2020年有哪些重磅進口摩托車將進入中國市場？雖然壹個比壹個貴，但看看總無妨，沒準哪天買的起了呢？
川崎Z?H2
首先就是川崎的超級街車Z?H2。今年十月底川崎在美國公布了Z?H2的售價：1.7萬美元，約合11.83萬人民幣，不禁又要嘟囔壹句：萬惡的資本主義。
川崎Z?H2參數配置
引擎：水冷直列四缸，四沖程，16V?DOHC，機械增壓
排氣量：998?cc
壓縮比：11.2:1
最高馬力：200?ps?/?13000?rpm
最大扭力：137?Nm?/?8500?rpm
傳動方式：6速
車架型式：鋼管環抱式車架
前懸架：Showa?SFF?BP前叉
後懸架：Showa?shock–Uni?Trak
前剎車：Brembo?M4?整體式對向四活塞+雙半浮動式320mm制動盤
後剎車：2活塞卡鉗+單個260mm制動盤
重量：239kg
座高：830mm
川崎Z?H2采用Z系列的家族式前臉，動力方面則是來源於超跑H2的機械增壓發動機，車架同樣源於H2。至於進口到國內的售價，個人猜測是介於目前Z系列家族老大Z1000的15.4萬和H2家族小弟H2?SX的27.7萬元之間，保守估計24萬往上。
杜卡迪Streetfighter?V4&V4?S
前有川崎的超級街車，後有杜卡迪的街頭霸王。人稱“街霸”的杜卡迪Streetfighter?V4&V4?S也將於今年進入國內。又是壹臺200匹的超級街車。國內的高端街車迷有福了。
杜卡迪Streetfighter?V4（V4?S）參數配置
引擎：水冷V4
排氣量：1103?cc
壓縮比：14:1
最高馬力：210?ps?/?13000?rpm
最大扭力：123Nm?/?8750-12250?rpm
傳動方式：6速快排
車架型式：鋼管環抱式車架
前懸架：Showa?BPF?fork（?hlins?NIX30?event-based?fork）
後懸架：Sachs?shock（?hlins?TTX36?event-based?shock）
前剎車：Brembo?M50?對向四活塞+330mm制動盤
後剎車：2活塞卡鉗+單個245mm制動盤+彎道ABS?EVO
濕重：180（178）kg
座高：845mm
妳還可以選裝Akrapovic全段排氣系統，此項改裝將會提升10Ps馬力和7N·M的扭矩。杜卡迪引以為豪的Desmosedici?Stradale?90度V-4發動機源於MOTO?GP，下放到民用版本真的是讓杜卡迪的粉絲欣喜若狂。
車架和定風翼的諸多細節也源於MOTO?GP，其效果就是讓這臺車的重量降低到178kg，比Z?H2整整少了61kg，這是非常大的的成就，況且杜卡迪的馬力更大。所以明年誰是街車之王，還是看點滿滿。
售價：Streetfighter?V4和V4S的售價分別為19900歐元和22990歐元約合人民幣15.5萬元和17.9萬元，進入國內後售價估計會超過Z?H2。
哈雷BRONX
說起摩托界最有範的品牌，哈雷壹定名列其中。今年哈雷會將最新款的BRONX引入國內。該車目前並未公布具體數據。
新車預計將會搭載975cc和1250cc兩款引擎。其中975cc預計115匹馬力，1250cc預計會超過145匹馬力。兩款引擎都為哈雷傳統的60度夾角V型雙缸。
剎車方面，哈雷將於Brembo深度合作。並將與米其林聯合開發特定的輪胎。
KTM?390ADV
ADV是近幾年非常火熱的車型，穿越+越野+巡航的多重身份，也讓它受到越來越多消費者的喜愛。而作為越野摩托車老牌企業KTM，首先在中小排量市場發力，拿出自家當紅的390系列，打造出全新的390ADV拉力車型。
家族劍道臉沒有缺席，外觀包圍重新設計，動力系統跟之前的390系列壹樣，同樣也有TFT彩色儀表。
KTM?390ADV參數配置
引擎：水冷單缸，四沖程
排氣量：393cc
壓縮比：12.6:1
最高馬力：44?/?9000?rpm
最大扭力：36?Nm?/?7000?rpm
傳動方式：6速
車架型式：鋼管式車架
前懸架：WP倒置液壓減振
後懸架：雙搖臂
前剎車：3活塞卡鉗+單個320mm制動盤
後剎車：單活塞卡鉗+單個230mm制動盤
重量：149kg
座高：830mm
哈雷PAN?AMERICA
哈雷的車型總是那麽有味道，這款泛美ADV車型，壹眼看上去就和其他的ADV車型不壹樣，外觀搶眼。
跟哈雷BRONX街車壹樣，PAN?AMERICA也沒有正式上市，但是動力系統預計還是那臺60度夾角的1250cc?V2發動機，145匹馬力也是大排量ADV的常見數據。希望能早日看到實車。
本田CBR1000RR-R&SP版
說摩托怎麽少得了摩托車半壁江山的本田。CBR家族最強超跑：CBR1000RR-R的問世，打破了本田超跑動力沒有超過200匹的歷史。
CBR1000RR-R參數配置（SP）
引擎：水冷單缸，四沖程，DOHC
排氣量：999.9cc
壓縮比：13:1
最高馬力：214?/?14500?rpm
最大扭力：113Nm?/?12500?rpm
傳動方式：6速
車架型式：鋼管式車架
前懸架：?hlins電控NPX
後懸架：SHOWA?BFRC-Light（?hlins?TTX36?Smart-EC）
前剎車：NISSIN?4活塞卡鉗+雙330mm制動盤（Brembo?Stylema）
後剎車：單活塞卡鉗+單個230mm制動盤
重量：201kg
座高：未知
整車用了非常多本田RC213V-S的技術，包括發動機，定風翼以及進排氣系統。RC213V-S何許車也？妳可以買到的MOTO?GP跑車，妳可以把它想象成能買到的摩托車版F1賽車。是本田摩托真正的尖端技術結晶。
CBR1000RR-R基礎版19999英鎊和SP版本23499英鎊的售價，是本田有史以來最貴的CBR車型。如果有壹天妳真的買了這臺車，千萬不要念：“吸鼻啊1000啊-啊-啊”，不然那樣會被別人誤認為結巴。“吹坡啊”才是它的正確念法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。