R360是馬自達的第壹輛四輪車，通常被認為是馬自達跑車。現在，這款微型車是馬自達生產的汽車產品，它集成了當時的最新技術，包括其電子輔助系統的設計。車身采用輕合金材料，搭載四沖程V型雙缸發動機，排量356cc。其車重僅為380kg，最高時速為90 km/h，在當時，四沖程發動機被認為只有高級車型才會使用。馬自達R360以30萬日元上市時，占據了當年日本輕型車市場的三分之二。
上世紀60年代，日本汽車工業基本從無到有解決了問題，很多汽車企業面臨的下壹個問題就是如何滿足消費者對汽車的感性需求。於是馬自達Cosmo應運而生。在當時，它的面值非常高。雖然它的尺寸很小，但它擁有完美的身體比例和流暢的線條過渡。在很多車迷眼裏，它和豐田2000GT有著同樣的歷史地位，是日企全球跑車的開山之作。與豐田2000GT相比，其發動機更小，車身更輕，動力性能是其排量兩倍的對手也毫不遜色，這得益於轉子發動機的優異性能。
在第二任總裁築地松田隼和山本健壹的領導下，馬自達克服重重困難，最終完成了轉子發動機的實用化改造，從而挽救了馬自達在當時的命運，這也是馬自達汽車發展史上的壹個重要裏程碑。要知道，當時很多知名車企都放棄了轉子發動機的研發，而馬自達卻在孤獨中堅持下來，顯得格外耀眼。而那臺代號為13A的轉子發動機，也沒有辜負山本健壹的信任，讓馬自達擺脫了困境，給世界車壇留下了強烈的印象。
Luce在意大利語中代表“光明與榮耀”，馬自達以其命名的壹系列車型也延續了這壹耀眼的概念。Luce系列機型是馬自達從1966到1991生產銷售的頂級高端機型。憑借優雅的外觀和出色的駕駛性能，收獲了壹大批忠實粉絲。
1966年8月20日盧斯？1500被列為馬自達乘用車陣容的旗艦車型。Luce系列的壹款？線條風格基於意大利傳奇汽車設計師魏爾倫的原創，融合了馬自達設計師的獨特品味。時尚華麗的設計搭配Luce，象征著光明與閃耀的意大利，在當時的日系車中閃耀著無與倫比的光芒。
1969 10月，？盧斯？該系列再次升級，硬頂車的Coupe車身上安裝了655cc×2的新型轉子發動機。盧斯？扶輪？轎跑？列表。這是業內首次采用轉子發動機的緊湊型FF(前置發動機前輪驅動)模式。其最大輸出功率為126PS，最快速度為190km/h/h。
以上是三輛老馬自達汽車的故事，它們出現在馬自達歷史的特殊時期，幫助馬自達建立了未來發展的道路，可以說對品牌的發展產生了深遠的影響。在本次北京車展上，馬自達將這三款老爺車帶到了中國，借著品牌百年的契機，讓中國的消費者近距離的看到這些傳奇，從而更好的了解馬自達和轉子發動機的發展。
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