如果要更換不同車型的發動機(包括在原車發動機上加裝增壓器)，壹定要在國家認可的專業改裝廠進行。變更後，要按照新車過戶流程進行檢查和換證。
壹般流程:寫好更換發動機的書面申請，去車管所拿表格，審核通過後帶著合格證去正規修理廠更換發動機，然後把更換發動機的發票交給車管所備案。
緊急情況:直接更換發動機，由修理廠開具正式發票。然後去車管所備案。
擴展數據:
1，發動機氣門驅動機構采用液壓軸承球搖臂結構。與壹般汽油機廣泛使用的液壓挺柱氣門驅動機構相比，這種新型氣門驅動機構的優點是摩擦扭矩相對較小，因此所需驅動力也較小，可以有效降低發動機的功率消耗和燃油消耗。
2.為了有效減輕整車重量，1.4升汽油發動機采用鋁合金缸體，達到了非常明顯的輕量化效果。
3.用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統的金屬進氣管，不僅能達到輕量化的效果，還能有效降低進氣管壁阻力，提高進氣效率，增加發動機功率。
4.采用先進技術加工的漲斷連桿，由專用漲斷設備漲斷，代替原來的鋸磨工藝。這樣就可以利用連桿鋸齒狀的“哈夫”面來保證絕對準確的緊固定位，從而減少摩擦，延長連桿的使用壽命。
5.與原凸輪軸相比，熱套凸輪軸不僅可以減輕凸輪軸的重量，還可以實現更高的凸輪輪廓精度和更精確的氣門正時。
6.節氣門采用電子控制裝置，又稱E-GAS電子節氣門。該控制裝置可以協調並合理管理汽車在駕駛員加速、超車、啟動空調等各種工況下對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求。，使發動機在各工作點的運行狀態始終處於最佳範圍，既能滿足低排放、低油耗的要求，又能優化整車的行駛性能。
7.改進發動機進氣系統的布局，可以有效降低進氣溫度，增加進氣密度，使發動機在提高充氣效率的基礎上輸出更大的功率。具體改進是將發動機進氣管道布置在發動機前模塊左側，冷卻水箱上方。
8.為了提高冷卻水箱的抗腐蝕能力，延長水箱的使用壽命，發動機前模塊中布置的冷卻水箱翅片全部采用塑料包覆。
9.為了防止發動機油底殼底部與凹凸不平的路面碰撞摩擦而損壞發動機，油底殼下方專門安裝了金屬護板。
10，為了有效隔熱、隔音、防振，使其不會被引入乘客艙而影響乘坐舒適性，