自4月以來，陜西省壹直受到新冠肺炎疫情的影響。
道路擁堵、車輛停放、貨運物流受阻等問題，對經濟社會和群眾正常的生產制造紀律造成了壹定的影響。
“針對全國各地交通檢查站現有政策不壹、防疫檢查隨意性大導致行車效率低的問題，山西省以省疫情防控行動領導小組的名義出臺了《關於做好保持貨運物流暢通工作的意見》，明確提出了“客貨分流、大貨車優先”、禁止在高速公路主要任務區和高速服務區設置防疫檢查點等10條保持貨運物流暢通的具體措施。”王錦詳細介紹，相關材料的出臺，統壹規範了我省交通檢查站防疫檢查的規範和步驟，合理解決了入晉、返晉入境貨運司機檢查步驟繁雜、等候時間長等問題。
同時，陜西省貨運物流辦、陜西省防疫辦頒布了《高速公路收費站臨時封閉審批辦法》、《高速公路防疫檢查站實施方案》、《防疫檢查站貨運車輛檢查內容和程序》。
截至4月25日，陜西省322個高速公路收費站中，僅擁堵10個，比上壹高峰期減少48個，減少81.4%。高速公路服務區滯留大貨車數量由前期高峰期的近1200輛下降至79輛，降幅達93.4%。高速公路大貨車日交通量為22.8萬輛，已恢復至平時平均水平的78.3%。
《山西省寄遞物流業防控新冠肺炎疫情工作方案》的出臺，進壹步優化和落實了寄遞物流業疫情防控的主要措施。其中，壹個* * *有四個層次的關鍵內容。第壹，加快普通倉庫的改造；二是對進出境貨運物流進行病毒檢測和防護消毒；第三，科學合理地做好從業人員健康服務工作；四是加強物流運輸專用工具收發工作。
在此基礎上，陜西省出臺了《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見(暫行)》，確立總倉為寄遞貨運物流進入山西的中轉站。據了解，具有我省第壹個落貨倉庫特點的收發貨核心有56個。
期間將確保入物必檢、入物必除、出物必除、角色必護，實行“六面消毒”的管理方式；對出入結算場所的收發物品進行全面消毒；對收發物流運輸車、拉票車等車輛進行壹次裝卸消毒；來自海外和高風險區域的進出郵件實行分級會員區管理方式，靜置4-7天。
據統計，現階段，中國郵政速遞、順豐速運、JD.COM商城等26個收寄物流行業已恢復，其他收寄物流行業有序恢復。截至24日，我省郵政快遞系統軟件已發布核心57個，營業網點1992個，辦理郵政快遞包裹車輛通行證1757個。山西申通快遞、中通快遞、順豐快遞等壹級分撥核心基本完成更新改造，運營標準正常。實行收發貨貨運物流倉(分芯)管理方式，在我省尚屬首例。