率。極限情況下，當偏轉角達到90度時，重疊部分為零，無法讀取。為此，研制了X射線激光掃描儀。這種掃描儀可以讀取任何方向的條形碼標簽，因為總有壹束激光束可以以很小的偏轉角掃描條形碼，並獲得很高的讀取率。如果不僅條形碼的方向偏差大，而且條形碼的位置偏差也大，可以使用雙X或四X激光束的掃描儀來提高讀取率(見圖3、4、5)。
雙景深、三景深、動態對焦等技術。
激光掃描儀基本上由兩部分組成。光學系統向條形碼發射激光束，然後收集從條形碼反射的光信號。電子系統將光信號轉換成電信號，然後按照規定的編碼系統進行解碼，得到字符信息。
既然是光學系統，就有焦距問題。在壹定距離內可以收集到清晰的反射光。這是掃描儀的景深。然而，在壹些物料搬運系統中，固定焦距的掃描儀無法適應貨物尺寸和所需景深的較大差距。由於這個原因，Accu-Sort公司開發了壹種具有兩倍景深和三倍景深的掃描儀(見圖6)。系統中應設置壹些光電傳感器。當貨物通過掃描儀時，光電傳感器測量貨物表面和掃描儀之間的距離。這個距離信號使掃描儀的光學系統調整到所需的景深區域。最新的技術就像相機的變焦鏡頭，可以無級調節，即動態對焦，無需設置光電傳感器。
采用熱電冷卻激光二極管，提高使用壽命。
激光二極管是掃描儀的主要部件，其壽命與溫度有關。當掃描儀必須在高溫環境下長時間工作時，如何降低溫度是壹個至關重要的問題。目前已經開發出熱電制冷技術，可以將激光二極管的溫度控制在25℃左右，從而提高掃描儀的使用壽命。
多路復用器用於傳輸來自多個掃描儀的信息，以提高可靠性。
在壹些物料處理系統中，如機場行李處理系統，條形碼標簽的方向是隨機的，可以是任何方向。自動識別需要安裝8 ~ 12掃描儀形成通道。只要這個通道組中有壹臺掃描儀可以讀取條形碼標簽，就可以通過PLC(可編程邏輯控制器)進行有效分揀。關鍵是如何保證這些掃描儀與PLC之間通信的可靠性。如果每臺掃描儀都與PLC相連，壹旦通信線路中斷，整個行李分揀系統就會癱瘓。為了提高系統的可靠性，可以使用多路復用器來傳輸信息。多個掃描儀可以連接到壹個或兩個多路復用器，這些多路復用器將收集讀取的信息，然後連接到PLC。這種配置已經成為機場行李系統的規範要求。
自診斷軟件包已經成為提高掃描儀性能和可靠性的重要手段。
物料搬運系統采用條形碼自動識別技術後，掃描儀的可靠性直接影響整個系統的可靠性。為此，開發了自診斷軟件包。它運行在Windows環境下，隨時收集各個掃描儀工作狀態的統計信息和維護數據，包括讀取速率、激光二極管、電機、解碼電路、光電池的工作狀態、條形碼在掃描儀視野中的位置、貨物之間的距離等等。壹旦發現與正常值有較大偏差，就會給出警告，需要更加仔細地檢查掃描儀或條形碼標簽的質量，避免影響系統的可靠性。
矩陣掃描技術
在物料搬運系統中，有時不僅需要識別整個包裝箱，還需要識別包裝箱中的貨物。比如鞋子的配送，不同尺碼的鞋子可以裝在壹個包裝箱裏。每雙鞋的鞋盒上都有自己的條形碼標簽。當包裝箱通過掃描儀時，逐個讀取排列在矩陣中的條形碼，以檢查裝運的包裝箱