在國內汽車市場裏面，B級轎車還是很受消費者們的歡迎，從整體銷量來看，日系和德系B級轎車是占據主導地位，因為賣得好的日系B級轎車就有豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟等，德系則是奧迪A4L、大眾帕薩特、大眾邁騰等車型。隨著中保研的強勢介入，現在日系B級轎車是更加受消費者們的歡迎，就比如豐田凱美瑞和本田雅閣，它們在中保研安全測試裏，那麽都是排名靠前，這個相對比同級的德系大眾帕薩特，安全性能方面還是要好很多。
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日系B級轎車領頭羊！中保研撞出好成績，全系自吸配獨懸，非雅閣；在B級轎車領域裏，能夠成為日系B級轎車領頭羊，這個不是豐田凱美瑞，那麽就是本田雅閣，從動力上面來看，豐田凱美瑞則更加具有吸引力，因為它是全系搭載自然吸氣發動機，當然也有混動版車型。在銷量上面，豐田凱美瑞也是挺不錯，在整個2019年裏，豐田凱美瑞全年銷售185245輛，同比增長14%，因為中保研撞出好成績，現在仍長期處於穩定增長的狀態。
豐田品牌在國內口碑壹直不錯，旗下的車型銷量也很好，凱美瑞作為豐田主打的B級轎車，又是日系B級轎車領頭羊，那麽它在安全質量方面還是很可靠。現在豐田凱美瑞已經升級到第八代，所以無論是在外觀、內飾、安全方面，這款車都是值得大家選擇；第八代豐田凱美瑞是基於TNGA架構，全新開發的GOA車身，按照高水平的安全標準進行開發，強化部件不僅考慮正面碰撞，其他側面等碰撞都有考慮，所以豐田凱美瑞在中保研安全測試裏面是撞出好成績，碰撞成績排名靠前，遠甩同級別的大眾帕薩特。
第八代豐田凱美瑞區別於其他品牌的獨特設計，TNGA帶來了無限接近概念車的設計，打造高級轎車優美造型，並且是同級唯壹擁有雙造型的車型，運動系列大膽塑造中高端運動型轎車形象，並采用雙色車身設計和激情紅內飾，動感魅力十足，還有環繞型寬適的座艙設計+S型中控造型設計+三屏聯動智能顯示。
豐田凱美瑞在動力上面，全系是搭載自然吸氣發動機，傳統燃油版是有2.0L和2.5L，最大馬力分別是178匹和209匹，混動版則是2.5L動力配合電機驅動，馬力也有178匹，從工信部油耗來看，燃油版車型油耗是在5.5-6L左右，混動版車型油耗更低，最低僅4.1L，針對雙擎豐田凱美瑞車型，那麽廣汽豐田也推出獨有的?電池無憂計劃?，在混合動力電池?8年或20萬公裏?質保基礎上，再免費提供?不限年限、不限裏程?的電池延保保障。整體來看，豐田凱美瑞燃油車型動力輸出穩定可靠，混動車型出行成本低，THS II 混合動力系統，匯集豐田20年混動積澱，所以也不用擔心電池方面的問題。
從傳動上面來看，豐田凱美瑞采用的是CVT無級變速箱，這款變速器是用於豐田旗下眾多車型，穩定性能可靠，加速起來也很平穩，CVT變速箱配合自然吸氣發動機，即使在低速行駛時，那麽也不會出現雙離合那樣的頓挫感，所以車輛行駛舒適感不錯；在底盤上面，豐田凱美瑞配置的是四輪獨立懸架，前輪是常見的麥弗遜式獨立懸架，後輪則是E型多連桿式獨立懸架，這樣在通過坑窪路面時，那麽車內也不會有很大的震動感。
豐田凱美瑞的廠商指導價為17.98-27.98萬元，這個價格相對比德系同級車型，那麽還略有便宜，在日系B級轎車裏面也算是中規中矩，所以在B級轎車選擇上面，豐田凱美瑞就是很好的對象，因為即使是雙擎混合動力，它的價格也不比德系同級車型貴，並且出行成本也低。