我們現在都說，在埃及金字塔建造的時候，當時人們運輸巨石是非常困難的，但是人們運輸這塊重達300噸的巨石，其難度絲毫不亞於古埃及人為金字塔運輸石塊。因為這塊巨石是明朝永樂年間從北京房山大石窩運到故宮的，從大石窩運到故宮大概要80公裏。這些壯舉對於古人和今人來說，都是特別不易的。
然後那個時候沒有吊車之類的專業設備，也沒有運石頭的大卡車。當時的建築工人是如何將這塊巨石搬運到80公裏外的？
事實上，當時重達幾噸、幾十噸的石頭壹般都是用車輛運送的，史料中也有記載。比如從大石窩取的石頭，壹般用16獨輪車運，200輛左右，再用1800騾子運，20天左右到達北京。
但由於雲龍石雕太重，無法如上運送，史料中也沒有運送雲龍石雕的相關記載，但可以肯定的是，必須采用其他方式運送雲龍石雕，否則不可能到達京城。
但只要稍微想壹想，結合其他史料，大概就能猜出當時的交通方式應該是怎樣的，如下:
當時人們會選擇在北方壹年中最冷的時候進行運輸，然後在路面上灑水，讓路面上結壹層厚厚的冰，然後用工具在采石點和裝車點之間鋪壹個斜坡，用拖撬的方式把這塊300噸重的石頭慢慢搬到幹船上。
所謂旱船，就是用木頭做的木筏，然後用人力和畜力拉著載著這塊巨石的旱船。因為冰面上的摩擦力比較小，比較滑，會輕松很多，但是在分娩的過程中，還是用熱水作為潤滑劑，灑在冰面上，減少更多的摩擦力。
即使用這種方法把這塊巨石運到故宮，沿途也有很多騾子等牲畜筋疲力盡，每天盡最大努力也只能行進2.9公裏左右，運輸難度可想而知。