為什麽拖拉機的使用壽命比汽車長？這個問題不能這麽說。
大多數老年人都知道自己也坐過拖拉機。特別是在農村地區，拖拉機廣泛用於耕作和谷物運輸。其特點是馬力小、載重重、爬坡性好、耐用、維護簡單等。
很多拖拉機手都會修。壹般情況下，拖拉機壞了都是自己修的。
汽車的設計很復雜，尤其是現代汽車。兩者相比，壽命確實不同。這主要是因為他們的發動機轉速和扭矩不壹樣，壹個屬於低轉速高扭矩，壹個屬於高轉速低扭矩。
眾所周知，金屬是有疲勞和使用壽命的。拖拉機行駛距離短，速度不快。這輛車速度快，行駛距離長。汽車每年行駛幾萬公裏，甚至幾十萬公裏是常有的事，但拖拉機壹年能行駛幾千公裏。與走過的距離相比，他們是無法相比的。
比如在湖水和海水裏放壹個鐵板。那麽它們的腐蝕程度是不壹樣的。海水中的鐵板腐爛速度要快得多。環境不壹樣，壽命肯定不壹樣。
同樣的道理，拖拉機和汽車相比，因為高速和低速，壽命也不壹樣。
小時候有多少人在拖拉機水箱裏煮雞蛋？請舉手。拖拉機的散熱方式與汽車不同。拖拉機通過蒸汽散熱。而且汽車通過水循環散熱，汽車水箱絕對不能燒開。
當然，拖拉機壽命長，經常換環換瓦。只是司機自己做，不像汽車要專業人士修。
以上純屬個人觀點，僅供參考。歡迎批評和建議！
我們看到的最常見的交通工具是拖拉機和汽車。汽車以精致細膩著稱；拖拉機以粗糙和不易操作而聞名。那麽問題來了，拖拉機和汽車誰的使用壽命更長？
要解決這個問題，我們都知道，這兩種交通工具的使用壽命，因為分工不同，自然也不同。汽車的發動機運轉很快，就像人的心臟壹樣。心跳越快，這個人承受的壓力越大。當它達到壹定的公差時，它的損耗和負荷將直接達到壽命的極限。拖拉機比汽車跑得慢多了，就像人的心臟。它跳得均勻壹點慢壹點，續航能力和載重時間長壹點。所以相對來說，拖拉機的壽命要比汽車長壹點。同樣是跑步。5個小時，汽車能跑200多甚至400多公裏，而拖拉機最多200甚至100公裏。這種差距也導致了汽車的損耗和負載要比拖拉機高出壹倍甚至幾倍。所以在同樣的時間範圍內，拖拉機的壽命自然超過了汽車。
我見過用了20年以上，30年以上的豐收牌拖拉機，手扶拖拉機，啟動了還能正常使用，但幾乎沒見過用了20年以上的車。這就是高速車和低速車的區別。特別是在壹些山區，我見過用了20多年的大中型拖拉機，居然在陡峭崎嶇的山路上拉著十幾二十噸的礦石。這簡直是奇跡！在這些極差的山路上，汽車幾乎無法到達，這不得不讓人對這些拖拉機的使用極限感到驚訝。
嗯，這是我個人的看法，就是拖拉機的使用壽命比汽車長。不知道大家怎麽想的，請告訴我！
拖拉機只在農忙時使用，平時不用。不用的時候整理壹下，下壹個農忙季節再用。每天都有車在路上跑，基本沒有閑暇時間。
日出拖拉機的使用壽命最長[笑聲][笑聲]
拖拉機是壹種從名字的定義中突出牽引力的機器。力的形式類似於滑輪組或絞盤，作用的形式是通過履帶或驅動輪來實現的。整個身體結構由機械原理組成的各種機構剛性連接。抗自然環境能力強，自然使用壽命長。
另壹方面，汽車處處突出，處處受限，受力交變，結構復雜，磨損率高，損壞零件多，使用壽命自然短。妳沒註意到舊版人民幣最大的角是後來元上的履帶式拖拉機和輪式拖拉機嗎，五分是飛機，壹分是汽車。
柴油發動機經久耐用