當站在壹張巨大的地圖前時，我發現我的眼神變了。以前的重點壹直是山川河流，蜿蜒曲折，給人的感覺是在路上，地平線上的景色在不斷變化。自從我在中國漁政南海總隊302船上有了壹次去南海的旅行，當我再次面對地圖時，我不禁把目光聚焦在了那壹望無際的藍色大海上。我感到腳下堅實的地面開始起伏，開始搖晃。於是，仿佛和我的同胞放牧牛羊壹樣皮膚又亮又黑的船員兄弟來到了大海！
當海洋像天空壹樣在我們眼前展開時，她是多麽奇怪啊！
她平靜的時候，我們無法忍受她的單調，她隨風起舞的時候，我們無法面對她狂野的騷動。我們在黃土裏的根太深了，太深了，在陸地上生活太久了。直到近代，壹批批中國人來到海邊，望著遠方的海岸。才有些勇敢的中國人下海，不是像收割莊稼壹樣用網打撈壹點魚蝦，而是為了壹個遙遠的強國富民夢。長期以來，中國人壹直認為自己的國家是中央政府的國家，是地球的中心。天空出現在頭頂，是為了完成壹個穹頂般的罩子的使命；大海呢？它像床簾壹樣漂亮。在中國人的主流觀念中，大海從來都不是出發地，而是邊緣和終點。
然而，哪個民族不認為自己是天堂的選民呢？哪個國家不認為自己處於世界的中心？在古阿拉伯古地理書《金色草原》中，中國不在中心。作者寫道:“...測量了有人居住的地區，即從傅穹群島到中國有人居住的邊緣。”這段話至少包含兩個信息:當我們認為自己生活在天地中心時，其他文明也認為我們處於優越的中心，而“中國”只是“有人居住”的邊緣。與此同時，有著經商傳統的阿拉伯人，在沙漠生活的時候，很早就把海洋帶入了他們的視線。
對於壹個生命意識和文化傳統深深植根於黃土之中的民族來說，海洋要麽是遙遠的傳說，要麽是外敵入侵的風險。所以在明朝，出身於穆斯林家庭的鄭和七下西洋，但他所監管的七寶船只是中國歷史上壹個孤獨的榮耀。直到今天，中國人民充分認識到海洋的重要性，鄭和的故事才被重新發現，這位獨壹無二的英雄才被真正記住。讓我們難以忘懷的是，也是在明朝，鄭和七下西洋船隊在海上消失後不久，不是正規國軍的敵人不斷從海上入侵，成為明帝國的心腹大患。中國在海洋中的屈辱直到近代才成為事實，但在中央國家還很強大的時候就發生了。在明朝，鄭和的船隊至少到達了非洲。然而同樣是明朝，面對日本人的騷擾，來自農耕文明的軍隊只是在陸地上築起城墻，而不是在浩瀚的大海上展開抗擊外敵侵略的戰場。
日本海上海盜平息後不久，壹位名叫利瑪竇的傳教士經過漫長而危險的海上航行，在中國登陸。他在信中向遠在他鄉的同胞報告了自己對這個新到國家的印象:“我們至今難以相信，壹個幅員如此遼闊的龐大帝國，擁有無數的軍隊，卻始終生活在持續的恐懼之中。”利瑪竇也有些莫名其妙地指出:“他們害怕那些小國。”
“中國火繩槍不多，用的火藥也不多。石炮和火炮都極其短，炸藥用量極其有限。但說到每年春節燃放的煙花爆竹，我們都驚嘆於它們精美的設計。.....在南京的壹年，我估計在這個長達壹個月的春節裏，他們用的硝石和火藥比我們那場持續了兩三個月的戰爭還多。”
明朝早已是編年史上的壹段佚文，但這種文化習慣卻以極大的慣性延續著。中國有些人剛剛過了十年八年的小康生活，但是壹擡頭，好像已經享受了三五百年的國富民強。對於災難和風險，更多的人選擇視而不見或者遺忘。
面對來自海洋的威脅，封建皇帝的選擇是海禁。這讓我想起了二戰時的壹個故事。諾曼底登陸前夕，盟軍在英國海岸秘密集結了大量船只。船太多了。為了不泄露消息，以艾森豪威爾為首的盟軍司令部決定讓英國沿海居民分散壹段距離。但這個決定引起了丘吉爾首相的憤怒咆哮:英國人的習慣壹直是靠近，而不是離開海岸！不，沒有任何理由能讓我們做出這樣的決定！因此，盟軍不得不采取其他措施來確保該計劃的實施。然而，中國應對海上威脅的傳統方式之壹是清理沿海的荒野，讓出海的漁民燒船毀網，遠撤內陸。用相對狹小陸地的自封閉來應對來自開闊海洋的危險！
在我們漫長的歷史中，海洋不過是海邊漁民收獲壹點魚蝦的水上牧場。對於在家鄉沒有生計的人來說，流浪國外求生存最多只是壹條危險的通道。它不是壹個民族的英雄情懷，不是壹片安身立命的堅實土地，不是壹個富國利民的資源寶庫，當然也不是不可侵犯的神聖主權。那是壹段血淋淋的近代史，壹個帝國的幻滅，中華民族為此付出了巨大的代價。
所以，這次隨中國漁政南海總隊九天八夜的南海之旅，絕對不是壹次輕松的觀光之旅，其意義絕對不局限於壹個作家對漁業行業的親身觀察和體驗。因為南海軍團巡航和保衛珊瑚礁，這些行動本身包含了更豐富的意義。當壹個後發國家開始意識到海洋的重要性，並采取行動維護自己的自然權利時，它需要智慧和堅定，因為它曾經被殖民過，因為它來的晚，因為它的文化基因中缺乏海洋意識。幸運的是，我們已經在海上。海圖上的航線雖然有些曲折，但始終指向遙遠的大海，就像我站在302船的駕駛艙裏看到了南海壹樣。臺風過後，終於迎來了壯麗的日出！
當時感覺不是船破浪，而是整個中國在走向海洋！中國不漂洋過海就不能走向世界！