輪胎翻新技術是壹種將因其他原因磨損或損壞的輪胎回收，以便再次使用的技術。
這項技術包括頂部轉向、肩部轉向和全轉向。這項技術在國外應用廣泛。在我國，國內翻新輪胎質量低下，由於壹些不法商家技術不佳或使用劣質材料，影響交通安全，甚至引發交通事故。導致國內市場不信任翻新輪胎，市場情況較差。
二、廢輪胎提煉:
廢輪胎接駁技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、添加催化劑等方式提煉燃料的技術。這種技術，如果使用簡單廉價的設備，很容易造成二次汙染。國內有很多隱藏在深山裏煉油的黑作坊，這幾年也有很多報道。
國外也使用廢輪胎提煉技術，但是使用這種技術必須使用先進的設備，避免再次破壞環境。
三、輪胎膠粉再生膠:
輪胎膠粉再生膠技術是利用廢輪胎膠粉設備將其粉碎成20~30目膠粉，然後對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成具有任意塑性的軟質再生膠，從而重新加工成任何橡膠制品。後期脫硫過程中，技術不夠，也容易造成汙染。
四、輪胎膠粉改性瀝青:
目前，該技術已在發達國家和我國的高等級公路中得到廣泛應用。在瀝青中添加廢輪胎橡膠粉，可以提高公路的使用壽命，達到降噪、捐阻等多重效果。改性瀝青需要使用大量的橡膠粉。
五、輪胎膠粉防水滲漏:
防水膜主要用於房屋的防滲漏，現在大部分房屋都會做防水防漏工作。這個行業全國各地都有，防水膜的量也很大。橡膠粉也是這項技術的主要原料，因為防水卷材也屬於改性瀝青。
6.輪胎膠粉的直接成型；
精細的廢輪胎膠粉也可以直接再成型。目前這項技術已經在壹些行業得到了廣泛的應用，比如直接將廢輪胎膠粉加熱加壓制成鞋底等不是很大很厚的橡膠制品。
因為這項技術省去了壹些工序，所以對橡膠粉的細度要求較高，壹般達到60~80目。因為細度要求高，所以精細膠粉的價格也高。
精細膠粉壹般是用精細橡膠磨研磨，屬於廢輪胎膠粉設備之壹。
七、輪胎橡膠顆粒應用:
除了利用廢輪胎膠粉設備將廢輪胎制成膠粉進行回收利用外，將廢輪胎制成顆粒還有廣泛的用途，如橡膠地墊、橡膠跑道等。
橡膠墊和橡膠跑道是將廢輪胎和廢橡膠粉碎成3毫米左右的橡膠顆粒，然後通過加熱、加壓或添加粘合劑等方法將橡膠顆粒粘合在壹起制成的。以形成具有壹定厚度的墊子或橡膠跑道。
綜上所述，是國內外常用的、工業化的廢輪胎處理方法，國內也已工業化，但綜合利用率遠不及國外。