私人飛機飛行的樂趣(別忘了北美水上飛機的飛行大大增加了這種樂趣)以及專機帶來的便利和舒適，這裏就不用強調了。雖然可能有壹種觀點認為，今天的商業不僅僅是由空中交通推動的，實際上是在空中旅行的過程中進行的。當更大的航線不能通航時，為商人服務的不僅僅是專機，因為短途航班越來越多地使用新的、引人註目的專用飛機，如比奇飛機公司的99A航班。這些短途飛行為航空造福社會做出了巨大貢獻。包機和包機是多種航空貨物運輸服務的補充，需要和接收壹些特殊的飛機，采用壹些老式的飛機。當時有兩種不同類型的飛機(都為通用航空做出了巨大貢獻)，壹種是專門為貨運任務設計的小型Schott“天空卡車”，另壹種是航天公司的Gepi，它壹直是最令人驚嘆的航空飛機之壹。令人欣慰的是，雖然Gepi飛機最初是為運輸導彈部件而研制的，但它也用於將客機的大型部件運輸到裝配現場。令人驚訝的是，在客運業務中，壹直沒有壹種新型飛機來取代“康維爾”或“布裏斯托爾”運輸機。
隨著空中交通的不斷發展和多樣化，大量的空中擁擠問題成為壹個棘手的問題，因為每架飛機都有自己的特殊要求。雖然農業飛行中的職業危害並沒有絲毫減少，但從事通用航空的多種飛行器仍然在寂靜的土地上廣泛使用。這種飛行活動和其他相關的飛行活動維持了全世界人民的生活，使他們富裕起來。第壹次世界大戰壹結束，這些飛行活動就開始了。起初，它們被用來保護森林，然後它們被用來探測海上的魚。
1921 ~ 1922年，用戰爭遺留下來的柯蒂斯“雌鳥”在俄亥俄州農業實驗站進行了農作物噴灑農藥的實驗。到大約1925年，大量的農作物被用於路易斯安那州和幾個鄰近的州。噴灑農藥的專機被用來控制棉桃上的象鼻蟲。為了在經濟上有利可圖，今天農業上使用的飛機(經常是農民自己使用的)使用標準飛機，雖然最初的專用飛機仍然存在。美國Agrinaw Tix公司甚至普遍采用了道格拉斯達科他飛機，並在這種飛機上安裝了該公司的各種“空中噴灑裝置”中的壹種。
當照相機被廣泛應用於工業、廣播和新聞業時，人們把照相機放在飛機上，用它們來繪制地球表面的大片區域，這是飛機的另壹項任務。礦藏的勘探使飛機為經濟發展做出了不可估量的貢獻。除了這些活動，飛機有時也被用來為土木工程師服務。世界上最大的石油公司大多是空運飛機最熱情的倡導者和使用者。如今，直升機被視為海上石油平臺必不可少的配套設備。事實上，當固定翼飛機被廣泛使用時，旋翼飛機已經獲得了民用。這種飛機不僅用於減少損失，還用於森林灑水。滿足了社會服務中人們對飛機日益增長的需求。