1，壓縮機:
它是壹種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機的運轉帶動活塞對其進行壓縮，然後將高溫高壓的制冷劑氣體排出排氣管，為制冷循環提供動力。
2.冷凝器:
它是制冷系統的壹部分，屬於熱交換器的壹種，能將氣體或蒸汽轉化為液體，並將管內的熱量以快速的方式傳遞給管附近的空氣。冷凝器的工作過程是壹個放熱過程，所以冷凝器溫度高。
3.蒸發器:
它是制冷四大部件中非常重要的壹部分。低溫冷凝的“液體”經過蒸發器，與外界空氣進行熱交換，通過氣化吸熱，從而達到制冷效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室組成。加熱室向液體提供蒸發所需的熱量，促使液體沸騰蒸發；蒸發室完全分離氣相和液相。
4.節流裝置:
節流裝置是管道中充滿的流體流經管道時的壹種流量裝置，流量會在節流口處局部收縮，從而使流速增大，靜壓減小，從而在節流口(或節流流量計)前後產生靜壓差。
擴展數據
空調的起源:
公元前1700年左右，巴比倫人已經發明了壹種古老的空調系統，利用安裝在屋頂的風桿將冷水從外面吹進室內，使人在室內感到涼爽。
19世紀，英國科學家、發明家邁克爾·法拉第(Michael Faraday)發現，將某種氣體壓縮液化，可以使空氣凍結。這種現象出現在液氨蒸發的時候，他的想法當時還是理論上的。
1842佛羅裏達醫生John Gorrie壓縮了壹棟有中央空調的新大樓。新澤西州霍博肯的工程師阿爾弗雷德·沃爾夫(Alfred Wolff)幫助設計了這個全新的空調系統，並將這項技術從紡織廠轉移到了商業建築中。他被認為是降低工作環境溫度的先驅之壹。
1902後期，威利斯開利(1876 -1950)發明了第壹個現代電動空調系統。它的設計與沃爾夫的設計不同之處在於，它不僅能控制溫度，還能控制空氣的濕度，以提高紐約布克林壹家印刷廠生產過程的質量。