義輸入影響下，壹般也或多或少地發生了變化，主要是在原有傳統城市空間內部，出現了壹些經銷各類商品的新式商業街區和洋式店面。
遊，或城關要道附近，其空間上多具有明顯的商業中心、娛樂服務區、高級住宅區和港埠工業區等分異，壹般建築質量較高，市政設施齊全，布局上也自成壹體。
響與刺激下，由近代民族資本帶動起來的，壹般在老城區或商埠區（租界區）的周邊，沿河流、鐵路等地帶自發擴展形成，區內工廠、商店和棚屋住宅等相互混雜，擁擠零亂。
4、有規劃的新市區。新市區是地方政府當局有計劃開辟的新的城市地域，多具有近代城市規劃的色彩，路網設計較為規範，功能分區明確且自成壹體，新的行政、商業、住宅和工業區配置有序，基本體現了近代城市發展在空間結構上的諸項要求。
轉變原因:
我國傳統封閉的城市空間結構自宋代坊、市制度的解體已開始向開放型的結構形態轉變。
近代由於工業、交通等新興產業的出現，打破了這壹結構狀態：大工業（區、片、點）的出現（多布置在城外），就使生產者和生產場所在空間上發生了分離，大大改變了過去那種生產、生活空間合壹的狀況；近代鐵路、公路的出現，就使城市出現了新的多向延伸發展軸；同時，不少城市特別是沿海城市內部交通系統為了適應機動化的要求，在原有方格網上增加了放射形道路，也使城市更具有向外放射發展的可能
城市在演進過程中受到中國根深蒂固的封建傳統勢力、新生的地方軍閥割據勢力、民族資產階級勢力以及外來多國殖民勢力之間的錯綜復雜的影響，近代西方資本主義的輸入相應受到了較大的抵觸和制衡，表現為較不徹底。因而在城市建設和空間結構上，便表現出幾個分別由不同勢力所引發和觸動的城市地塊，從而形成“多區拼貼”的空間結構特征。