處理舊輪胎的註意事項:
1，輪胎翻新，輪胎翻新技術是將因其他原因磨損或損壞的輪胎進行退胎，使其重新具有使用性能的技術。
2.通過添加催化劑等方式提煉廢輪胎。廢輪胎接駁技術是利用廢輪胎加熱加壓提煉燃料的技術。如果在該技術中使用簡單廉價的設備，很容易造成二次汙染。
3.輪胎膠粉再生膠。輪胎膠粉再生膠技術是利用廢輪胎膠粉設備將其粉碎成20-30目膠粉，然後將膠粉脫硫，使膠粉重新成型為具有任意塑性的軟化再生膠，從而再加工成任意橡膠制品。後期脫硫過程中，技術不夠，也容易造成汙染。
擴展數據:
廢輪胎的主要回收方法如下:
輪胎商販去輪胎修理店、廢品站、司機等地回收各種廢舊輪胎。集中回收挑選後，按需賣給當地或國外上遊商家；
上遊商家(翻新或火補或輪胎蒙皮或簾布等加工點)加工後成為可用輪胎再返銷給補胎店或司機；
輪胎翻新是指對舊輪胎進行部分修補、加工並重新塗覆胎面膠，然後進行硫化以恢復其使用價值的工藝過程。在德國，轎車翻新輪胎為12%，卡車翻新輪胎為48%，翻新輪胎總產量為10000噸/年。我國國產輪胎質量普遍較低，廢舊輪胎大多沒有翻新價值。廢舊輪胎可用作碼頭的船舶緩沖器，公路圍欄或水土保持圍欄，建築中的降噪隔墻。？
再生膠是指彈性狀態變為塑性、粘性，經過粉碎、加熱、機械處理等物理化學過程後，可以重新硫化的橡膠。
熱解是利用外部加熱打開化學鏈，將有機物分解成燃氣、芳烴油、炭黑等有價值的化工產品。？
輪胎具有較高的熱值(2937MJ/kg)。廢棄輪胎可用作水泥窯的燃料，也可用於燃燒發電。