自燃料電池物流車J6F、燃料電池J6L 4×2灑水車相繼問世後，壹汽解放的氫燃料牽引車也正式亮相。
近日，第壹商用車網邊肖在工信部最新發布的第333批新車申報公示中，發現了壹款頗有興趣的氫燃料重卡。它是新開發的6×4燃料電池半掛牽引車。
作為國內重卡行業的龍頭企業，解放在氫燃料電池車型研發方面壹直走在行業前列。這款新車有什麽特別之處，與之前的車型有什麽不同？讓我們來看看。
J6駕駛室重量超過10噸。
整體來看，該車駕駛室為J6駕駛室，外觀規整美觀，漆成罕見的銀灰色。從外觀上看，這款氫燃料重卡與其他拖拉機最大的區別在於駕駛室後部增加了壹個巨大的電池裝置，占據了近四分之壹的後部位置。可見其動力裝置豐富，加氫時間短，操作簡單，使用習慣與傳統汽車相當。
解放氫燃料重卡長寬高尺寸為7400mm×2550mm×3980mm，軸距3800+1350mm，前輪距2042mm，後輪距1830/1830 mm..
這款新車的總質量是25000公斤；；整備質量為10650kg；；準拖車總質量為38220kg；半掛車鞍座最大允許承載質量為14220kg；；輪胎尺寸有12R22.5 18PR，* * *有10輪胎。
搭載當代Amperex科技有限公司電池的發動機是Dena Motor。
動力方面，解放氫燃料重卡搭載當代Amperex科技有限公司先進的燃料電池系統，電池類型為磷酸鐵鋰電池；發動機來自達內(北京)電機有限公司，型號為TZ488XSDE251WH，最大功率350kW(476馬力)。它有三個特點:高效、靜音、耐用。整車最大設計速度可以達到89km/h，對於貨物運輸市場來說足夠了，雖然不是很大；前鋼板彈簧3和後鋼板彈簧4用於懸掛。
該車還配備了防抱死制動系統，采用長春瑞麗科米汽車電子有限公司型號為CM4XL的ABS和韋伯型號為44600XXXX0的ABS；還安裝了帶衛星定位功能的行車記錄儀。
這些配置既保證了車輛的高續航裏程，又保證了整車的運輸效率。
氫燃料汽車相繼出現，產品線逐漸豐富。
隨著地球上化石能源的枯竭，氫燃料作為公認的清潔能源，必將得到廣泛應用。然而，氫燃料的發展也有許多缺點。氫氣本身的特性，比如儲存運輸困難，阻礙了很多車企的發展。
解放前，我們已經分別與濰柴動力和吉林白城簽署了合作協議，將在燃料電池汽車產品方面進行合作，並建立壹個氫能研究機構。
近年來，隨著我國環境保護法律法規要求的日益嚴格，解放研究步伐加快。燃料電池物流車J6F和J6L 4×2燃料電池灑水車的推出，說明解放正在燃料電池車產品上逐步發力。這款燃料電池半掛牽引車的出現，標誌著解放氫燃料重卡再次邁上新臺階，燃料電池產品線逐步豐富。同時，該車型的出現也是氫燃料卡車研究的重大突破。
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早在2016年，我國就發布了《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》2016，其中提到，2016-2020年，燃油電車100輛，加氫站100座。2021至2030年，氫燃料電池汽車200萬輛，加氫站1000座；2031至2050年，加氫站覆蓋全國，燃料電池運輸車達到10萬輛，實現燃料電池發電的推廣應用。
可見，我國對氫燃料汽車的發展非常重視，氫燃料重卡作為其中的重要組成部分，必然是未來的發展趨勢之壹。這壹次燃料電池半掛牽引車的發布，標誌著其在實現全面清潔能源的道路上已經走在了行業前列，對於未來整個商用車領域新能源的推廣意義重大。
責任編輯:魏壹琳
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