1，FCA(自由承運人)貨物交給承運人？
2.船邊交貨裝運港？
3.裝運港？
4.成本加運費？
5.CIF(成本、保險費加運費)成本、保險費加運費？
6.運費付至目的地？
7.運費和保險費付至目的地？
8.DAF(邊境交貨)邊境交貨？
9.目的港？
10，目的港碼頭交貨？
11，DDU(未完稅交貨)發貨？
12，DDP(完稅後交貨)完稅後交貨？
13，THC(碼頭處理費)碼頭作業費(香港收取)？
14，BAF(燃油調節系數)燃油附加費？
15，CAF(貨幣調整系數)貨幣貶值附加費？
16，YAS(貨場附加費)碼頭附加費？
17，提單(提單)海運提單？
18，S/O(裝運單)裝貨指令？
19，W/T(重量噸)重量噸(即貨物按重量計費)？
20、M/T(計量噸)尺寸噸(即貨物按尺寸收費)？
21，W/M(重量或計量噸)，即從重量噸和尺寸噸看，哪個收費高？
22.集裝箱堆場？
23.FCL(全集裝箱)FCL？
24.LCL(零擔)LCL(散裝)？
25.集裝箱貨運站？
26.TEU(二十英尺當量單位)20英尺換算單位(用於計算集裝箱體積)？
27.A/W(全水)全水路(主要指貨物從美國西海岸轉運到東海岸或內陸點的運輸方式)？
28.MLB(Mini Land Bridge)小型陸橋(主要指從美國西海岸轉移到東海岸或內陸點的貨物運輸方式)？
29、nvocc(無船承運人)無船承運人。
擴展數據
運輸的優勢:
海洋運輸是國際貿易中最重要的運輸方式。超過三分之二的國際貿易總量，以及中國的大部分進出口貨物是通過海洋運輸。遠洋運輸的優勢是運量大，航運成本低，航道廣。但其缺點是速度慢，航行風險大，航行日期難以準確。
基本術語:
1.轉租合同承租人和下壹個承租人之間簽訂的合同。
該合同的條款和條件與租船人和船東之間訂立的合同(通常稱為總承包合同)的條款和條件相同。制定相同條款的目的是為了確保承租人可能需要支付給下家的任何款項，如快遞費，都可以從船東那裏收回。
2、空載行駛
船舶不得不在兩個港口之間空駛的原因是:(1)卸貨港無貨可裝；(2)在某些情況下，船舶在兩個港口之間可能有壹系列航程，但只有壹個方向的貨物適合裝運；(3)其他情況。駛往空載的港口運載高運價的貨物可能比駛往低運價的港口更劃算。
3、費率水平
航運公司或班輪公會運費表上的壹個類別，每個類別包括壹個單獨的費用類別和壹組適用於該費率的貨物。這些等級都換成數字，便於識別，前面可能會加w或m，表示運費是按重量算還是按體積算。
4.額外滯期費
航次租船人、托運人或收貨人因裝卸未在約定的滯期期內完成而支付給船東的金額。租船合同中規定了額外滯期費的每日費率。
5.回扣傭金
船東向租船人支付的傭金，以運費或租金的百分比表示，通常為2。5%.雖然這種傭金被租船人用作降低運費或租金的手段，但船東可以對其進行調整。
6.班輪運輸
由船運公司提供的壹種服務，貨船定期在預定的公布的裝貨和卸貨港口運行。運費是根據公司貨運計劃的費率計算的。
參考資料:
百度百科-航運