大跨度橋梁主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋和協作體系橋；
中小跨徑橋梁主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁梁橋。...
其中，梁橋又分為簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋、剛構橋等。...
拱橋分為簡單拱橋、桁架拱橋和連續拱橋。
梁拱組合橋分為上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥)、下承式橋(俗稱系桿拱)。
還有各種橋型的組合，各種不常見的橋，比如吊橋，拉帶橋等等。...
二、橋梁的結構分為:
1，上層建築，極度坍塌結構；
2.下部結構，包括橋墩、橋臺和基礎；
3.支持；
4.附屬設施，包括橋面鋪裝、排水和防水系統、欄桿(或防撞欄桿)、伸縮縫和照明等。
問題2:橋的類型有哪些？梁橋、浮橋、索橋和拱橋是四種基本類型。梁橋又稱平橋和跨梁橋，它是由橋墩在水平距離上支撐，然後架設橫梁，平鋪橋面的橋梁。這是應用最廣泛的橋梁，它比歷史上其他橋梁出現的都早。它有木頭、石頭或木頭和石頭的混合物的形式。在先秦時期，所有的梁式橋都采用木柱作為橋墩，但這種木柱梁結構很早就顯示出其弱點，不能適應形勢的發展。所以取而代之的是石柱木梁橋，如秦漢時期修建的多跨長橋:魏橋、巴橋等。大約到了漢代，發明了樁基技術，於是出現了石墩，這表明由木頭和石頭組成的橋梁可以跨越更寬的河流，承受洶湧海浪的沖擊。但由於石墩上的木梁不耐風雨侵蝕，所以在橋上修建了橋屋，以保護橋身。這種橋型(廊橋)多見於南方，但最早見於黃河流域。中小型石梁或石板橋，結構方便，材料耐用，維修省力，是最受百姓歡迎的橋型。特別是南宋以後，在福建泉州非常流行，並創造了許多石梁橋。如果梁式橋中間沒有橋墩，則稱為單跨梁式橋；如果水中有橋墩，使橋體形成兩個洞，則稱為雙跨梁橋；如果有兩個以上的橋墩，則稱為多跨梁橋。浮橋又叫浮橋、浮船、浮桁，因其易於架設，常被用於軍事，故又叫“戰橋”——壹座將數百艘木船(也有木筏或竹筏在水面上連橫)用鐵鏈並置在水面上，船上鋪木板供人通行的橋。如果嚴格意義上的橋以跨越空中、有柱式橋墩為標誌，那就不是完全意義上的橋。浮橋主要建在河面太寬，河面太深或者有波動的地方，壹般的木柱、木橋是達不到的。樁或鐵牛、鐵山、石獅等。被設置在浮橋的兩側以系住纜繩。隋大業元年在洛水上修建的天津橋，是第壹座用鐵鏈連接船只的浮橋。目前我國南方地區，如江西、浙江、廣西等地，仍普遍使用舟橋。浮橋的優點:壹是施工快。清朝鹹豐二年(公元1852年)，太平軍圍攻武昌，僅壹夜之間就修建了兩座橫跨長江的浮橋。第二，成本低。明代鄒首義在《秀峰林》中對石橋和浮橋做了壹個比較:“如果用石梁橋，要壹千塊錢，如果用浮橋，要五百金，看妳的需要。”第三，可以隨意開合，拆裝非常方便。缺點是載重量小，隨波起伏，抗洪能力弱，經常需要及時拆除打理，管理復雜，船只、橋面、系泊纜的維修更換頻繁，維護費用昂貴。因此，許多浮橋的最終歸宿是發展成木梁橋、石梁橋或石拱橋。索橋又稱吊橋、索橋、吊橋等。，是以竹纜或藤纜、鐵索為骨幹懸掛的橋梁。它們大多建在陡峭的河岸和危險的山谷中，水流太快，不能用作碼頭，主要在中國西南部。它的做法是在河的兩岸建造房屋，分別設置系繩的柱子和絞繩的旋轉柱，然後將幾根粗繩平鋪系牢，再在繩子上橫放木板，有的甚至在兩邊加壹兩根繩子作為扶手。最早見於秦漢時期，如秦在四川宜州(今成都)西南修建的壹座竹索橋，又稱伊犁橋。現存的比較著名的有明清時期修建的瀘定鐵索橋和冠縣竹索橋。過索橋感覺很驚險，就像古人形容索橋:“人懸在空中，若不在瞬間退出，便會墜入無底的山谷。”唐代智蒙和尚說:“看不到底，影在鬥。”其實真正跨過去還是安全的，就像《徐霞客遊記》對貴州盤江大橋的評價:“看壹眼，就站住了。”拱橋它在中國橋梁史上出現較晚，但拱橋結構壹經采用，便迅速發展，成為古代橋梁中最具生命力的橋型。即使在今天，它仍有進壹步發展的廣闊前景。拱橋分為石拱橋、磚拱橋和木拱橋，其中磚拱橋較為少見，僅偶爾用於寺廟或園林中。石拱橋是常用的，分為單拱、雙拱和多拱。拱門的數量取決於河的寬度。壹般中間的拱門特別高，兩邊的拱門略小。根據拱門的形狀，有五邊形、半圓形、尖拱形和平拱形。橋面壹般用石板鋪砌，橋側用石欄桿。拱橋的形象最早見於東漢時期的畫像磚上，它是由帶有伸臂的木、石梁橋的形制產生的，並受到墓拱和水管形制的影響。南北朝時期的水鏡可以找到文獻記載> & gt
問題3:橋的形狀和結構
教學目標
科學概念
●橋梁有多種不同的結構，有些橋梁將各種結構合二為壹。
這座橋的形狀和結構與其功能相適應。
過程和方法
●提高觀察、比較、描述、評價的能力。
情感、態度和價值觀
●了解科學技術在社會進步中的作用。
感受和欣賞橋的形狀和結構的美。
教學準備
小組準備:吸管或竹片，粗線。
全班準備:木板或瓦楞紙板，繩子。
老師自己準備:各種橋段的圖片或視頻資料。
教學過程:
第壹，新課程的引入
我國著名橋梁專家茅以升說:“橋梁是壹種最普通、最特殊的建築，自古就有。”
二、美麗的彩虹橋——拱橋。
展示圖片，觀察比較這些拱橋。它們的異同點是什麽？各有什麽優點？(老師展示圖片讓學生觀察)
1.實驗:用木棍做壹個拱門，然後對比兩者，看哪壹面受力更大。
2.(對於拱下有橋面的拱橋，橋面可以拉動拱腳，抵消拱產生的向外推力。橋面被水平力拉緊，也增加了橋面的抗彎能力。)
第三，斜拉橋
1.觀察斜拉橋。它們的主要受力部位是什麽？
(學生說出他們的觀察和想法)
2.用實際例子來說明(可以用我們家鄉的太平橋來說明)。
觀察這些橋的結構。斜拉橋的優點是什麽？
3.實驗:模擬壹座斜拉橋(這個是老師演示的)。
在實際困難中，中學生觀察和思考問題，在演示完成時回答。
(1)同時，兩人都拉著繩子把“橋”提了起來。應該往什麽方向推？
(2)把繩子拉直，然後再拉直。妳覺得原力有什麽變化？
第四，結合我們的生活自己造橋。
課後讓學生分組獨立完成，然後上交作品，師生共同評價水平。
讓學生說出他們設計和建造橋梁的想法和原則。
自己設計的橋有什麽特點？請做得好的同學演示講解，進壹步理解本單元的知識。
黑板設計:
拱橋有不同的高度。
拱門的兩側推力不同。
拉索大橋
教學後的反思:
斜拉橋的試驗材料應事先準備好。老師可以提前準備好相關的模型或者圖片，讓學生帶到這個課堂上來研究。
問題4:紙橋什麽形狀最好？圖片的承重對比是拱形的。2065438+2003年9月28日16: 00: 49。
問題5:幫我找壹下橋的圖片和介紹？談橋名(茅以升)
壹切都是有名的，有的有專名，就像人有名字壹樣。既然是名字，就壹定要打好。受西方影響，中國的近代橋梁總是從地理角度命名。只要妳能指出它的位置，讓人壹看就知道，就這樣。在鐵路和公路上，裏程標誌甚至被用作名稱，就像某條路上的“345678公裏大橋”，真的是不可動搖。但是，中國的古橋名並不是這樣。總有壹些文藝氣息，讓人情不自禁的去感受，念念不忘。或紀事抒情，引起深思和遐想；還是詩情畫意，令人耳目壹新。這樣，通過精心的題字，壹座橋的歷史、作用或影響就會立刻展現出來，所以很容易傳播。這座橋的“價值”也被擡高了。當壹座橋出名時，它的名字也會隨之增加。除了它的專名，還有俗名、別名等等。就像人的名字，除了學名，還有綽號，小字等等。有的是在民間自然逐漸形成的，有的是學者，所以想寫自己的名字。總之，建橋的成就應該被冠名，成為壹種風氣，這也是中國古代文化的壹個特點。
橋段的標題字數不多，就像壹個人的名字，壹般是兩個字，有時候只有壹個字。只有這兩個字才能表現出橋的特點，這就是漢字的妙用。這是因為中國歷史上有很多典故，文學上有豐富的成語。文學和歷史的財富為這座橋的名字增色不少。但橋梁很多，關於它們的典故、成語也反過來為文史服務。比如《史記》中的“忠信”壹詞來源於橋的典故，《阿房宮賦》中的“長橋在於浪”壹詞來源於橋的成語。如果橋的名字寫得好，會對文史有所貢獻。橋的名字很重要。
現在我們來介紹壹些橋名，從而壹窺中國橋梁文學的豐富程度，這在世界上可能是無與倫比的。先說單名。比較有名的有:“藍橋”，位於陜西省藍田縣蘭溪上。“據說其地有仙洞，即唐培航遇雲英”；“喬峰”在蘇州，唐章季有“楓橋畔夜泊”詩；“斷橋”在杭州西湖。胡作《斷橋野苔》詩，鐘作《斷橋殘雪》詞。但單名的橋往往是通稱，但可能是專名。有些是以材料命名的，比如“石橋”。梁健文帝有詩《石橋》:“寫彩虹使人欲飲，群星似真人”；《鐵橋》，明代吳昭遠有《過鐵橋》詩:“舟筏橫，金索開八路”；《竹橋》，杜甫有《觀築竹橋》等詩。有的標明橋的位置，如“山橋”，還有梁健文帝的詩:“臥石藤為索，山橋樹為梁”；《江橋》，唐杜甫詩:“山郡早閉，江橋聚舟春”；《野橋》，劉唐長卿詩:“野橋被雨斷，溪水分田”。有的標明橋的形狀，如“方橋”，還有唐涵予的詩:“妳要問方橋，方橋做這個”；《斜橋》，宋人歐陽修詩:“波明色艷，曲竹斜橋畫得好”；《畫橋》，宋凡、:“畫橋依約懸陽，映夕陽壹抹紅”；《朱樵》，唐代鄭谷石的詩:“朱樵直抵金門路，粉高玉在雲間”；山西保德州和雲南大理都有“天橋”，大理的“下連，石梁跨。兩巖濺水，恰似梅花，人們稱之為“不謝梅”。有的與橋旁景色有關，如“花橋”，見於福建寧德縣、湖北長陽縣、廣西桂林等地，桂林素有“花橋煙雨”之稱。”柳橋》，杭州西湖，宋周邦彥的詞:“水漲船高魚拍柳橋”等等。有些比較特殊，比如北京右安門外的“草橋”。“西樵”，位於山東東平縣，“相傳泰山封於之東，車駕於路，故鋪席”；“瓜橋”，浙江富陽縣，“舉世聞名的傳奇人物仲孫，在此橋上套瓜”；“鴨橋”在陜西山城。《金橋》取黨於山西，唐攀彥寫《金橋賦》。還有更奇形怪狀的東西，比如“暗橋”。在安徽建平縣，“老道士跑到吳，躲在深山裏，追到這裏的人，用雲氣護住，到了橋上天就黑了”；《鬼橋》《初學者筆記》《上面有個鬼橋》；“紅橋”，山西太原金水河北運河上，“宋太宗鑿臥龍山，血流成河，今更有名”。
橋名用兩個字是最常見也是最規範的。單名的橋很多，重名的也很多。試著認為每座橋都是著名的。我們這個古老的大國應該有多少橋名？然而，在成千上萬的單名和雙名中，重復的並不多。如果把所有的橋名收集起來，編成壹本書" >:& gt
問題6:未來的橋會是什麽樣子？也許妳看不到它的碼頭，就像漂浮在空中，像沒有雜質的水。
問題7:未來的橋會是什麽樣子？
如何制作壹個簡單的橋梁模型需要準備材料:幾張紙，壹條透明膠帶。具體步驟如下:
1.用四張撕好的小紙片把它卷起來，越卷越緊。
2.用兩張大紙搟出兩條長條，剛好比上面四條長壹點，要卷緊。
3.接下來像折槽鋼壹樣折壹大張紙，註意兩邊各折壹厘米。
4.這裏對折四個小長條夾在長條上，均勻分布，用透明膠帶固定。
5.這時候把兩個長條平行放在壹起，在上面放上通道狀的折紙作為橋面，用透明膠帶固定，做壹個簡單的橋梁模型。
如何制作斜拉橋模型不知道妳要做什麽水平的制作人？妳看過照片嗎？我自己畫的。有點蹩腳。
斜拉橋的原理是橋(柱)和橋面的關系不大，從工程力學上講。
橋面上有重量，那個力會傳遞到斜拉索上，通俗的說法就是被吊著，然後斜拉索的力會傳遞到索塔上，也就是柱子所在的地方，橋面是用繩子吊在橋柱上的，所以橋面和柱子的接觸並不重要，這也是為什麽有那麽多斜拉索的原因。
我小學的時候做過壹個橋梁模型，正好是斜拉橋。
既然是模型，就沒必要刻意強調力學。
可以直接把橋面粘在柱子上，然後用斜拉索做裝飾。
由於1是環保材料，所以用牛奶盒做立柱，用吸管做拉索都是可以的。
供妳參考_ _ dreamy