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縣鄉公路
中華人民共和國成立後，在人民辦事處的幫助下修建了縣城的道路，改建了有溝有坡的道路。每修壹條路，任務到村，到隊，到戶(煤渣，磚頭，砂石)，大家開工。20世紀50年代，何俠路從縣城到夏陽的主體工程完工，並重修了保寧、關家河邊坡，整修了李家河、陸家莊邊坡，打通了公園蘆溝邊坡，打通了黃河老崖新野邊坡。20世紀70年代，修建了39條縣鄉公路。上世紀80年代，重點是升級改造和創建雙文明路段，縣鄉公路普遍達到三級標準。
1990年，從縣城輻射出去的211 km縣鄉支線全部建成。有190個100米樁，211個裏程碑，96個著名地標，10個懸臂梁，249個指標，種植104000棵樹。
2005年，合陽縣公路客運量為214.3萬人次，同比增長19.1%；公路貨運量76.6萬噸，同比下降18.57%。民用車輛340輛，同比下降50.4%。農用運輸車數量為2000輛。摩托車號碼是12998。
2009年，合陽縣完成交通投資8608萬元，實施項目95個，新建農村公路200公裏，改建25公裏。交通車輛快速增加，共有城市公交車28輛，縣鄉公交車43輛，出租車200輛。民用車輛6758輛，拖拉機6959輛，其中大中型拖拉機978輛，農用運輸車8354輛，摩托車33993輛。公路客運量222.5萬人次，旅客周轉量6035萬人/公裏，公路貨運量654.38+065.438+003萬噸，貨物周轉量865.438+048萬噸/公裏，分別比上年增長4%、65.438+00%、22%。
2012年投資2976萬元，開工108至雷家窪段、莊頭至雙泉段、寶蓮村公路等15項目，新改建道路49公裏。縣、鎮、村道路良好率分別達到87.5%、77.5%和71.2%。客貨運輸進展順利。全年累計完成客運量256.9萬人次，同比增長13%。旅客周轉量7027萬人公裏，增長12%；貨運量201.5萬噸，增長32%。貨運周轉量2811.5萬噸公裏，增長50%。西(安)-後(馬)鐵路自澄城縣北部至合陽，經杜店、何家莊、王村、盧芳村、幹井、楊家莊、童家莊等7個鄉鎮，到達南龍亭進入韓城，全長58.5公裏。
西厚鐵路是國家投資、地方投入勞動力的民用建設項目。1959年3月開工，當時是韓城縣，在縣城南部(原合陽)動員了18000多名民工。按軍事組織，編成10民工營，承擔合陽的平整工程和土方工程，* * *戰鬥了兩年零九個月，在1965438。期間深挖高墊層，移動土方223萬立方米，開挖隧道2條，長度2000米。
1970年2月，第二次下水，縣黨政領導親自指揮。各公社、大隊、生產隊基層幹部分別擔任營、連、排長，職工7萬余人，出動機動車輛179輛(套)，畜力膠輪車、鐵輪車、人力架子車2.8萬余輛。奮戰10個月，移動土石方83萬立方米，完成土壩工程6座；石料運輸23.5萬立方米，路面11萬立方米；拖運軌枕108000余根，鋪設軌道64公裏。1970 65438+2月28日順利竣工，西朝鐵路剪彩試運行。65438+6月1，0988，韓城至侯馬通車。