壹個人的偉大給壹個地方帶來榮耀
公元2年蕭山建為於吉，唐天寶元年(公元742年)改名，壹直沿用至今。湖南湖人傑地靈，歷史悠久，比西湖更早出名。它依山傍水，以風景優美而聞名。越王勾踐臥薪嘗膽的故事家喻戶曉，流傳千古。春秋戰國時期，中國四大美女石，唐代大詩人何，民族英雄葛，著名畫家，近代政治家唐守謙，為蕭山留下了輝煌的篇章！
秉承歷史文脈，蕭山人形成了獨特的創業文化，創造了“永無止境奔跑，勇立潮頭”的“蕭山精神”。從當年的墾荒精神到“四千”精神，“與強者爭鋒，與勇者鬥狠，勇往直前”。如今，蕭山人民與時俱進地豐富和發展著蕭山精神，它已經演變為融入杭州、建設新蕭山、引領新發展的生動實踐，正在成為建設繁榮和諧現代化蕭山的強大動力。這才是真正的蕭山。
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蕭山蘿蔔幹
說到蕭山，不得不提蕭山蘿蔔幹！壹份蘿蔔幹炒臘肉多好吃啊！蕭山蘿蔔幹產於浙江省蕭山市。因本市“壹刀”蘿蔔而得名，長度與菜刀相近，加工時可分成兩半。它具有黃亮色澤，條型均勻，鹹甜適宜，脆而嫩的特點，是早餐的好食品。據《中國土特產總匯》記載，蕭山蘿蔔幹“具有消炎、防暑、開胃的作用，是早餐的美味”。主產區分布在蕭山的坎山、柘山、萬信、彭懿、瓜瀝、城北等鄉鎮。
蘿蔔幹呈圓柱形，直徑4 ~ 5cm，重約150g。它的皮又厚又白，含水量低。加工方法也采用風脫水法，刀切成條，每條帶壹個邊皮，然後攤在太陽底下，壹天翻幾次，晚上蓋起來，防止霧氣淋雨。曬2 ~ 3天，手感柔軟，可以腌制。將蘿蔔條放入容器中，加鹽拌勻，用力揉搓至鹽融化。分批入缸，壹步壹步踏實，兩天後出缸，均勻攤開在陽光下，勤翻。三四天後，加入適量鹽，拌勻，分層放入缸中，壹層壹層壓實，蓋上面鹽，封口。通常需要大約壹周的時間來制作。成品不需要根、斑、青頭、爛條，經年不爛，香味不散。這種產品已有800多年的生產歷史。
蕭山花邊
說到蕭山，還有壹個特產就是蕭山花邊和中國十字繡！蕭山花邊又名萬綠絲、萬麗，20世紀初從威尼斯傳入蕭山坎山鎮。經過70多年的發展和創新，原始圖案從單調發展到門類繁多，包括床罩、桌布、窗簾、沙發套、靠墊、胸針、繡花襯衫等2000多種，構圖新穎，色彩典雅，針法多樣，技藝精湛。其產品出口到50多個國家和地區。北京人民大會堂浙江廳的巨幅蕾絲窗簾，寧夏廳的蕾絲窗簾，杭州機場貴賓廳的西湖全景，都是蕭山蕾絲的代表佳作。現在手工花邊是壹件極其珍貴的藝術品！
蕭山幹菜
再壹個是益農鎮的傳統特產蕭山幹菜。益農鎮(原嘉造鄉)原屬紹興縣，所以壹直以“紹興幹菜”命名。本品以大葉芥菜為原料，香氣濃郁，鮮美嫩滑，長久不變。是壹年四季都吃的大眾食品。幹菜燜肉是壹道具有傳統民間風味的名菜。
蕭山楊梅
楊梅是浙江的特產。蕭山、慈溪、余姚、蘭溪等地都是楊梅的產地，其中以蕭山杜家地區出產的楊梅最為著名。這種楊梅顆粒大，每500克28到30個。核小，肉柱圓，口感鮮甜。壹般在夏季至日後5天左右成熟。蕭山楊梅栽培歷史悠久，有早彩、晚彩、白楊梅、草梅等40多個品種。楊梅具有果大、核小、汁甜的特點。所以可以說世界上哪裏的楊梅最好吃？答案當然是蕭山！
三黃雞
小山雞的起源是春秋戰國時期越國宮中飼養的鬥雞傳入民間，故又稱“越雞”。因其喙黃、羽黃、腳黃，故又稱“三黃雞”。這種雞肥膘多，肉質白嫩，味道鮮美，早期生長快，抗病力強，覓食能力強，適應性強，是我國八大優良雞種之壹。主產區為瓜瀝、彭懿、城北。
南宋官窯瓷器
南宋官窯是宋代五大名窯之首。公元1276年，南宋王朝的覆滅導致南宋官窯被毀，官窯自然成為南宋最後的陪葬品，消失在歷史的長河中。我國陶瓷工藝美術大師、對國家有突出貢獻的陶瓷專家葉國珍教授，為了不使以南宋官窯為代表的中國青瓷成為“絕唱”，於1968年開始考察南宋官窯遺址(杭州五桂山南宋瓷窯遺址)。在漫長的實驗中，經過2000多次的配方調整，夜以繼日的進行了100多次實驗，最終在1978。
錢江啤酒
錢江啤酒由錢江啤酒廠生產，采用當地優質原料和應時礦泉水釀造而成。在中國道創的大型露天臥式罐中釀造，灌裝西德進口的全套流水設備。酒色淺黃清澈，酒味醇厚爽口。“潛江啤酒”、“潛江清泉啤酒”先後獲得部、省優秀產品稱號，“中國啤酒”出口美國。
罐裝水盾
蒓菜原產於我國長江以南地區，以湘湖、西湖、太湖最為著名。然而，無論是蒓菜的質量、培育時間和歷史知名度，胡翔蒓菜都是最先得到推廣的。南宋《會稽》載:“蕭山胡翔是特珍。”杭州烹飪“西湖水牧羊湯”出名後，裏面用的水牧羊多產自湘湖。銷往國外的蒓菜裝罐也是從蕭山開始的。
浙江龍井茶
浙江龍井茶，堪比傳統名茶“西湖龍井”，是浙江名茶譜中的後起之秀。蕭山是浙江龍井茶的發源地和主產區。浙江龍井茶在我市的社會價值超過其經濟價值。招待親朋好友時或喜慶宴席後，若能喝上壹杯色、香、味、形俱佳的龍井茶，更能增添親切溫馨的氣氛！
蕭山風俗
蕭山在古代屬於紹興，所以很多風俗習慣和紹興是壹樣的，蕭山屬於吳越文化區。所以江南這壹帶很多風俗習慣都差不多，很多風俗都在農村飄著，難以枚舉。這裏介紹壹下蕭山的壹些風俗習慣。
林浦馬驍燈
臨浦鎮橫壹村的龍燈表演起源於1945春節，延續至今。在這個村子裏，幾乎每個村民都參加了龍馬燈展。如今，在蕭山舉辦的各種大型文化活動中，這支業余龍馬燈表演隊頻頻亮相，比如今年的燈會和剛剛結束的碭山廟會，都有他們的精彩表演。區文化廣電新聞出版局相關負責人表示，壹個村落能有如此深厚的文化底蘊，非常難得。燃燒的蝗蟲
在歷代的《蕭山縣誌》中，幾乎所有的元宵節都是用燈籠裝飾的習俗記錄。事實上，在北方沙地，元宵節從未有過點燈的習俗；它獨特的節日就像燒蝗蟲，撿紫大媽，吃油菜炒年糕。再說燒蝗蟲。
所謂燒蝗蟲，就是在正月十四的夜晚，在池塘邊的蘆葦或田埂上的茅草上焚燒，或者用自己纏繞的麻桿、稻草綁上火把，在田間奔跑燃燒，大聲呼喊:“哇！哇！呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵，呵呵呵。據說如此喜氣洋洋地放火燒草的目的是為了燒雞蛋來預示壹個好年景，所以叫燒蝗蟲。
燒蝗蟲的多是小男孩、小夥子，年紀大的男性比較少，比如三四十歲的男性。沒有人組織，沒有人動員，最多是白天興奮的孩子們互相鼓勵，但是天快黑的時候，遼闊的沙面平原上有零星的火把和火光，漸漸響起了“花吼吼”的吼聲，接著是越來越多的火光和哭喊聲。壹眨眼，到處都是流動的火炬。燒蝗蟲的柴火主要是池塘邊殘留的蘆葦和茅草。誰出門晚，燒不完殘葦殘草，就自己花點柴火。有的孩子把兩三根竹梢綁起來，讓火把燃燒，甚至倒上煤油、柴油，讓他們高舉火把，在麥田上吶喊奔跑。
在多年的沙中燒蝗活動中，沒聽說過有人因為它而著火的。也許是因為沙地上有很多草屋，所以連小孩和燒蝗蟲都更加重視火情。偶爾聽到有人罵人。只是那個淘氣的孩子燒掉了他的稻草堆，或者拿走了幾捆纏繞的麻桿。但似乎燒蝗蟲是對的，沒人會同情他的罵。
燒蝗蟲已經成為壹種節日習俗，這與沙地歷史上頻繁的蝗災是分不開的。蕭山1929年有記載的特大蝗災也發生在沙地。蝗蟲像頭很大的螞蚱，後腿發達，善於跳躍和飛翔。它以禾本科植物為食，堅硬的口器能吃掉整株棉花和玉米，只剩下壹根光桿。它們也有群居的習慣，而且繁殖能力極強。在幹旱季節，它們傳播得非常快，經常在黑暗中飛行，所到之處，大片莊稼都被毀壞。以前沒有農藥控制昆蟲，唯壹的辦法就是人工捕捉。蝗蟲在短而彎曲的產卵管中產卵，卵在作物根部成片產生。去除卵巢的主要方法是燒掉卵巢。元宵節和春節活動已經結束，春耕生產即將開始。把焚燒蝗蟲作為元宵節的內容之壹，自然隱含著不忘蝗災、以農為本的意圖。
舊縣誌皆曰:“東民多樸而失，西民多禮而失。”作為蕭山東部的沙地，燒蝗蟲或因其吝嗇而被當地編年史家所鄙夷。其實充分揭示了與民生息息相關的“樸素”；相比之下，西土的燈籠真的有點失落。沙船
在沙質平原，河流如網，過去運輸主要依靠船只。
幾百年來，沙裏的船有很多種，名字也很多。河流方面，有內河船和外河船；從載重量來說，有小船、大船、六噸船和十噸船。篷方面，有篷船、白篷船、全篷船、單篷船、裸面船等。有劃艇、槳船、公牛拖船、篙船、帆船、槳船、輪拖船等等。兩者都是“槳船”，因用途不同而有不同的名稱，如港船、帆船、快船、泥船、化灰船、白鷺船、掃墓船等。這裏對幾種有特色的船只的選擇介紹如下。
紐拖船
20世紀50年代以前，這裏有許多多沙的河流和河岸，但兩岸都是淤泥質土。下雨的時候淤泥都流了，河灣很淺。天氣晴朗時，較大的船只無法通過。因此，牛拖船成為最常見的水上運輸方式。
牛拖輪是由水牛牽引的壹組船只(通常是六艘)。壹個人坐在前面的船頭上，拿著鞭子指揮水牛；另壹名男子，手裏拿著壹根扁擔，在身後的船上來回走動，隨時糾正船員，避免擱淺。牛拖輪的船，樣式統壹，大致長壹尺，寬五尺，船身較淺，表面平直，就像壹條正常的船，被切去了頭尾，中間只留下壹個艙段。這和過去紹興壹些渡口設置的揉面渡船很像。因為沒有專門的擺渡人，行人只好拉著掛在船兩邊的繩子進行過渡。為了穩定不傾覆，船體幾乎是方形的。牛拖船也是為了同樣的目的做成這種形狀。因為船體小，吃水淺，載重不大，牛拖輪主要運輸農具，糧食，壇子裏的鹹菜，還有雜七雜八的生活用品，總之就是壹些輕貨。這種船只能串聯，用牛拖，不能支撐和劃很遠的距離，所以也是牛拖輪的專用船。
水牛要拖這壹串船，腳必須踩在河底才能用力。所以在上個世紀六七十年代，河道普遍較深較寬的時候，公牛拖船壹般走在牛帶露水的近岸區域。由於水牛可以短距離遊泳，當遇到Crossmouth等較深的河段時，公牛拖輪也能安全通過。船到達目的地後，船主的首要任務是卸下軛，把牛帶上船，用油餅、玉米等精飼料餵養。如果是冬天，也要在飼料裏加點燒酒，驅寒取暖。隨著多沙河流的疏浚和輪拖的出現，牛拖船越來越少。到20世紀70年代中期，它已經完全消失了。
不要粘船
把船撐在另壹根桿子上是公牛拖船時代另壹種常見的航行方式。不要劃槳，不要槳，不要纖，要用壹根撐竿“不要”。方法是將“撐竿老人”插在船尾，當人們在岸邊握住撐竿尖推動它時，船就會向前行駛。不粘，都是盡量長的，下面不是很粗的竹子。沙船的船尾和其他地方不壹樣，因為要無桿航行。造船時，特意將船尾延長壹尺多，形成壹個中空的倒三角，倒三角兩邊釘上厚板，支撐桿從三角孔中插入，不至於夾住厚板。因此，即使在槳被廣泛使用後，船尾仍然是這種風格，除了小型劃船。無桿航行時，船首總是略向內，船尾偏向灣中央，這樣就能托住水，托住船。岸上的促銷員雖然拿著竿，但都是用竿尖抵住胸前推，身體前傾，這樣才能使力。
港口船只
港船是壹種白天用來運送乘客和貨物的船。他們都是早上從壹個地方起航，沿途停靠幾個碼頭，上下車壹些乘客，順便裝卸貨物，最後到達終點，當天返回壹個地方。
紹興附近的瓜瀝鎮，曾經是輻射沙地的集市中心。沙地上到處都有很多通往瓜瀝的港船，幾乎每個集鎮都有壹艘。有的不是集鎮，但是早上有壹些菜販，也有港船。港口的船有三個艙，每個艙都有頂篷，所以人在艙內不能直立，也就是所謂的“全罩船”。篷由竹子制成，中間有壹個竹殼，呈半圓形，用煙煤和桐油塗成黑色，這使它成為“吳鵬”，但它通常被稱為港口船，而不是吳鵬船。
港船前艙有乘客，中間艙客貨兩用，後艙是船夫鋪床做飯的地方。前艙和中艙兩側有整排坐板，供客人坐。早些時候，港口船只由其他波蘭人支撐。河道疏通後，用雙槳搖，加壹兩個人拉纖維。它的篷上經常寫著“××到瓜瀝”幾個字，還有壹些中途停下來的地名。航行、停止、到達終點都有壹個大概的時間。當船即將起航或靠岸時，船夫要取出小鑼，敲“堂、堂、堂”，迎接客人上下船；還有人吹海螺，呼嚕聲傳得很遠；還有吹錫喇叭的，聲音沙啞難聽。自20世紀70年代以來，大多數港口船只都使用輪式拖船，壹艘船在前面，壹兩艘木船在後面運送乘客和貨物。20世紀80年代，拖拉機和汽車湧入沙地，港口船只消失了。
定期往返於內陸城鎮之間的船
帆船是相對於港船來說，裝載和運送乘客的壹種船。因為它在夜間航行，所以也被稱為“夜帆船”。它的航行距離比較遠，目的地是紹興。這就相當於現在的長途汽車。
與港口船只相比，船只的船體要大得多，通常在40噸左右。但是數量很少，只在較大的集鎮。船也是“全蓋船”，有頂篷。航班時間是傍晚從沙地的壹個集鎮起航，第二天拂曉到達紹興。通常使用兩條船，往返。主要是貨運，乘客很少，壹般不會中途停車。
沙船之所以以紹興為目的地，是因為東沙到紹興更方便。沙地的船只大多在東部地區，壹過瓜瀝就是紹興水鄉，河面寬闊。西部的長山、坎山、西興等大型集鎮都位於蕭紹運河附近，它們與城市之間的客貨可以將夜航船從紹興運送到西興，而夜航船壹直在這條古運河上，不必自己設船。其次，蕭山壹直是紹興的壹個縣，直到1959才屬於杭州。紹興不僅是沙人眼中歷史悠久的豪宅，也是附近最繁華的城市，商業貿易是蕭山縣無法比擬的。如果去杭州，錢塘江就像壹道天然屏障，船只過江極為不便。
快艇
快船也是日船，既載客又載貨。但與港口船舶不同，壹般不中途停靠，或者只停靠壹兩個主碼頭，相當於現在的“直通車”或“直通車”。
快遞船的船體比港口船的船體小。全篷、背纖、雙櫓居多。為了加快速度，有些人使用三槳。在使用三個槳的情況下，中間的槳具有方向舵和槳的功能。為了避免與側面的兩個槳相撞，這個槳幾乎是直立的，俗稱“挖底槳”。開船時，三人拉推俯仰，相互穿插，很有節奏感。船尾水花四濺，嘎嘎作響，船速極快。那些攜帶纖維的人經常進行小跑步。三槳的舵都倒插在船尾，紫色的舵面上寫著“XX至瓜瀝”幾個字。其運輸價格比港船略貴。葬禮:小型收藏
”蕭山問起了風俗。喪禮》:“人剛死，止於床。當他們哀悼的時候，他們會跪下哭泣...祭祀結束後，他們停在朝西的大廳裏。晚上是和尚或者道士跟著門，自己做自己的事，或者是家人雇的，或者是親戚給的。鈸鼓交給他們，已經是早上了，意思是驅散壓抑。如果是壹個晚上，三個晚上，五個晚上，甚至七個晚上，那就要看家裏的富裕程度和冷的溫度了。到時候了，就是時候了。他還下令盡快把門關上。其折疊，或布或絲，必須完整，不能有絲毫混亂。壹兩個親戚會聚在壹起，穿著內衣洗澡。每個親戚都梳三次頭，再加壹件洋大衣。下壹次，他會做，會圍，然後會集(大集)。”孝義民間語言特色的龍船廟會
東漢時，上虞曹家堡有個叫曹娥的女人，她母親是蕭山金家浜村人。他的父親曹旭在東漢漢安二年端午節在順江主持祭祀伍子胥時去世。曹娥哭著沿河尋找17日夜，但不能。5月22日，她毅然跳入河中尋找父親。相傳五天後，她背著父親的屍體走了出來，她的孝心感動了全村。歷史上有壹座廟是為了供奉曹娥這個孝順的女兒。蕭山的小金家浜是她奶奶家。出於對這位孫女孝心的尊重，曹娥每年農歷五月二十二日都會投龍舟來紀念她，形成了獨具孝義民間語言特色的龍舟廟會。龍船廟會持續三天，5月22日達到高潮。