PBN技術可以實現高精度導航，實現對機場周圍障礙物的有效避讓，提供垂直引導，實施連續穩定的下降程序，降低可控撞地的風險，提高飛行安全水平。
——8.24伊春飛行事故
——3.20溫州事故征候
2、路基導航信號覆蓋不足
我國西部多高原山區，地形條件復雜，不少機場沒有儀表著陸系統，航路還沒有全部實現雷達覆蓋，地面輔助導航設備有限，許多(西部)機場沒有ILS，若加裝地基導航系統，由於地形條件和投資資金上都會遇到較大困難，並且復雜的氣象條件和地形條件對安全飛行造成很大風險，迫切需要PBN技術來解決。
3 、路基導航不能滿足高精度運行要求
我國壹些機場，特別是西部機場，即使安裝路基導航，由於機場周圍地形復雜，使導航信號產生多路徑反射和幹擾，信號的穩定性差，仍不能滿足傳統導航要求。
PBN技術運行是不依靠地面導航臺站，因此這些區域急需PBN技術來保障運行安全。
4、減少地面運行和維護成本
我國許多西部機場，由於海拔高，地形條件復雜，壹套路基導航設施的減少成本需要上千萬元。並且路基導航設施的建設、運營和維護困難。
PBN技術不需要建設路基導航設施，不需要急需校驗飛行，可以減少地面導航設施的建設和維護成本。
5、實現靈活而優化的飛行航徑，增加飛機業載
我過許多機場，地形條件復雜，飛機減載嚴重，影響航空公司的經濟效益。
PBN飛行程序設計不依賴路基導航設備，不受地形遮蔽和導航臺信號覆蓋範圍等不利因素影響。其飛行程序設計和壹發實現應急程序設計非常靈活，可以根據需要，在飛機性能允許的情況下設計“任意”轉彎航跡，選擇地形最佳的飛行軌跡，引導飛機避開障礙物而不必飛躍障礙物的上空，從而增加航空公司的飛機業載。
6、航路和空域日趨飽和
由於民航業的高速發展，在我國中東部地區航路、空域和機場流量已經趨於飽和。路基導航性能已經不能滿足高精度運行要求。如果提高航路和空域利用率、增大飛行流量，航空器必須依賴高精度導航系統。衛星導航可以大大提高導航精度。
采用PBN技術可以提高我國空域容量。
想必很多朋友都喜歡吃叉燒，也經常用叉燒做其他菜。今天，我為妳整理了壹些叉燒的做法，希望妳喜歡！
菠蘿蜜汁叉燒
佐料
適量的梅頭肉和菠蘿。
調味品
生抽，蜂蜜，叉燒醬，蒜。
練習步驟
1，準備配料
2.我們把梅花肉洗幹凈，切成長條，大概和黃瓜壹樣粗，放在碗裏。
3.然後把