他話音未落，就聽到客廳空調“滴滴”壹聲切換到靜音模式，陽臺窗簾自動關閉，電視墻上的投影幕布緩緩降下，吸頂燈漸漸熄滅，只留下壹條暖色的燈帶。當點心和水果放在茶幾上，人們坐在沙發上，米高梅的獅子映在窗簾上。
語音控制功能在生活中並不少見。Siri和智能音箱很常見。我鄰居家7歲的孩子已經能和智能音箱流利對話，甚至能控制音箱解決數學問題。只不過上面只需壹句話，客廳裏的所有物件都鏈接在壹起，省去了壹個壹個的繁瑣操作。這麽高級的智慧生命在我看來還是科幻電影。
這是阿俊的家。據他介紹，家裏所有的開關、家電都已經聯網，實現了語音控制。a君是朋友圈裏有名的科技潮人，也是AI(人工智能)工程師，所以凡是買智能家電之類的高級玩具，總會找他請教，我也補智能科技這壹課。
在阿軍看來，AI智能技術早已深入我們的生活，人臉識別技術廣泛應用於手機解鎖、高鐵出行、移動支付；嘴裏提到的，甚至只是想到的，購物app和網頁廣告都有推薦，這也是智能算法和大數據的結合。
像君這樣的年輕潮人選車，自然需要夠新潮夠智能來搭配。我立刻想到了壹個合適的選擇——2021？長安福特福克斯。新車配備SYNC？+智行信息娛樂系統，結合百度AI技術，通過語音實現娛樂、智能導航、通訊、車內溫度控制四大功能。
▲165438+10月20日，2021福克斯家族上市。三廂和兩廂車型售價10.88-150800元，福克斯Active售價139800元，獵狐版售價15.38元。
語音識別率高達98%，狐貍會說話，從不動手。
智能科技當然很新潮，但是先選車和交通工具的功能重要嗎，新潮不新潮？
誠然，汽車首先是作為壹種交通工具，但汽車不僅僅是作為壹種交通工具。試想，如果妳吃飯只是為了充饑，沒有川菜和粵菜的區別，沒有麻辣和甜味，沒有主菜和點心，豈不是少了美味？如果穿衣打扮只是個幌子，那麽只有兩個選擇:校服和工作服。沒有令人眼花繚亂的服裝，購物的樂趣何在？
現代人想要更智能的汽車，追求更豐富的用車體驗，這是剛需。
如果吃飯穿衣只是為了充饑，恐怕2020年的中國街頭會像80年代壹樣。妳覺得上面這張圖單調嗎？
想邊開車邊聽音樂？就算風景變了，心情不壹樣，要不要不同的音樂來搭配？壹句“妳好，福特，我想聽某某音樂”就能解決問題——說唱、流行音樂、經典老歌、慢節奏鋼琴曲等。音樂有很多種，這個時候開車用手機切歌是危險的，也是違法的。
導航不再需要手動撥弄中控屏幕很久，說壹句“妳好，福特，我要去某個地方”很省力。同步？+智行信息娛樂系統采用百度智能導航，可支持目的地模糊搜索、3D路線引導、實時路況查詢、個性化語音播報。
同步？+智行信息娛樂系統還可以打電話，通過語音控制調節車內溫度，省去了司機開車操作的麻煩。語音控制既方便又安全。同步？+智行信息娛樂系統還可以和妳聊天，講笑話。它的語音識別率高達98%，就像真人說話壹樣。
另外兩件事讓我印象深刻。壹個是SYNC？+智行信息娛樂系統支持免喚醒語音命令。比如在聽QQ音樂的時候，只需要說出“暫停播放，繼續播放”的命令就可以實現操作，比壹般要喚醒的同類系統更方便；第二，目前這個系統已經支持智能餐廳推薦。
更時尚，更懂年輕車主的心。
上面提到的語音控制和智能家居，對殘疾人來說更有積極意義。有了這種技術的加持，視障者可以盡可能地減少因視力障礙帶來的活動限制，甚至可以幫助視障者和盲人群體快速獲取各種文字信息，可以大大減輕親友的負擔，視障者的生活質量也將得到顯著提高。
圖為某公司設計的智能文字識別眼鏡，可以識別閱讀報紙、書籍、廣告牌等。
作為壹名AI工程師，A君的野心不止於此。他認為，隨著5G時代的到來，物聯網不斷發展，人工智能技術更加成熟，必將帶來遠程醫療和遠程教育的高質量發展，照顧更多人的不同需求。在未來，“殘疾人”可以像妳我壹樣享受高質量的生活，甚至“殘疾人”這個名詞也將消失。
a君說他喜歡《終結者》裏來自未來的機器人T-800。施瓦辛格飾演的智能機器人壹開始的目標是傷害人類，但後來卻成為了人類最好的夥伴。阿俊認為，AI智能技術常見的外在表現是模仿人，技術內核包裹在裏面，是為了更好的為人服務。據此，他還把家裏的智能終端命名為“T-800”。
事實證明，潮人並不標新立異。他們只是走在時代的前面，敢於擁抱新技術，在自己認為對的事情上追求極致。於是，他們成了大家眼中的潮流引領者。難怪當代年輕人樂於成為潮人。很多人只認可第壹個層次，認為自己有個性有態度。或許還有更深層次的原因，那就是每個人都有追求極致的心。
這些追逐潮流，有用科技造福大家的野心的年輕人，不要選擇朗逸和軒逸，太常規，沒什麽特色。壹般家用車都是普通人用的，潮人都是追浪的當代年輕人，到處都想拔尖。自然，他們應該選擇不尋常的汽車和那些更聰明和更極端的特點。
對於潮人來說，選擇壹款更時尚、更極致的車，也應該算是剛需。
“動口不動手”的2021焦點，是壹個極其聰明的選擇。除入門款外，全系“準標配”帶SYNC？+智行信息娛樂系統，中控臺12.3英寸觸摸屏尺寸也領先同級；新車已配備B&；o豪華音響系統+10揚聲器，讓人在車內享受影院級音效。
福特副駕駛360？智行駕駛輔助系統集成了多項智能駕駛輔助功能，實現了L2級別的自動駕駛。想想開車只需輕輕壹劃方向盤，汽車就能在0-180 km/h的範圍內穩紮穩打，穩紮穩打，這樣的旅程不是很舒適安全嗎？
提供極致的駕駛樂趣是福克斯的壹貫特色。
輕量化懸掛系統，米其林PS4賽道輪胎，不用說了，2021福克斯標配TVC智能扭矩分配系統，過彎時可以在前輪之間持續傳遞扭矩，壹來有助於車身更好地抓地，二來方向控制更精準，幫妳享受劈彎樂趣。
再加上更強的車身剛性和更大的剎車盤，新車100-0km/h只需要36.63m就能停下來，不僅比高爾夫GTI的39.15m更好，也比本田思域的38.80m更好，甚至比凱迪拉克CT4更好。難怪懂車的人說2021福克斯是賽道級別的底盤調校。
在只有量產車才能參加的CCPC中國量產車性能大賽中，福克斯獲得2020年CCPC緊湊型車組年度冠軍；在——CTCC，中國最高級別的賽事，中國房車錦標賽，福克斯以13拿下9個冠軍，無疑是王者，更是將福特60年在賽道中提煉出來的操控基因展現的淋漓盡致。
往前走22年，打造福克斯家族“壹門三傑”
要說這個智能互聯系統現在已經不新鮮了，市面上大部分新車都有配備。好在福克斯在音樂導航等高頻剛需的功能上做的很好，甚至還推薦了餐廳等低頻功能。就像壹道菜，除了主料，連輔料都用得很好。即使不是每個人都能吃，它也可以“正是潮人想要的”。
強調操控，標榜自己是“小鋼炮”的新車越來越多。2021福克斯擁有領先同級的動力，賽道級別的底盤調校，福特60年的操控基因積累。更何況第壹代福克斯在1998出現的時候，就已經依靠先鋒設計(新？Edge新右翼主義)和先進的體育理念(SLA？控制？Blade獨立後懸架系統成功塑造了運動型中級車的形象。
第壹代福克斯CW170(1998-2003)
第二代福克斯C307的福克斯兩廂版於2006年進入中國市場。這款車憑借運動定位和全能技能迅速成為爆款，在中國用戶心中深深烙下印記——福克斯=運動中級車；第三代福克斯C346在中期改款後采用了俗稱“馬丁臉”的運動車型，在中國市場的月銷量壹度突破2萬輛。
現在第四代福克斯C519在售。第四代車型壹直是年輕人最喜歡的A級跑車，全球累計銷量突破13萬輛。最新的2021福克斯依然是中級車的標桿，現在又多了壹個極致智能的新標簽。
我還有壹個發現，SYNC？+智行信息娛樂系統的UI設計顏色多為素藍灰黑，菜單邏輯沒有被嚴重破壞，顯示的信息壹點也不淩亂，非常好用。這真的是連最挑剔的人都發現不了的東西。我試過太多車推廣的好，用的時候卻不是這樣。這種體驗其實是終極體現。
2021福克斯為中國市場帶來又壹極致體驗——獵狐版。
“瓦罐(音譯自Wagon英文名Wagon)在中國水土不服。我寧願買輛SUV。”這是很多人看到旅行車進入中國市場的第壹反應。
沒錯，但妳壹定不是潮人。潮人是走在潮流前沿，追求極致的人。這些人雖然少，但是他們的需求並不重要。他們不需要被滿足嗎？
車企將旅行車引入中國要花多少錢？這是車企的事。對於潮人來說，滿足我的極致需求最重要。這就是潮人和普通人的區別，這也是長安福特和普通車企的區別。
為了滿足中國潮人的極致需求，長安福特推出的獵狐版不同於壹般的瓦罐。獵狐版的離地間隙為165mm，已經超過了流行歌曲的152mm。獵狐版擁有五種駕駛模式，尤其是在崎嶇道路模式下，ESC牽引力控制系統可以防止車輪打滑，幫助車輛更容易脫困。
獵狐版還保留了瓦罐的“大肚”特征。滿載狀態下後備箱容積為575 l·l，第二排座椅放倒後後備箱容積可擴展至1620L，相當於近50個登機箱。更何況獵狐版還有獨創的車頂行李架，可以進壹步擴大儲物容量。
獵裝版還配備“高性能CP”1.5t+8at，帶賽車底盤調校，支持SYNC？+智行信息娛樂系統。
獵裝版口味獨特，Active帶SUV野性，三廂版更接近家用車，兩廂版時尚很多。福克斯家族為中國市場提供了最豐富的中級車選擇。
我覺得有這個結果是很自然的，因為福特的口號是“永無止境的進步”，但不代表追求極致。
編者按:壹邊是曾經風頭正勁的華晨集團破產，壹邊是造車新勢力肉眼可見的估值泡沫。有些人可能會迷失。未來將何去何從？
無論未來何去何從，終極理念都有市場，這壹點長安福特看得很清楚。從以銳界、探險者為首的長安福特SUV家族，到福克斯家族，長安福特傾聽中國市場的聲音，加速推出新產品。2020年6月5438+0-11，長安福特SUV家族同比增長近70%，福克斯家族實現同比雙增長，同比增長4%，環比增長5%。長安福特11 10月零售量為20291輛，同比增長近30%。這是長安福特連續第二個月銷量超過2萬輛。
困惑在於沒有依據。福特成功堅持了壹百年，也應該繼續堅持“永無止境的進步”。
文字？|?大鵬
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