(1)零排放或接近零排放，綠色環保。燃料電池電動汽車本質上是零排放汽車，燃料電池沒有燃燒過程。如果以純氫為燃料，氫和氧通過電化學的方法結合，產物就是潔凈的水。當使用其他富氫有機化合物從車載重整器中制氫作為燃料電池的燃料時，產物中除水外可能含有少量CO2，但其排放量遠小於內燃機，且不存在其他汙染排放問題(如氮氧化物、硫氧化物、碳氫化合物或顆粒物)，接近零排放。與傳統汽車相比，不僅減少了漏油造成的水汙染，還減少了溫室氣體排放。
②能量轉換效率高，節能。燃料電池的能量轉換效率極高。燃料電池沒有活塞或渦輪等機械部件和中間環節，不經過熱機過程，不受熱循環(卡諾循環)的限制，因此能量轉換效率高。該燃料電池的化學能轉換效率理論上可達65，438+000%，實際效率已達60% ~ 80%，是普通內燃機熱效率的2 ~ 3倍(汽油機和柴油機總體效率分別為65，438+06%-6%)。因此，從節能的角度來看，燃料電池汽車明顯優於使用內燃機的普通汽車。
(3)燃料多樣化和能源消費結構優化。燃料電池中使用的氫燃料具有廣泛的來源。在自然界中，氫氣可以大量儲存在水中，可以被水分解產生氫氣，也可以從可再生能源中獲得，如天然氣、丙烷、甲醇、汽油、柴油、煤、可再生能源等。燃料來源的多樣化有利於能源供應的安全和現有交通基礎設施(如加油站等)的利用。).燃料電池不依賴石油燃料，各種可再生能源可以轉化為氫能進行有效利用，減少了對石油資源的依賴，優化了交通能源的構成。
④續駛裏程長，性能優於其他電池的電動車。使用燃料電池發電系統作為能源，克服了純電動汽車續駛裏程短的缺點，長途行駛能力和動力性能接近傳統汽車。燃料電池汽車可以在車上發電。只要他們帶足夠的燃料，他們可以把我們送到任何我們想去的地方。燃料電池電動汽車在成本和綜合性能(尤其是行駛和加油時間)上明顯優於其他電池電動汽車。
⑤過載能力強。該燃料電池不僅在較寬的工作周期內工作效率高，而且具有額定功率200%以上的短時過載能力，更適用於汽車加速、爬坡等工況。
⑥運行穩定、噪音低的燃料電池屬於靜態能量轉換裝置，除了空氣壓縮機和冷卻系統之外，沒有其他運動部件，所以與內燃機車相比，擺脫了電機的轟鳴聲，運行時噪音和振動較小。