1，前驅(FF)就是發動機放在車的前面，前輪作為驅動輪。現在大多數汽車都采用這種布置。由於發動機布置在車頭，整車重心集中在車身前部，會有點“頭重腳輕”。但是因為車身會被前輪牽引，所以前驅車的直線行駛穩定性很好。
2.前後驅動(FR)是指發動機放在車的前面，後輪作為驅動輪。FR車輛前後重量比較均衡，具有良好的操控性能和行駛穩定性。但傳動部件多，傳動系統質量大，貫穿客艙的傳動軸占據了客艙內的平臺空間。
FR車有很好的操控性、穩定性和制動性，現在高性能車還是喜歡采用這種布局形式。
3.RR是指將發動機放在後輪軸的後部，用後輪作為驅動輪。因為整車大部分重量集中在後部，而且是後輪驅動，起步加速性能很好，所以超級跑車壹般采用RR模式。
4.中置後驅動(MR)
中置後驅的全稱是發動機中置後輪驅動。發動機置於前軸和後輪軸之間，同時采用後輪驅動，類似於F1賽車的布置形式。還有壹種是“前中置發動機”，即發動機放在前軸後面，乘員前面，類似於FR，但能達到和MR壹樣的理想軸荷分配，從而提高機動性。
MR具有軸向載荷均勻分布和中性操縱特性的優點。
擴展數據:
汽車傳動系統的動力傳遞原理介紹:
發動機輸出的動力通過壹系列動力傳動裝置到達驅動輪。發動機與驅動輪之間的動力傳遞機構稱為汽車傳動系統，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸組成。
發動機輸出的動力首先經過離合器，然後經過變速器的扭絞變檔，再通過傳動軸傳遞給主減速器，最後通過差速器和半軸傳遞給驅動輪。
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